Chinesische Luxus-EV-Marke Hongqi startet in Australien mit einem großen sechssitzigen Elektro-SUV
Die chinesische Luxusauto-Marke Hongqi ist mit der Einführung ihres Flaggschiff-Modells E-HS9, einem sechs Sitzplätze umfassenden SUV mit zwei Motoren, offiziell in Australien auf dem Markt erschienen. Dieses Fahrzeug verfügt über eine große 120 kWh starke Batterie und kostet vor allen Nebenkosten etwas weniger als 150.000 US-Dollar.
Die Marke, die in Australien als HQ bekannt sein wird, wurde 1958 in China gegründet und gehört dem staatseigenen Automobilriesen FAW Group.
Hongqi bedeutet „roter Flagge“ – ein möglicherweise unglücklicher Name für eine Auto-Marke, die sich in einem neuen Markt etablieren möchte. Sie ist vor allem für die Herstellung von Luxuslimousinen bekannt, die von chinesischen Regierungsbeamten, einschließlich Präsident Xi Jinping, genutzt werden, hat aber im Zuge ihrer Expansion in internationale Märkte auch Elektrofahrzeuge ins Sortiment aufgenommen.
Der E-HS9 wurde unter der Leitung des ehemaligen Chefdesigners von Rolls-Royce, Giles Taylor, entwickelt. Er wird das erste Modell sein, das lokal angeboten wird, wobei die Auslieferungen an Kunden voraussichtlich am 18. Januar 2027 beginnen.
Die Redaktion von Driven war diese Woche bei der offiziellen Präsentation des E-HS9 in Sydney anwesend – und genau wie ein Rolls Royce handelt es sich dabei um ein großes Fahrzeug. Mit einer Länge von 5,2 Metern und einer Breite von etwas über 2 Metern wiegt es erhebliche 2.636 kg, was es zu einem der größeren Elektro-SUVs in Australien macht.
Die Antriebskraft stammt von einem Allradantriebssystem mit zwei Motoren, das angeblich 411 kW Leistung und 606 Nm Drehmoment erzeugt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 5,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h.
Eine 120 kWh große Nickel-Mangan-Kobalt (NMC)-Batterie sorgt für eine angegebene WLTP-Reichweite von 548 km.
Trotz seiner großen Batterie verwendet der E-HS9 eine 400-Volt-Stromarchitektur, wobei die Gleichstrom-Schnellladung auf 140 kW beschränkt ist.
Hongqi gibt an, dass die Batterie in 48 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden kann, während eine dreiphasige Wechselstromladung mit bis zu 11 kW möglich ist.
Diese Ladewerte sind für ein neues Elektro-SUV in dieser Preisklasse relativ bescheiden, insbesondere angesichts der zunehmenden Verfügbarkeit schnellerer 800-Volt-Systeme bei Konkurrenzherstellern.
Der E-HS9 selbst ist kein völlig neues Fahrzeug, da er erstmals 2020 in China vorgestellt wurde, wobei die australische Version an die lokalen Bedingungen angepasst wurde.
Im Innenraum verfügt der E-HS9 über eine Sechssitzer-Konfiguration mit zwei Einzelsitzen in der zweiten Reihe und zwei weiteren Sitzen in der dritten Reihe.
Das Interieur verfügt über zwei 15,6-Zoll-Informations- und Unterhaltungsbildschirme, ein digitales Instrumentenpaket, ein 16-Lautsprecher-Bose-Soundsystem, eine Klimaanlage mit vier Zonen sowie ein Panoramasolardach.
Die Vordersitze haben außerdem Heiz-, Belüftungs- und Massagefunktionen, während die Sitze in der zweiten Reihe nur Heizung und Belüftung bieten.
Weitere Ausstattungsmerkmale sind eine adaptive Luftfederung, 21-Zoll-Leichtmetallräder, eine 360-Grad-Kamera sowie die Anschlussmöglichkeiten Apple CarPlay und Android Auto.
