Hier ist das Design, das den Polestar 2 formen soll.
Der aktuelle Polestar 2 ist nicht mehr in Produktion. Nun zeigt ein kühnes Konzeptfahrzeug, wie der Nachfolger aussehen könnte – zumindest im Überblick.
11.11.2026 07:04
Formula 2030 ist ein niedriges, viertüriges Konzeptfahrzeug, das zeigt, in welche Richtung Polestar bis 2030 gehen will.
Den größten Teil davon muss vorerst als Showcar-Fantasie angesehen werden. Eine Einzelheit können wir jedoch festhalten: Polestar selbst gibt an, dass die Frontscheinwerfer einen Hinweis auf das Design der nächsten Generation des Polestar 2 liefern.
Die Rücklichter haben ein neues Single Blade-Design erhalten, das auch bei den kommenden Serienmodellen verwendet werden soll.
Und man muss sagen, dass das vielversprechend aussieht. Die Front ist niedrig und schlicht, doch die vertikalen Fahrlichter verleihen dem Fahrzeug genug Besonderheit, damit es nicht in der Masse untergeht.
Möglicher Kombiwagen
Die Produktion des aktuellen Polestar 2 ist bereits beendet, obwohl es noch Fahrzeuge aus den Beständen gibt, die ausgeliefert werden müssen.
Doch für Anfang 2027 ist die Einführung einer völlig neuen Generation geplant.
Die Karosseriform ist noch nicht bestätigt. Von vorne und hinten her gesehen ist es jedoch schwer, das Konzept nicht als eine Art Shooting Brake oder niedrigen Kombiwagen zu interpretieren.
Polestar bezeichnet das Konzept selbst als viertüriges Sportauto. Sollte der Nachfolger des Polestar 2 mehr als nur die Front übernehmen, könnte er den elektrischen Kombiwagen werden, nach dem viele sich sehnen.
Der Tank ist noch nicht vollständig entfernt. Das Geely-Konsortium steht hinter sowohl Polestar als auch Zeekr, das bereits den in Schweden entworfenen Kombiwagen 7GT verkauft. 
Ist da noch etwas von Saab zu spüren?
Auch einige Anklänge an Saab sind schwer zu übersehen.
Die schwarze Glasfläche, die die Kuppel umgibt, sowie der breite Heckbereich erinnern an die letzte Generation des Saab 9-5.
Die großen Karosseriepaneele, die wie Schalen aufklappen, sowie die fast flugzeugähnliche Kuppel über der Kabine wecken Assoziationen mit dem Konzeptfahrzeug Saab Aero X.
Tasten kehren zurück
Im Innenraum dominiert weiterhin ein konzeptartiges Design. Das Instrumentenbrett des Formula 2030 ist 20 Zoll groß, das zentrale Display misst 12,2 Zoll und das Lenkrad ähnelt stark einem Flugsteuerknüppel.
Interessanter noch ist, dass Polestar die physische Bedienung wieder einführen will. Unter dem Mittelbildschirm befinden sich acht Tasten und Schalter, die für verschiedene Funktionen angepasst werden können.
Batterie, Reichweite, Ladezeit, Preis sowie schließlich die Karosseriestruktur sind derzeit unbekannt. Sollte Polestar jedoch die niedrige Dachlinie, die lange Motorhaube sowie das neue Design beibehalten, könnte der neue Polestar 2 so selten werden wie ein Elektroauto, das eher einem Bus als einem SUV ähnelt.
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Der Beitrag „Hier ist ein Design, das den Polestar 2 formen soll“ erschien erstmals auf der Norsk elbilforening.