Welche Autos suchen die Polen? OTOMOTO zeigt, wo das Interesse größer ist als das Angebot.
Der Auswahl an Autos auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist heutzutage groß, doch das Interesse der Käufer ist nicht gleichmäßig auf die verschiedenen Kategorien verteilt. Einige Fahrzeuge ziehen deutlich mehr Aufmerksamkeit auf sich, als die Anzahl der verfügbaren Angebote vermuten ließe, während in anderen Segmenten das Angebot das Interesse der Nutzer übersteigt.
Die Daten von OTOMOTO zeigen, dass die Unterschiede erheblich sein können – je nach Kilometerstand und Alter des Autos sowie nach Antriebsart oder Karosserietyp. Der Demand Index macht deutlich, in welchen Marktsegmenten das Interesse der Käufer das Angebot am stärksten übertrifft.
Demand Index: Wo ist das Interesse im Verhältnis zum Angebot am größten?
Der Nachfragedeckel (DI) ist ein Indikator, der den Anteil einer bestimmten Autokategorie an den Anzeigen mit ihrem Anteil am verfügbaren Angebot vergleicht. Ein Wert über 1 bedeutet, dass diese Autogruppe für einen größeren Teil der Anzeigen verantwortlich ist, als es ihr Anteil am Angebot nahelegen würde. Ein Wert unter 1 zeigt die umgekehrte Situation an – der Anteil dieser Autos am Angebot ist größer als die Aufmerksamkeit, die sie erregen. Der Nachfragedeckel ist daher weder ein Maß für die Gesamtnachfrage noch eine Rangliste der beliebtesten Autos. Er zeigt an, in welchen Marktsegmenten das Interesse der Nutzer relativ größer oder kleiner ist als das verfügbare Angebot.
In einem ausgereiften Markt sollte das Interesse an der Fahrzeugkategorie nicht nur anhand der Anzahl der Aufrufe bewertet werden, sondern auch im Verhältnis zum verfügbaren Angebotspool. Der Demand Index zeigt genau diese Perspektive, indem er das Interesse der Käufer mit der Anzahl der Angebote in einem bestimmten Segment vergleicht. Ein hoher Wert bedeutet noch nicht, dass das Segment am beliebtesten ist. Er deutet vielmehr darauf hin, dass es die Käufer stärker anzieht, als es seine Verfügbarkeit vermuten ließe. Für Verkäufer ist das ein wertvoller Hinweis darauf, wo sich die Nachfrage und das Angebot heute am vorteilhaftesten ergänzen.– so Agnieszka Czajka, Vice President Motors Professionals Europe bei OLX Group/OTOMOTO.
50–100 Tausend km – hier übertrifft das Interesse die Angebotsmenge deutlich
Der größte Unterschied ist bei der Laufleistung zu erkennen. Fahrzeuge mit einer Laufleistung von 50–100 Tausend km erreichen einen Demand Index von 1,31. Das bedeutet, dass ihr Anteil an den Anzeigen deutlich höher ist als ihr Anteil am verfügbaren Angebot. Über dem Gleichgewichtsniveau befinden sich auch Fahrzeuge mit einer Laufleistung von 100–150 Tausend km (1,06) sowie solche mit bis zu 50 Tausend km (1,05).
Mit zunehmender Laufleistung beginnt sich das Verhältnis umzukehren. Bei Fahrzeugen mit 150–200 Tausend km beträgt der DI 0,91, bei 300 Tausend km und mehr 0,87, und bei Fahrzeugen mit einer Laufleistung von 200–300 Tausend km 0,80. Eine ähnliche Abhängigkeit ist bei dem Alter des Fahrzeugs zu beobachten. Den höchsten Index erreichen Fahrzeuge im Alter von 5–6 Jahren (1,18) sowie 7–8 Jahren (1,12). Auch Fahrzeuge im Alter von 4–5 Jahren weisen einen Wert über 1 auf (1,09). Am anderen Ende befinden sich fast neue Fahrzeuge im Alter von 0–1 Jahr, für die der DI 0,89 beträgt.
