Bis zu 250.000 Fahrzeuge pro Jahr und eine Reichweite von 810 Kilometern: Volvo bereitet für 2027 sein neues Elektro-SUV vor, um in Europa erfolgreich zu sein.
Trotz der aktuellen Verkaufskrise und der harten Äußerungen seines CEOs, Samuel Hakansson, über die Zukunft europäischer Marken, gibt Volvo nicht auf, eine der wichtigsten Marken im Elektrofahrzeugsegment zu werden. Es hat kürzlich seinen neuen elektrischen SUV in Spanien vorgestellt, arbeitet aber bereits an einem weiteren Bestseller-Modell, das eine Reichweite von bis zu 810 km haben könnte und in Europa hergestellt werden soll – genauer gesagt in einem seiner wichtigsten Werke: dem in Košice in der Slowakei, das jährlich bis zu 250.000 Autos produzieren kann.
Dies unterstreicht bereits die Bedeutung des neuen elektrischen SUVs für Volvo, der 2027 vorgestellt werden soll; wie die Marke selbst ihren Aktionären bei der Präsentation der Ergebnisse des dritten Quartals des Jahres bestätigte.
Volvos neues SUV, der EX50 mit einer Reichweite von bis zu 810 km
Es gab bereits viele Gerüchte über das nächste elektrische SUV der Marke, den Volvo EX50, doch nun enthüllt die britische Zeitschrift AutoExpress weitere Details zu diesem SUV. Es soll unter dem aktuellen XC60 mit einer Reichweite von 810 km angesiedelt sein – und einem ernsthaften „Risiko“ ausgesetzt sein – und könnte über dieselben Motoren und Batterien verfügen.
Zunächst erinnert die britische Zeitschrift daran, dass Volvo bei der Präsentation seiner neuesten Ergebnisse seinen Aktionären bestätigt hat, dass die Marke 2027 drei neue Modelle vorstellen wird – „ein neues Auto für Europa und zwei spezielle Modelle für China“ – im Rahmen ihres Plans, bis Ende 2030 insgesamt 13 neue Autos auf den Markt zu bringen.
Allerdings wird sein neues Modell für Europa ein „globaler“ Elektrofahrzeug sein, das unter dem EX60 positioniert wird und auf einen „großen Marktsegment mit niedrigerem Preis“ abzielt.
AutoExpress liefert zu diesen Aussagen weitere Details zum zukünftigen EX50 von Volvo, das ursprünglich als elektrisches SUV als Ersatz für den XC40 konzipiert wurde, aber ein eigenständiges Modell sein wird, das weiterhin mit Verbrennungsmotoren erhältlich bleibt.
Es wird erwartet, dass das neue elektrische SUV von Volvo, das unter dem 4,8 Meter langen EX60 mit einer Reichweite von bis zu 810 km und über dem aktuellen 4,4 Meter langen EX40 angesiedelt sein wird, etwa 4,6 Meter lang ist.
Zwar ist das Wichtigste, dass es auf der neuesten elektrischen Plattform der Marke basieren wird, der 800-V-SPA3-Plattform, auf der auch der EX60 verwendet wird und dank derer es die Motoren sowie vor allem die Batterien des neuesten elektrischen SUVs von Volvo aufnehmen könnte. Das würde beispielsweise bedeuten, dass es mit der 117 kW starken Batterie des EX60 – aufgrund seines geringeren Gewichts – eine Reichweite von über 810 km erreichen sollte, wie sie sein größeres Vorbild aufweist.
Volvo’s großes Wagnis: bis zu 250.000 Fahrzeuge pro Jahr
Die britische Medienquelle weist weiterhin auf mögliche Eigenschaften des neuen elektrischen SUVs von Volvo hin, die alle auf dieser 800-V-Plattform beruhen – wie die schnelle Ladezeit (der EX60 lädt bis zu 370 kW schnell auf) – und nennt sogar einen möglichen Preis: unter 50.000 Pfund oder unter 57.000 Euro, was im Einklang mit dem Preis des EX60 steht, der in Spanien ab 64.900 Euro erhältlich ist. Bei diesem Preis könnte dieses SUV zu einem direkten Konkurrenten des Tesla Model Y sowie des bereits getesteten Audi Q4 e-tron werden.
Aber ein sehr wichtiger Aspekt, der zeigt, wie sehr Volvo an seinem neuen SUV glaubt, ist, dass er voraussichtlich ab 2028 – obwohl seine Produktion durchaus einige Monate früher beginnen könnte – in der neuen Fabrik des Herstellers hergestellt werden wird. Diese Fabrik ist speziell für Fahrzeuge mit Elektromotor in der Slowakei errichtet worden und verfügt über eine Kapazität von bis zu 250.000 Autos pro Jahr.
Zwar wurde bereits bestätigt, dass auch der nächste Polestar 7 in dieser Fabrik produziert werden wird, doch aufgrund des geringen Marktanteils der Elektromarke des Geely-Konzerns sollte der Großteil der Produktion dem neuen EX50 gelten.