Das meistverkaufte Auto in Europa wird elektrisch sein: 109 PS, Batterie von 44 kWh und eine Reichweite von 400 km für weniger als 25.000€.

Der Dacia Sandero steht vor einer der wichtigsten Veränderungen in seiner Geschichte. Das in den letzten Jahren eines der meistverkauften Autos in Europa war, wird 2028 eine neue Generation erhalten und erstmals eine vollständig elektrische Version aufweisen. Das ist eine besonders bedeutende Neuigkeit für die Marke der Renault-Gruppe, die ihr Angebot an emissionsfreien Fahrzeugen erweitern möchte, ohne auf ihre typischen günstigen Preise zu verzichten.

Laut den neuesten Berichten von Autocar wird der zukünftige elektrische Dacia Sandero eine Reichweite von etwa 400 Kilometern, eine Batterie mit 44 kWh Kapazität sowie eine Technik bieten, die mit der des Renault 5 gemeinsam ist. Zudem könnte sein Einstiegspreis bei rund 25.000 Euro liegen. Diese Zahlen wurden jedoch noch nicht offiziell bestätigt.

Ein elektrischer Sandero mit einer Reichweite von 400 Kilometern

Die große Neuheit der nächsten Generation wird die Einführung einer vollständig elektrischen Antriebstechnik sein. Um dies zu ermöglichen, wird Dacia die RGMP Small-Plattform anpassen, die früher als CMF-B bekannt war und derzeit von verschiedenen Verbrennungs- und Hybridmodellen der Renault-Gruppe verwendet wird. Diese Architektur wird modifiziert, um einen Akku unter dem Boden sowie ein elektrisches Antriebssystem unterzubringen.

Laut den von Autocar konsultierten Quellen wird der elektrische Sandero den sogenannten Shanghai e-Drive-Motor mit etwa 109 PS verwenden, ein Aggregat, das auch in der günstigeren Version des Renault 5 sowie in chinesischer Herstellung zum Einsatz kommt. Zudem wird er über eine Lithium-Ferrophosphat-Batterie (LFP) mit 44 kWh Kapazität verfügen. Die ursprünglich erwartete Reichweite lag bei etwa 389 Kilometern, doch neuere interne Schätzungen deuten darauf hin, dass sie leicht über 400 Kilometer liegen könnte. Ein weiteres Ziel der Ingenieure ist es, das Gewicht im Vergleich zum Ausgangsmodell um etwa 100 kg zu verringern, eine Maßnahme, die dazu dient, die Energieeffizienz zu verbessern.

Neues Design, 410 Liter Kofferraum und ein moderneres Interieur

Trotz des Einstiegs der elektrischen Version wird der nächste Sandero ähnliche Abmessungen wie das aktuelle Modell beibehalten. Sein Fahrzeugkörper wird weiterhin eine Länge von etwa 4.100 mm haben, während die Grundstruktur, das Dach, die vorderen Pfeiler sowie verschiedene Türelemente unverändert bleiben, um die Entwicklungskosten und die Herstellungskosten zu senken.

Doch sein Äußeres wird sich deutlich verändern, um den Merkmalen des neuen Dacia Striker zu entsprechen – mit einem robusteren und moderneren Erscheinungsbild. Auch im Innenraum ist eine umfassende Erneuerung des Armaturenbretts zu erwarten, mit texturierten Oberflächen, kantigen Elementen sowie zahlreichen physischen Bedienelementen. Das Kofferraumvolumen soll bei etwa 410 Litern liegen und damit einen der wichtigsten praktischen Vorteile des Sandero beibehalten.

Kostensenkung bleibt für Dacia weiterhin von entscheidender Bedeutung. Deshalb wird die Marke anstelle der Entwicklung eines völlig neuen Elektrofahrzeugs einen großen Teil der Struktur ihres aktuellen Modells nutzen und nur die notwendigen Komponenten ändern, um die neue Antriebstechnik einzubauen.

Ein Preis unter 25.000 Euro, um mit den chinesischen Elektrofahrzeugen zu konkurrieren

Der Preis wird eines der wichtigsten Aspekte des zukünftigen elektrischen Sandero sein. Die veröffentlichten Schätzungen liegen bei etwa 25.000 Euro. Diese Zahl ist nur eine Orientierung und stellt keinen offiziellen Preis für Spanien dar, wo der Preis unterschiedlich sein könnte.

Sollte dies bestätigt werden, würde das neue Modell direkt mit Angeboten wie dem Citroën ë-C3, dem elektrischen FIAT Grande Panda sowie anderen Nutzfahrzeugen chinesischer Herkunft, einschließlich Modellen von Geely, MG und Leapmotor, konkurrieren. Dacias Ziel bleibt dasselbe wie seit Jahren – ein Fahrzeug mit ausreichender Reichweite für Überlandfahrten bei relativ niedrigem Preis.

Zusätzlich wird auch die vierte Generation weiterhin Verbrennungs- und Hybridvarianten anbieten. Dazu gehört ein neuer 1,2-Liter-TCE-Benzinmotor mit etwa 100 PS sowie eine selbstaufladende Hybridvariante, die auf einem 3-Zylinder-Motor basiert und rund 114 PS leistet. Ebenfalls bleibt es bei einer Karosserie mit erhöhter Bodenfreiheit und einem eigenständigen Design.

Wann kommt der neue elektrische Dacia Sandero?

Laut veröffentlichten Informationen ist die Präsentation der vierten Generation für den Frühling 2028 geplant. Die Produktion soll im April desselben Jahres im marokkanischen Werk in Casablanca beginnen, während der Verkauf im Sommer starten wird.

Dacia hat diesen Zeitplan sowie den endgültigen Preis und die Spezifikationen der elektrischen Version noch nicht offiziell bestätigt. Was sie jedoch bekannt gegeben hat, ist, dass die nächste Generation des Sandero über ein Mehr-Energie-Angebot verfügen wird, im Rahmen ihrer Strategie, bis 2030 vier vollständig elektrische Modelle auf den Markt zu bringen. Sollten die Prognosen eingehalten werden, könnte der elektrische Sandero aufgrund seiner Kombination aus Größe, Reichweite und Preis zu einem der interessantesten Angebote im Segment werden und die elektrische Mobilität zu einem der beliebtesten Modelle auf dem europäischen Markt bringen.