Ionity beendet den Test „Shared Power“. Es kommen Huawei-Ladestationen.
Ionity beendet den Shared Power-Test in Norwegen. Nach wiederholten Störungen hat das Netzwerk beschlossen, das Pilotprojekt mit der Technologie von Ekoenergetyka einzustellen und die in Elverum installierten polnischen Infrastrukturen abzubauen. An ihrer Stelle kommen Huawei-Ladestationen mit angegebenen Leistungen von bis zu 600 kW.
Ionity hat in den letzten Jahren sein europäisches Netzwerk durch die Zusammenarbeit mit verschiedenen Infrastrukturanbietern erweitert. Die Änderung in Norwegen betrifft jedoch vorerst nur eine bestimmte Anlage und bedeutet nicht unbedingt eine Beendigung der Beziehungen zum polnischen Hersteller.
Ionity beendet den Shared Power-Test: zu viele Störungen
Der Ladepark in Elverum wurde Ende 2025 eröffnet, und Ionity wählte erstmals die Shared Power-Technologie des polnischen Unternehmens Ekoenergetyka. Die Anlage umfasste zwei DLBS-Leistungskästen, die insgesamt 800 kW bereitstellen konnten, die auf sechs Ladepunkte aufgeteilt wurden. Ziel war es, die Nutzung der verfügbaren Leistung zu optimieren, indem die Energieverteilung den Anforderungen der verbundenen Fahrzeuge angepasst wurde.
Die Erprobung funktionierte jedoch nicht wie erwartet. Aufgrund wiederholter technischer Probleme entschied sich Ionity, das Pilotprojekt einzustellen, die Ausrüstung zu entfernen und eine neue Infrastruktur zu installieren.
Huawei tritt dem Ionity-Netz bei. Leistungen bis zu 600 kW
Anstelle der polnischen Geräte sind nun die Huawei-Ladungssysteme eingetroffen, was den Eintritt des chinesischen Herstellers in das Ionity-Netz markiert. Die Installation in Elverum ist eine der ersten konkreten Umsetzungen der Vereinbarung, die die beiden Unternehmen letzten Sommer unterzeichnet und veröffentlicht haben.
Die neue Anlage umfasst drei Ladestationen mit insgesamt sechs Ladepunkten, ergänzt durch eine Stromversorgungseinheit. Laut den Angaben ist die verfügbare Leistung in vier Punkten mit bis zu 600 kW sowie in zwei Punkten mit bis zu 500 kW aufgeteilt.
Zusätzlich betreibt Ionity am selben Standort auch eine Alpitronic-Ladestation mit zwei Ladepunkten à 400 kW.
Es liegen noch keine detaillierten technischen Informationen zum Huawei-System vor, das voraussichtlich eine dezentralisierte Architektur mit drei vertikalen Satelliten-Einheiten verwendet, die mit einem Leistungskasten verbunden sind.
Ionity beendet den Test: Nur eine Strategieänderung
Der Verzicht auf die Shared Power-Technologie in Elverum bedeutet nicht unbedingt, dass Ionity beschlossen hat, alle Beziehungen zu Ekoenergetyka abzubrechen. Die Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen reicht bis zum Sommer 2023 zurück und hat bereits mehrere Anlagen im europäischen Netzwerk hervorgebracht.
Bislang hatte Ionity vom polnischen Hersteller hauptsächlich integrierte Ladestationen mit einer Leistung von bis zu 350 kW erworben, die insbesondere in Kroatien, Slowenien und Finnland installiert wurden. Der Standort in Norwegen stellte hingegen ein spezielles Experiment mit einer neuen Architektur zur dynamischen Leistungsverteilung dar.
Auch Ekoenergetyka hatte Elverum als Testfeld für seine innovative Lösung vorgestellt.
Der Misserfolg des Experiments betrifft somit eine bestimmte Technologie und erlaubt zumindest vorerst keine Schlussfolgerungen über die Zuverlässigkeit der gesamten Produktreihe des Herstellers.
Sicherlich behält Ionity mit dem Erscheinen der Huawei-Systeme weiterhin die Position des Anbieters mit der höchsten Nennleistung an der Station in Elverum. Der norwegische Standort ist tatsächlich ein großer Energiehub, der mit anderen Anbietern geteilt wird: Es gibt dort außerdem 28 Tesla Supercharger, acht Kople-Ladepunkte mit bis zu 180 kW sowie vier Recharge-Ladepunkte mit 200 kW.
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