Dacia Sandero soll als Elektroauto rund 400 km weit kommen

Bereits seit 2024 ist bekannt, dass der Dacia Sandero der nächsten Generation einen rein elektrischen Ableger erhalten soll. Laut einem britischen Medienbericht dürfte der E-Sandero auf der Plattform „RGMP Small“ basieren und rund 400 Kilometer weit kommen. Als Release-Jahr wird 2028 gehandelt.

Bild: Dacia

Der Dacia Sandero steht vor einem Generationswechsel und mit dem inzwischen vierten Sandero will Renault-Tochter Dacia auch eine reine Elektroversion seines Beststellers einführen. So weit, so bekannt. Das Portal Autocar berichtet nun unter Rückgriff auf Insider-Informationen über einige Fahrzeugdetails. So behält die vierte Modellgeneration des Sandero laut Autocar die Abmessungen des aktuellen Modells bei – allen voran die Länge von 4,10 Metern. Denn der nächste Sandero soll auf der „RGMP Small“-Plattform – früher als CMF-B – aufbauen. Und das gilt laut Autocar offenbar auch für die Elektroversion.

Zum Hintergrund: Zurzeit unterstützt die „RGMP“-Plattform nur Modelle mit Verbrennungsmotor und Hybride. Das Äquivalent für Elektroautos ist im Renault-Konzern die „RGEV Small“-Plattform, auf der etwa der Renault 5 steht. Man beachte die unterschiedlichen Buchstaben, die sich leicht übersehen lassen. Jedenfalls soll laut Autocar auch der Elektro-Sandero auf der Verbrenner/Hybrid-Plattform stehen, die dafür allerdings angepasst werden muss. Die Ingenieure von Dacia nähmen dafür technische Kompromisse in Kauf, heißt es. „Schaffen so aber Platz für einen Elektromotor und eine im Unterboden verbaute Batterie. Zudem nutzten sie die Gelegenheit, das Fahrzeuggewicht um etwa 100 kg zu senken, um die Effizienz zu steigern“, schreibt das Portal.

Auch zu den Hauptkomponenten äußert sich Autocar bereits: So soll der strombetriebene Sandero den 78-kW-Elektromotor namens Shanghai e-Drive erhalten und die 44-kWh-LFP-Batterie aus dem Einstiegsmodell des Renault 5 übernehmen. Die Reichweite beziffert das Portal auf gut 249 Meilen (circa 400 km). Bestätigt sind all diese Angaben allerdings nicht.

Was den Zeitplan angeht, dürfte der neue Sandero dem Bericht zufolge im Frühjahr 2028 vorgestellt werden. Der Produktionsstart in Marokko sei für April geplant, der Verkaufsstart im Sommer 2028. Zu diesem Zeitpunkt wäre der E-Sandero das zweite Elektroautos im Dacia-Sortiment nach dem kleineren A-Klasse-Stromer Spring. Letzterer ist dieses Jahr in zweiter Generation vorgestellt worden, wechselte dabei auf die angesprochene RGEV-Plattform und läuft neben dem Renault Twingo E-Tech in Slowenien vom Band.

Erst Anfang dieser Woche berichtete Autocar übrigens, dass Dacia auch erwägen soll, den für den indischen Markt entwickelten Stromer Renault Bridger als eigenen Ableger nach Europa zu bringen. Der Bridger ist kleiner als der Sandero, aber etwas länger als der Spring. Die Serienversion soll laut Insider-Infos ebenso wie der E-Sandero auf der bisher nicht für Elektroautos geeigneten „RGMP“-Plattform aufbauen. Hintergrund für diese neue Erwägung sei, dass Dacia seine Modellpalette schneller elektrifizieren und die CO2-Emissionen der Marke zügiger senken müsse, so das britische Portal.

Dacia hat bereits angekündigt, bis 2030 insgesamt vier Elektroautos auf den Markt zu bringen. Dazu zählen der Spring und der E-Sandero. Dacia soll zudem planen, ab 2027 einen E-Kleinstwagen namens Hipster in Europa anzubieten.