Förderung für Ladeinfrastruktur in Mehrparteienhäusern endet
Die 500 Millionen Euro schwere Bundesförderung für Ladeinfrastruktur in Mehrparteienhäusern läuft am heutigen 10. November aus. Bis zum 4. November gingen 21.400 Förderanträge ein. Ob es eine Neuauflage des Programms geben wird, ist bislang offen.
Montage einer Wallbox in einer Tiefgarage (Symbolbild)
Bild: The Mobility House Solutions
Das im März vom Bundesministerium für Verkehr (BMV) gestartete und mit 500 Millionen Euro ausgestattete Förderprogramm für den Aufbau von Ladeinfrastruktur in und an Mehrparteienhäusern endet planmäßig am heutigen 10. November. Danach ist keine Antragsstellung mehr möglich.
Bis zum 4. November waren insgesamt 21.400 Förderanträge eingegangen. Darauf folgten Förderzusagen in Höhe von rund 310 Millionen Euro. Eine Fortsetzung des Programms ist bislang nicht beschlossen.
Nachfrage bei WEG besonders gefragt
Die Nachfrage fiel allerdings je nach Zielgruppe unterschiedlich aus. Das Förderprogramm war in drei Förderaufrufe unterteilt: Wohnungseigentümergemeinschaften (WEG), kleine und mittlere Unternehmen sowie private Eigentümer von vermieteten Mehrfamilienhäusern und größere Wohnungsbaugesellschaften.
Bei den WEG war die Nachfrage besonders groß. Hier wurde die Antragsannahme bereits am 2. November vorzeitig beendet, weil das beantragte Fördervolumen die verfügbaren Mittel überstieg. Für die übrigen Antragsteller läuft die reguläre Antragsfrist noch bis zum heutigen 10. November.
Förderung von bis zu 2.000 Euro je Stellplatz
Das im März gestartete Programm war mit einem Gesamtvolumen von bis zu 500 Millionen Euro ausgestattet. Es sollte den Aufbau privater Ladeinfrastruktur in bestehenden Mehrparteienhäusern beschleunigen. Förderfähig waren neben der Anschaffung und Installation von Wallboxen auch die erforderliche Vorverkabelung, technische Ausrüstung, Netzanschlüsse und notwendige Baumaßnahmen.
„Der Umstieg auf das E-Auto scheitert oft nicht am Willen, sondern an der Lademöglichkeit zu Hause. Gerade in Deutschland lebt ein Großteil der Menschen in Mehrparteienhäusern – doch die zugehörigen Stellplätze sind bislang nur unzureichend mit Ladeinfrastruktur ausgestattet“, sagte der damalige Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) zum Start des Programms. „Das ändern wir jetzt mit unserer Förderung in Höhe von 500 Millionen Euro. Wir machen Investitionen in private Lademöglichkeiten deutlich attraktiver und bringen die Infrastruktur dorthin, wo sie gebraucht wird. Denn Elektromobilität gelingt nur, wenn sie alltagstauglich ist.“
Je elektrifiziertem Stellplatz waren Zuschüsse von bis zu 1.300 Euro für die Vorverkabelung, bis zu 1.500 Euro inklusive Wallbox und bis zu 2.000 Euro für einen Ladepunkt mit Unterstützung für bidirektionales Laden vorgesehen. Voraussetzung war unter anderem, dass mindestens sechs Stellplätze und mindestens 20 Prozent der Stellplätze eines Gebäudes elektrifiziert werden.
Die rund 310 Millionen Euro an Förderzusagen sind dabei nicht mit bereits ausgezahlten Mitteln gleichzusetzen. Die Zuschüsse werden erst nach Umsetzung der Maßnahmen und Prüfung der Verwendungsnachweise ausgezahlt. Gerade bei Wohnungseigentümergemeinschaften ist noch offen, ob alle bewilligten Vorhaben tatsächlich realisiert werden. Denn diese konnten den Förderantrag zunächst auch ohne vorherigen Beschluss der Eigentümerversammlung stellen. Den entsprechenden Beschluss müssen sie innerhalb von sechs Monaten nach der Bewilligung nachreichen.
Der Verband der Immobilienverwalter Deutschland (VDIV) fordert angesichts der hohen Nachfrage eine Verstetigung der Förderung. Zudem sollten möglicherweise nicht abgerufene Zuschüsse erneut für entsprechende Vorhaben zur Verfügung gestellt werden. Ob die Bundesregierung ein Anschlussprogramm auflegt und wie sie mit möglichen Restmitteln umgeht, ist allerdings noch nicht entschieden.
NRW bietet weiterhin eigene Förderung
Eine Alternative zur ausgelaufenen Bundesförderung gibt es zumindest in Nordrhein-Westfalen. Das Land hatte im August sein Förderprogramm „progres.nrw“ um weitere 25 Millionen Euro für die Jahre 2026 und 2027 aufgestockt. Darin enthalten sind erneut Zuschüsse für Ladepunkte an Mehrparteienhäusern. Pro Ladepunkt können Vermieter, Mieter oder kleine Wohnungseigentümergemeinschaften bis zu 1.500 Euro beantragen.