Die Daten weisen daher ziemlich genau den Marktbereich aus, in dem das Interesse im Verhältnis zur Verfügbarkeit besonders hoch ist: Es handelt sich um mehrere Jahre alte Autos, die bereits die ersten Jahre im Einsatz hatten, aber immer noch einen relativ geringen Kilometerstand aufweisen.
Elektroautos ziehen mehr Aufmerksamkeit auf sich, als ihre Verfügbarkeit vermuten lässt
Den höchsten Demand Index unter den analysierten Antriebsarten weisen Elektroautos auf – 1,45. Das bedeutet jedoch nicht, dass Elektroautos zum beliebtesten Antrieb auf dem Gebrauchtwagenmarkt geworden sind. Ihr Anteil am Angebot bleibt weiterhin gering. Die Daten zeigen jedoch, dass das Interesse an ihnen größer ist, als ihre Verfügbarkeit vermuten ließe.
Über dem Niveau 1 befinden sich außerdem Fahrzeuge mit Benzin+LPG-Anlage (1,22), Benzinmotoren (1,15), Hybridfahrzeuge (1,08) sowie Plug-in-Hybride (1,06). Bei Dieselfahrzeugen ist die Situation deutlich anders. Laut dem Demand Index mit einem Wert von 0,77 ist ihr Anteil am verfügbaren Angebot größer als ihr Anteil an den generierten Aufrufen.
Coupés führen im Demand Index. SUVs sind fast genau ausgeglichen
Die größten Unterschiede zeigen sich bei der Betrachtung des Karosserietyps. Coupés erreichen einen Demand Index von bis zu 1,94 – den höchsten unter den analysierten Kategorien. Hohe Werte weisen auch Cabriolets (1,51), Limousinen (1,50) und Hatchbacks (1,31) auf.
SUVs – trotz des enormen Anstiegs der Bedeutung dieser Kategorie auf dem Markt – erzielen einen Wert von 0,99. Das bedeutet ein nahezu ideales Gleichgewicht zwischen ihrem Anteil am Angebot und ihrem Anteil an den Aufrufen. Bei traditionellen Familienfahrzeugen sieht die Situation anders aus: Kombis erreichen einen DI von 0,78, während Minivans 0,76 erreichen – den niedrigsten Wert bei der Analyse der Fahrzeugtypen.
Ein hoher Demand Index bei Coupés bedeutet jedoch nicht, dass sie häufiger angesehen werden als SUVs. Er zeigt vielmehr an, dass das Interesse an ihnen im Verhältnis zur Anzahl der verfügbaren Angebote hoch ist. Bei SUVs hingegen geht das große Interesse einher mit einer ebenso großen Angebotsmenge.
Für Verkäufer zählt nicht nur die Nachfrage, sondern auch der Wettbewerb um den Käufer
Aus Sicht professioneller Datenverkäufer zeigt sich, dass allein die Beliebtheit einer bestimmten Autoklasse keine vollständigen Informationen über die Marktsituation liefert. Ebenso wichtig ist, wie viele ähnliche Angebote um die Aufmerksamkeit derselben Käufer konkurrieren.
Diese Beziehung kann selbst zwischen scheinbar ähnlichen Marktsegmenten erheblich variieren. Ein mehrjähriges Auto mit geringer Laufleistung befindet sich heute in einer anderen Nachfragesituation als ein Auto mit einer Laufleistung von über 200.000 km. Ähnlich verhält es sich bei Elektro- und Dieselfahrzeugen sowie bei Coupés und Kombis.
Der Demand Index ermöglicht es, diese Unterschiede zu erfassen, und ergänzt das Marktbild um Informationen, die allein aus der Anzahl der Angebote oder Aufrufe nicht hervorgehen: Wo ist das Interesse der Käufer im Verhältnis zur Anzahl der verfügbaren Autos am größten?
Text des Partners