Kia EV4-Test: Kann man mit der Familie weit reisen, ohne sich den Kopf zu zerbrechen? Unser Test über 1.500 Kilometer
Von den verlorenen Wegen des New Forest bis zu den Klippen der Jurassic Coast haben wir mit dem Kia EV4 1.500 km in England zurückgelegt. Seine große Batterie, sein Komfort sowie seine Raumausstattung machen ihn zu einem guten Reisefahrzeug. Doch seine zu langsame Ladezeit sowie einige ärgerliche Details trüben das Bild.
Um den Kia EV4 unter realen Bedingungen auf die Probe zu stellen, nahmen wir ihn auf eine 1.500 km lange Road-Trip-Tour durch Südengland mit. Vier Personen an Bord, das Gepäck für eine Woche im Kofferraum sowie eine Route, die Städte, Autobahnen und verlorene Wege im Herzen der britischen Landschaft miteinander verbindet: Ein idealer Plan, um seine wahren Reiseeigenschaften – aber auch seine Mängel – zu entdecken.
Nachdem wir am Fährhafen in Portsmouth angekommen waren, machten wir uns auf den Weg in die New Forest. Unsere erste Station befand sich auf einer Ranch, die völlig abgelegen mitten in der englischen Landschaft lag, weit entfernt von den großen Verkehrsadern und vor allem von Schnellladestationen. Die Reise setzte sich anschließend in den Cotswolds fort, insbesondere in Bourton-on-the-Water und Bibury, bevor wir Bath, Somerset sowie die Klippen der Jurassic Coast erreichten. Nach einem Aufenthalt in Brighton kehrten wir schließlich nach Portsmouth zurück, um die Fähre nach Frankreich zu nehmen.
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Insgesamt hat unser Kia EV4 etwa 1.500 km auf den englischen Straßen zurückgelegt. Eine ausreichend abwechslungsreiche Strecke, um seine Reiseeigenschaften zu beurteilen: Innenstädte, manchmal sehr schmale Landstraßen, Autobahnen und Abschnitte auf Schnellstraßen.
Unser Kia EV4 Earth war mit der großen 81,4 kWh starken Batterie ausgestattet. Das ist zweifellos einer seiner wichtigsten Vorteile. Kia gibt eine Reichweite von 594 bis 625 km im WLTP-Zyklus je nach Reifengröße an. Theoretisch ermöglicht diese Kapazität es somit, lange Fahrten mit etwas mehr Gelassenheit zu planen.
In Wirklichkeit hat die Batterie ihre Aufgabe hervorragend erfüllt. Trotz eines Streckenverlaufs, der uns oft von den Hauptverkehrsstraßen entfernte, hatten wir nie wirklich Probleme mit mangelnder Reichweite. Die Pausen blieben relativ selten, und es war nicht notwendig, an jeder Etappe eine Ladesäule zu suchen.
Das war umso zu schätzen, als uns die Schnellladestationen auf einigen Abschnitten unserer Strecke ziemlich selten vorkamen. Auf die Ladeerfahrungen in England werden wir in einem eigenen Artikel ausführlicher eingehen. Man sollte einfach festhalten, dass es beim Durchqueren des New Forest, der Cotswolds oder des Somerset wirklich beruhigend ist, über eine Batterie mit mehr als 80 kWh zu verfügen.
Ein weiteres Problem trat während des Aufenthalts auf. Zu Beginn der Reise funktionierte die Apple CarPlay-Verbindung einwandfrei. Nach einigen Tagen wurde die Anzeige des Telefons immer unzuverlässiger, bis sie schließlich gar nicht mehr richtig funktionierte. Es war notwendig, ein zweites iPhone anzuschließen, bevor das Problem erneut auftrat und wir gezwungen waren, den GPS-Navigationsweg über das Smartphone zu verfolgen.
Bluetooth blieb aktiv und ermöglichte weiterhin das Telefonieren oder das Anhören von Musik. Allerdings war es nicht möglich, Apple CarPlay ordnungsgemäß auf dem Zentralbildschirm anzuzeigen. Mehrere Versuche, wieder eine Verbindung herzustellen, brachten keine dauerhafte Funktionsfähigkeit. Das Problem ist zwar nicht entscheidend, verschlechtert aber das Fahrerlebnis, insbesondere bei Reisen ins Ausland. In solchen Fällen wird stärker auf das Smartphone zurückgegriffen, um Navigation, Musik oder die Suche nach einer Adresse durchzuführen.
Wir haben schließlich beschlossen, uns auf das Navigationssystem zu verlassen, das im EV4 integriert ist. Was ursprünglich wie eine Notlösung aussah, erwies sich als ziemlich überzeugend. Der GPS-Display ist gut lesbar, die Anweisungen klar, und das System führte uns den Rest der Reise über richtig. Das beseitigt natürlich nicht das Problem mit Apple CarPlay. Zumindest wird der EV4 nicht unbrauchbar, wenn die Smartphone-Anzeige Probleme macht.