Mercedes stellt die EQE-, EQE SUV- und EQS SUV-Modelle ein.
Der EQE-Sedan, der EQE-SUV und der EQS-SUV können bei Mercedes-Benz nicht mehr einzeln konfiguriert werden. Von den vier großen Elektromodellen auf der EVA-II-Plattform bleibt somit nur noch der EQS-Sedan übrig, während bereits ein rein elektrischer E-Klasse als Alternative zum EQE für 2027 angekündigt wurde.
Mercedes-Benz EQE-Sedan aus dem Modelljahr 2022
Bild: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz hat die Möglichkeit zur Bestellung individuell anpassbarer Versionen von drei seiner größeren Elektromodelle eingestellt. Der EQE Limousine, der EQE SUV und der EQS SUV können nicht mehr im deutschen Online-Konfigurator frei angepasst werden. Stattdessen können Kunden nur aus bereits hergestellten Fahrzeugen wählen. Die drei Modelle sind außerdem nicht mehr zur individuellen Bestellung in den Online-Konfiguratoren von Mercedes in Frankreich, Großbritannien und den Niederlanden verfügbar. Obwohl eine offizielle Bestätigung von Mercedes-Benz noch aussteht, deuten alle Anzeichen darauf hin, dass der in Stuttgart ansässige Automobilhersteller diese drei Elektromodelle einstellt.
Die EQS Limousine: das letzte verbleibende Modell
Durch diesen Schritt verabschiedet sich Mercedes von drei der vier großen Modellreihen, die auf der speziell für Elektrofahrzeuge entwickelten EVA II-Plattform basieren. Zunächst wurde 2022 der EQE-Sedan auf den Markt gebracht, gefolgt vom EQE-SUV Ende desselben Jahres, wobei kurz darauf auch der EQS-SUV zur Modellreihe hinzukam. Für die EQE-Modelle sind keine vergleichbaren technischen Updates geplant, was bedeutet, dass die Produktion dieser beiden Reihen nun ihrem Ende zugeht. Bei dem EQS-Sedan ist die Situation anders: Mercedes überarbeitete das elektrische Flaggschiff im April 2026 umfassend und führte eine 800-Volt-Architektur, neue Elektromotoren sowie einen größeren Akku ein. Seitdem beträgt die WLTP-Reichweite des EQS 450+ bis zu 926 Kilometern.
Die Zukunft des EQS SUV bleibt jedoch ungewiss. Obwohl der große Elektro-SUV seine technische Basis mit dem EQS Limousine teilt, hat Mercedes noch keine vergleichbare Zwischenaktualisierung mit 800-Volt-Technologie sowie den anderen Innovationen, die im überarbeiteten Vier-Türen-Modell eingeführt wurden, angekündigt. Die Tatsache, dass dieses Modell auch nicht mehr individuell bestellt werden kann, deutet zumindest darauf hin, dass es in seiner aktuellen Form kurzfristig nicht weitergeführt werden wird.
Neue Elektro-Plattformen ersetzen die EQ-Modelle
Der Rückzug dieser drei Modellreihen ist Teil einer grundlegenden Umstrukturierung des elektrischen Portfolios von Mercedes. Für seine neuesten Elektromodelle verwendet die Marke ihre traditionellen Modellnamen und Designs, die mit ihren Verbrennungsmotor-Äquivalenten übereinstimmen. Dazu gehören ein elektrischer C-Klasse und ein elektrischer GLC.
Sowohl Fahrzeuge basieren auf der neueren Elektroarchitektur MB.EA-M (DE) und verfügen über 800-Volt-Technologie. Ein elektrischer E-Klasse-Wagen wurde ebenfalls angekündigt. Er soll im zweiten Halbjahr 2027 auf den Markt kommen und letztendlich den EQE-Sedan ersetzen.
EQA, EQB und EQC gehören bereits der Vergangenheit an
Die Einstellung dieser drei großen EQ-Modelle ist nicht der erste solche Schritt. Die Produktion des EQC endete bereits 2023. Mercedes erstes modernes, in Serie gefertigtes Elektroauto verließ zum letzten Mal die Montagelinie im Werk Bremen im zweiten Quartal 2023. Mercedes bestätigte damals auf Anfrage von electrive das Ende der Produktion. Die verbleibenden Bestandsfahrzeuge wurden anschließend verkauft. Bis Juli 2024 wurde das Modell schließlich eingestellt und der gesamte Bestand abverkauft.
Der EQB folgte Ende 2025. Schon im September desselben Jahres war der kompakte SUV nicht mehr zur individuellen Konfiguration erhältlich. Die Fabrik in Kecskemét in Ungarn erfüllte anschließend die verbleibenden Bestellungen. Danach sollte der Standort für die Produktion neuer Modelle auf der MMA-Plattform umgerüstet werden. Mercedes hat den neuen elektrischen GLB als seinen Nachfolger positioniert.
Kürzlich, im April 2026, verschwand der EQA ebenfalls aus dem Konfigurator. In der Fabrik in Rastatt wurden zu diesem Zeitpunkt noch die verbleibenden Produktionsaufträge bearbeitet. Die abschließenden Aufträge sollten bis Juni abgeschlossen werden. In der Zwischenzeit hat Mercedes mit der Serienproduktion des neuen elektrischen GLA begonnen, der die Rolle des EQA übernehmen wird.
Die EQ-Modellfamilie ist nun fast Geschichte
Dadurch hat Mercedes innerhalb von etwas mehr als drei Jahren die gesamte erste Generation seiner eigenständig entworfenen EQ-Modellfamilie weitgehend abgeschafft. Von den ursprünglich in Betracht gezogenen sechs Modellreihen bleibt nur noch der EQS-Sedan übrig, zusammen mit den bereits neu positionierten Elektromodellen der nächsten Generation. Der Verzicht auf die eigenständige EQ-Designsprache sowie die Zusammenlegung von Elektro- und herkömmlichen Modellreihen vollziehen sich somit viel schneller, als es vor einigen Jahren erwartet wurde.
auto-motor-und-sport.de (DE), jesmb.de (EQE) (DE)