Kia PV5 Crew: E-Transporter mit fünf Sitzen ab 42.090 Euro

Der Kia PV5 Crew, ein Elektro-Transporter mit fünf Sitzen, ist bestellbar und lässt sich per Hebel zum Zweisitzer mit 3,73 m³ Laderaum umbauen. Er hat 89 kW (122 PS), 51,5 kWh und bis zu 283 km WLTP-Reichweite, kostet ab 42.090 Euro und wird ab Dezember ausgeliefert.

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Im Mai 2025 hatte Kia in Deutschland mit dem Verkauf des Transporters PV5 Cargo begonnen und war damit in das Segment der elektrischen leichten Nutzfahrzeuge eingestiegen. Seitdem ist die Baureihe gewachsen: Im Juni 2026 wurden unter anderem Sechs- und Siebensitzer des PV5 Passenger bestellbar, nach Herstellerangaben gibt es inzwischen außerdem ein Fahrgestell mit Fahrerhaus und eine rollstuhlgerechte Version. Die neue Variante PV5 Crew basiert auf der Langversion des PV5 Cargo (L2H1), ist 4.695 Millimeter lang und wird als Kia-Umbau direkt im PBV-Werk in Hwaseong in Korea gebaut. Zielgruppe sind laut Kia vor allem Kommunen, aber auch kleinere Handwerksbetriebe, die das Fahrzeug je nach Bedarf als Nutzfahrzeug oder zur Personenbeförderung nutzen wollen.

Antrieb, Batterie und Reichweite

Der PV5 Crew des Modelljahres 2027 hat Frontantrieb und leistet 89 kW (122 PS), die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 135 km/h. Die Batterie hat eine Kapazität von 51,5 kWh; andere Akkugrößen nennt Kia für den Crew nicht. Die Reichweite gibt der Hersteller mit bis zu 283 Kilometern nach WLTP an, den kombinierten Stromverbrauch mit 20,7 kWh pro 100 Kilometer. Der PV5 Cargo L2H1 mit gleicher Batterie und Leistung kommt laut den Verbrauchsangaben in der Mitteilung auf 19,0 kWh pro 100 Kilometer und bis zu 297 Kilometer Reichweite.

Der Crew ist für den Anhängerbetrieb zugelassen und darf Anhänger bis 750 Kilogramm ziehen, gebremst wie ungebremst. Eine abnehmbare Anhängerkupplung bietet Kia für beide Ausstattungslinien als Zubehör an. Der Wendekreis beträgt 11,0 Meter von Bordstein zu Bordstein.

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Ladeleistung und V2L

An einer ausreichend leistungsstarken Gleichstrom-Ladesäule lädt die Batterie laut Kia in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Eine maximale Ladeleistung nennt die Mitteilung nicht. Für das Laden mit Wechselstrom ist serienmäßig ein 11-kW-Lader an Bord, für die Ausstattungslinie Plus gibt es optional einen 22-kW-Lader. In der Linie Plus hat der Crew außerdem eine 230-Volt-Steckdose im Laderaum, über die externe Geräte per Vehicle-to-Load mit Strom aus der Fahrzeugbatterie versorgt werden können. Dazu kommt eine Hardware-Vorbereitung für das Rückspeisen von Strom ins Hausnetz und ins öffentliche Netz (V2H und V2G). Für das Laden unterwegs verweist Kia auf seinen Ladedienst Kia Charge, der nach eigenen Angaben rund 1,2 Millionen Ladepunkte in 27 europäischen Ländern umfasst, davon fast 220.000 in Deutschland.

Vom Fünf- zum Zweisitzer

Beim Umbau zum Zweisitzer wird die zweite Sitzreihe zusammen mit der Trennwand zum Laderaum nach vorn geschoben. Ein einzelner Hebel entsperrt dafür die Sitzreihe und klappt zugleich das Sitzkissen der Bank hoch; nach Kia-Angaben dauert das wenige Sekunden. Die Länge des Laderaums, am Boden gemessen, wächst dadurch von 1.667 auf 2.086 Millimeter, das Volumen von 2,44 auf 3,73 Kubikmeter. Die maximale Zuladung liegt je nach Ausstattung bei 590 bis 625 Kilogramm.

