Hyundai wird den IONIQ 3 bald auf den Markt bringen und plant, im Jahr 2027 mehr als 40.000 Exemplare zu verkaufen.

Hyundai bereitet sich darauf vor, im zweiten Halbjahr 2026 die Bestellungen für den IONIQ 3 entgegenzunehmen. Da die Serienproduktion Mitte August beginnen soll, plant Hyundai, im nächsten Jahr mehr als 40.000 Fahrzeuge zu verkaufen.

Hyundai steigert die Produktion des IONIQ 3 vor dem Verkaufsstart

Chung Euisun, CEO der Hyundai Motor Group, besuchte am Wochenende das Werk des Unternehmens in Izmit, Türkei, um es „persönlich zu inspizieren“, während es sich auf den Markteintritt des IONIQ 3 vorbereitete.

Als Hyundais erstes Elektrofahrzeug im B-Segment wird der IONIQ 3 voraussichtlich zu einem Schlüsselelement seiner Wachstumspläne in Europa werden.

Chung überprüfte den gesamten Produktionsprozess – von der Karosseriefertigung bis zur Endmontage – und forderte die Mitarbeiter auf, höchste Sicherheitsstandards einzuhalten.

„Wir müssen bereits in den frühen Phasen der Serienproduktion die Qualität in den Vordergrund stellen“, sagte er und fügte hinzu: „Insbesondere was die Sicherheit betrifft, müssen wir sicherstellen, dass das Fahrzeug als das beste in Europa anerkannt wird.“ Chung besuchte außerdem die Batteriesystemfertigungsanlage von Hyundai Mobis, um die Produktionsprozesse der Batteriesysteme zu überprüfen.

Hyundai baut seit Mai Vorserienmodelle, wobei die Serienproduktion Mitte August beginnen soll.

Der IONIQ 3 wird sich zu den Modellen Inster, Kona Electric, IONIQ 5, IONIQ 6 und IONIQ 9 in Hyundais Elektrofahrzeugprogramm gesellen, ist aber speziell für den europäischen Markt konzipiert.

In Europa machen Fahrzeuge des B-Segments etwa 15 % der Verkäufe aus. Der Anteil der Elektrofahrzeuge im B-Segment liegt derzeit bei rund 14 %, soll aber bis 2030 auf 33 % und bis 2035 auf 65 % ansteigen.

Hyundai plant, den IONIQ 3 im zweiten Halbjahr 2026 schrittweise in ganz Europa auf den Markt zu bringen und strebt dafür an, im Jahr 2027 mehr als 40.000 Einheiten zu verkaufen.

Preise und Spezifikationen

Da die Bestellungen bald eröffnet werden, hat Hyundai bereits Preise in mehreren Märkten bekannt gegeben. Im Vereinigten Königreich liegt der Preis für den Basis-IONIQ 3 Standard Range auf der Website von Vertu Motors bei 22.245 £ (29.800 $). In den Niederlanden beginnen die Preise für den IONIQ 3 bei 27.995 € (32.000 $).

Der IONIQ wird mit zwei Akkupaketen erhältlich sein: 42,2 kWh und 61 kWh. Der Standard-Akku (42,2 kWh) bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 213 Meilen (344 km), während der Akku mit erweiterter Reichweite (61 kWh) eine Reichweite von bis zu 308 Meilen (496 km) ermöglicht.

Durch DC-Schnellladen kann der IONIQ 3 mit dem Standard-Akku (42,2 kWh) in etwa 29 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden. Der Akku mit erweiterter Reichweite (61 kWh) benötigt dafür etwa 30 Minuten.

Der IONIQ 3 ist das erste Fahrzeug von Hyundai in Europa, das mit dem nächsten Generationen-Infotainmentsystem Pleos ausgestattet ist.

Basiert auf dem Android Automotive OS ähnelt das System eher der Nutzung eines Smartphones mit Apps und anpassbaren Layouts.

Die Ausstattung ist mit 12,9″ oder 14,6″ großen Zentralinfotainmentscreens sowie einem optionalen Fahrerdisplay verfügbar. Hyundais neues System beinhaltet einen KI-Begleiter namens Gleo AI, der durch Ihre Gespräche lernt und sich anpasst, um ein individuelleres Erlebnis zu bieten.

Hyundai IONIQ 3 Ausstattungslinien

Batterie

Startpreis

Advance

42 kWh

£22.245 ($29.800)

Advance

61 kWh

£25.745 ($34.500)

Premium

61 kWh

£27.445 ($37.000)

Ultimate

61 kWh

£29.945 ($40.000)

N-Line Evo

61 kWh

£31.945 ($42.700)

Die IONIQ 3 ist mit einer Länge von 4.155 mm (163,5 Zoll), einer Breite von 1.800 mm (70,9 Zoll) und einer Höhe von 1.505 mm (59,3 Zoll) sowie einem Radstand von 2.680 mm (105,5 Zoll) etwas kleiner als der Kia EV3.

Der koreanische Automobilhersteller gab an, dass die IONIQ 3 bereits vor der Markteinführung „das bisher höchste Interesse der Kunden an einem neuen Hyundai-Modell“ aufgeweckt habe.