Bei allen drei Sitzreihen in Nutzung beträgt der Kofferraumraum 255 Liter; er erweitert sich auf 1.747 Liter, wenn die Rücksitze umgeklappt werden.
Der E-HS9 verfügt außerdem über Hongqis Sinan-Fahrerassistenzsystem, das einen adaptiven Tempomaten mit Spurzentrierung, Spurhalteassistent, Blindspot-Erkennung sowie Geschwindigkeitszeichenerkennung umfasst. Laut Hongqi wurde diese Technologie an die Straßenbedingungen und Vorschriften in Australien angepasst.
Den Markteintritt in Australien koordiniert Greentech Smart EV, ein einheimisches Unternehmen unter der Leitung von Jim (Baojun) Wu, der zuvor gemeinsam mit anderen den chinesischen EV-Hersteller Leapmotor gegründet und geleitet hat.
Wu sagt, das Unternehmen sehe eine Chance, Hongqi auf dem wachsenden Markt für Luxus-Elektrofahrzeuge in Australien zu etablieren.
„Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Australien wächst stetig, doch im Luxussegment mussten Käufer bisher eine Wahl treffen – entweder etablierte Marken, die sich noch an neue Antriebstechnologien anpassen, oder Neulinge, die sich erst noch beweisen müssen“, sagte Wu.
„HQ bietet das Beste aus beiden Welten und verbindet ingenieurtechnisches Erbe mit Technologien, die speziell für das Zeitalter der Elektrofahrzeuge entwickelt wurden.“
Obwohl der endgültige Preis noch nicht bestätigt wurde, gibt das Unternehmen an, dass der E-HS9 vor den Straßenkosten unter 150.000 US-Dollar kosten wird und somit in Konkurrenz zu etablierten Luxus-E-SUVs tritt.
Hongqi bietet zudem eine Reihe von Anreizen für frühe Käufer an, darunter einen Cashback von bis zu 10.000 US-Dollar für Käufer, die eine Anzahlung von 20.000 US-Dollar leisten.
Ein Einzahlungsbetrag von 10.000 Dollar bringt 5.000 Dollar Cashback, während diejenigen, die 5.000 Dollar einziehen, 1.250 Dollar Cashback erhalten.
Die Angebote gelten bis zum 18. Januar 2027.
HQ bietet dem ersten Besitzer des Fahrzeugs eine 10-jährige oder eine Garantie von einer Million Kilometern für die Batterie sowie 12 Monate kostenlose Ladung in seinen Vertriebsstellen – wobei anfangs pro Hauptstadt nur eine solche Vertriebsstelle vorhanden sein wird. Die vollständige Fahrzeuggarantie beträgt 7 Jahre oder 200.000 Kilometer.
Der Markteintritt von Hongqi erfolgt zu einer Zeit, in der immer mehr chinesische Automobilhersteller in Australien Fuß fassen, obwohl die meisten sich anfangs auf preisgünstigere Segmente des Elektrofahrzeugmarktes konzentriert haben.
Für HQ wird es schwierig sein, australische Käufer von Luxusautos davon zu überzeugen, sich für eine weitgehend unbekannte Marke zu entscheiden, die traditionell von etablierten europäischen Herstellern dominiert wird.
Der E-HS9 ist nicht das einzige Fahrzeug in den Plänen von HQ – ein kleineres elektrisches SUV-Modell namens E-HS4 soll im Dezember vor Ort vorgestellt werden, wobei die ersten Lieferungen im Januar erfolgen sollen.
Beim Launch-Event in Sydney erwähnte Jim (Baojun) Wu, Geschäftsführer von Greentech Smart EV, dass auch ein elektrischer Pick-up in Betracht gezogen wird.
Wu legte außerdem ehrgeizige Verkaufsziele für die Marke dar. Auf die Frage, wie viele Hongqi-Fahrzeuge er in Australien verkaufen wolle, nannte Wu ein Ziel von 500 bis 1.000 Fahrzeugen pro Monat, ohne jedoch einen Zeitrahmen für die Erreichung dieser Zahlen anzugeben.