Zur Ladungssicherung und für Zubehör gibt es vorn und an den Seiten des Laderaums Airline-Schienen, der Boden ist rutschfest. Die Ladekante liegt seitlich bei 399 und hinten bei 419 Millimetern. Beladen wird über die Schiebetüren auf beiden Seiten und eine Doppelflügeltür am Heck, die sich bis zu 180 Grad öffnen lässt.

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Ausstattung und Preise

Kia bietet den Crew in zwei Ausstattungslinien an. Die Basisversion Essential hat unter anderem Navigations- und Infotainmentsystem, digitales Kombiinstrument, Klimaautomatik, Rückfahrkamera, Parksensoren vorn und hinten, LED-Scheinwerfer und einen Smart-Key. Mit ihm verriegelt sich das Fahrzeug automatisch, wenn sich der Fahrer entfernt, und entriegelt sich, wenn er zurückkommt. Für den Fahrer gibt es serienmäßig eine elektrisch einstellbare Lendenwirbelstütze und eine höhenverstellbare, klappbare Armlehne rechts am Sitz. Die Linie Plus ergänzt neben Steckdose und V2X-Vorbereitung unter anderem Sitzheizung vorn, ein beheizbares Lenkrad und eine induktive Ladeschale für Smartphones. Für die Linie Plus sind optional eine Wärmepumpe, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen und der Digital Key 2.0 erhältlich, mit dem das Smartphone als Autoschlüssel dient.

Der Essential kostet ab 42.090 Euro (netto 35.369,75 Euro), der Plus ab 42.705 Euro (netto 35.886,55 Euro). Es handelt sich um unverbindliche Preisempfehlungen zuzüglich Überführungskosten. Kia gewährt sieben Jahre Herstellergarantie bis 150.000 Kilometer und acht Jahre Garantie auf die Batterie bis 160.000 Kilometer. Die Auslieferungen beginnen im Dezember. Verkauft wird der Crew wie der PV5 Cargo über ein spezialisiertes PBV-Händlernetz, während der PV5 Passenger bei allen Kia-Händlern erhältlich ist.

Infotainment und Assistenzsysteme

Wie alle PBV-Modelle von Kia basiert der Crew auf der Plattform E-GMP.S. Das Infotainmentsystem läuft mit Android Automotive OS und lässt sich laut Kia um nutzerspezifische Apps erweitern und in Flottenmanagementlösungen einbinden. Der Touchscreen misst 12,9 Zoll. Zum Infotainment gehören außerdem die Online-Dienste Kia Connect mit Echtzeitinformationen und Fernbedienungsfunktionen per App. Ein KI-Assistent ist im ersten Jahr kostenlos und danach kostenpflichtig. Software-Updates sind laut Kia auch over the air möglich; kostenlos sind laut Mitteilung zwei solche Aktualisierungen im Rahmen des 7-Jahre-Navigationskartenupdates.

Serienmäßig sind unter anderem ein Abstandsregeltempomat mit Stop-and-go-Funktion, ein Autobahnassistent, ein Spurhalte- und ein Spurfolgeassistent, ein Frontkollisionswarner mit Abbiegefunktion, ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent und ein Aufmerksamkeitsassistent. Den PV5 Cargo hatte Euro NCAP im Testjahr 2025 als leichtes Nutzfahrzeug mit fünf Sternen bewertet; ein eigenes Ergebnis für den Crew nennt Kia nicht.

Wäre ein Fünfsitzer, der sich per Hebel in einen Transporter verwandeln lässt, etwas für euren Betrieb oder Alltag? Und reichen euch dafür 283 Kilometer Reichweite?

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