JLR verlor vor Gericht in Den Haag gegen BYD. Die Unterlagen zum Ti7 müssen innerhalb von 24 Stunden zurückgegeben werden.

Jaguar Land Rover verlor in Den Haag die erste Runde des Streits um den BYD Ti7, ein siebensitziges Plug-in-Hybridfahrzeug, das die Briten als zu ähnlich zum Defender betrachten. Das Bezirksgericht in Den Haag lehnte am 11. November JLRs Antrag auf Beweissicherung ab. Zudem ordnete es an, innerhalb von 24 Stunden alles zu zerstören oder zurückzugeben, was während der Durchsuchungen der BYD-Büros im August gesammelt wurde. Für jede Stunde Verzögerung droht eine Strafe von 50.000 Euro.

Über die Anhörung in dieser Angelegenheit haben wir vorgestern berichtet. Damals war noch nicht bekannt, dass es für die Partei, die vor Gericht ging, so schlecht ausgehen würde.

Was die Gerichtsvollzieher aus den BYD-Büros mitnahmen

Der Fall begann im August, als JLR ein niederländisches Gericht um Genehmigung für ungeplante Durchsuchungen bat. Nach Erhalt dieser Genehmigung drangen Gerichtsvollzieher in die Büros von BYD in Schiedam und Hoofddorp ein, erstellten Backups der Daten aus den IT-Systemen und kopierten papierene Dokumente. Im Laufe des Verfahrens kam ans Licht, was bei JLR landete: Pläne zur Markteinführung des Ti7, technische Daten, finanzielle Details sowie Informationen über den Land Rover Defender, die in den Computern von BYD gespeichert waren. JLR rechtfertigte die gesamte Aktion damit, dass das Chassis des Ti7 dem des Defender ähnele. Zudem vermutete das Unternehmen, dass BYD das britische Fahrzeug reverse engineered habe, also zerlegt und analysiert habe, um die Lösungen nachzubauen.

BYD argumentierte, dass das Umfang der gesammelten Materialien weit über die konkreten Anschuldigungen hinausgehe und an das Blindes Sammeln von Beweisen ohne klare Grenzen erinnere.

Warum stand das Gericht auf der Seite von BYD

Der Vorsitzende der Kammer, Hugo van Heemstra, nahm im Grunde die Argumente des chinesischen Unternehmens an. Er befand, dass der Zusammenhang zwischen den gesammelten Dokumenten und den Vorwürfen zu schwach sei und JLR keine Gründe für einen so umfassenden Zugang zu den internen Materialien sowie zur Forschungs- und Entwicklungsdokumentation von BYD nachgewiesen habe. Das Gericht stellte außerdem fest, dass der Ti7 in der Europäischen Union noch nicht verkauft wird, weshalb JLR keinen nachweisbaren Schaden darlegen konnte. Ebenfalls abgelehnt wurde der frühere Antrag der Briten auf eine Strafe von 500.000 Euro gegen BYD wegen angeblicher Unkooperation bei der Beweissammlung.

Zum Schluss muss JLR BYD 25.376,57 Euro als Prozesskosten zahlen.

Der Ti7 ist um mehr als 20.000 Pfund günstiger als der Defender.

In Großbritannien ist der Ti7 (in China als Fangchengbao Ti7 verkauft) seit Juli im Vorverkauf. Die siebensitzige Excellence AWD-Version kostete ursprünglich 47.995 Pfund, die Auslieferungen sollen im Januar 2027 beginnen. Der siebensitzige Defender 110 kostet auf den Inseln ab 68.465 Pfund, das sind etwa 20.500 Pfund mehr, und seine Plug-in-Version kostet fast 72.000 Pfund. Beide Fahrzeuge konkurrieren somit teilweise um dieselben Kunden. Der Ti7 ist noch nicht in die EU eingeführt, daher gibt es derzeit noch keine Preise in Złoty.

Ein niederländisches Gericht befasste sich in diesem Verfahren ausschließlich mit den Beweismitteln. Das Urteil entscheidet nicht darüber, ob der Ti7 das Design des Defender verletzt.

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