Mercedes stoppt die Investitionen in Deutschland. Auch die Schließung der Fabriken steht zur Debatte.

Die Führung von Mercedes konnte sich mit den Mitarbeitern auf eine Senkung der Betriebskosten nicht einigen. Die Gewerkschaften lehnen die Schließung der Werke ab und fordern einen Plan für ihre Zukunft.

Weitere Investitionen wurden gestoppt

Mercedes-Benz hat alle weiteren Investitionen in seine deutschen Werke ausgesetzt. Die Entscheidung der Führung wurde vom Produktionsleiter Michael Schiebe in einem internen Gespräch bekannt gegeben, das am Donnerstag, den 12. November, den Mitarbeitern zugänglich gemacht wurde. Die Nachrichtenagentur Reuters erhielt das Dokument.

Das Automobilunternehmen begründet diesen Schritt mit hohen Kosten sowie dem Fehlen einer Einigung mit dem Betriebsrat und der Gewerkschaft IG Metall. Schiebe hatte die Mitarbeiter bereits im September davor gewarnt, dass ohne Fortschritte bei der Suche nach Einsparungen zwei deutsche Werke in Gefahr geraten könnten.

Der Vorstand arbeitet derzeit daran, die Möglichkeit eines Schließens genauer zu prüfen. Vorstandsmitglied Britta Seeger erklärte, dass das Unternehmen versuche, das Schließen von Fabriken zu vermeiden, aber prüfen müsse, welche Standorte es unter den aktuellen Bedingungen sich leisten kann. Eine endgültige Entscheidung über das Schließen eines bestimmten Werks steht noch aus.

Streit um Arbeitszeit und Vergütungen

Laut Informationen der Handelsblatt möchte Mercedes die Arbeitskosten in Deutschland jährlich um etwa 800 Millionen Euro, das sind rund 19,5 Milliarden Kronen, senken. Zu den geplanten Maßnahmen gehören längere Arbeitszeiten sowie Einschränkungen bei Sonderzahlungen wie Weihnachts- und Urlaubsbezügen oder Gewinnbeteiligungen.

Die Arbeitnehmervertreter kritisieren das Vorgehen der Geschäftsleitung scharf. IG Metall lehnte in einer Stellungnahme vom 13. November die Schließung von Werken ab und forderte konkrete Perspektiven für die deutschen Fabriken. Laut dem regionalen Gewerkschaftschef Jan Ott können die Kosten nicht einseitig den Arbeitnehmern aufgebürdet werden, und Verhandlungen dürfen nicht auf Drohungen beruhen.

Der Vorsitzende des Betriebsrats, Ergun Lümali, wies darauf hin, dass die Geschäftsleitung anstelle von Investitionen in Innovationen, Robotik und neue Produkte mit dem Umzug der Produktion nach Osteuropa droht. Die Gewerkschaften erklären gleichzeitig ihre Bereitschaft, Lösungen zu suchen, die Arbeitsplätze und Werke erhalten.

Die ungarische Fabrik erhält mehr Kapazität

Auch die Fabrik in Kecskemét in Ungarn spielt bei der Entscheidung über die zukünftige Produktion eine Rolle, wo laut internen Unterlagen die Lohnkosten deutlich niedriger sind als in Deutschland.

Mercedes gibt in seiner Investorenpräsentation an, die Kapazität dieses Werks auf 400.000 Autos pro Jahr zu verdoppeln. Die Erweiterung bietet mehr Möglichkeiten, die Produktion auf verschiedene Länder zu verteilen. Den Umzug eines bestimmten Modells von der bedrohten deutschen Fabrik nach Ungarn hat das Automobilunternehmen jedoch im Zusammenhang mit dem aktuellen Streit nicht bekannt gegeben.

Quellen:

Originaltext / Elektrickevozy.cz

Reuters

IG Metall

Handelsblatt

Golem

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