China beschleunigt den Zustrom von Hybriden nach Europa
Die Exporte von in China hergestellten Autos nach Europa stiegen im dritten Quartal um 95 %. Die Quoten für Hybridfahrzeuge tragen dazu bei, diesen Anstieg zu erklären.
Chinesische Automobilhersteller treten das Gaspedal durch. Da die Europäische Union neue Quoten für den Import von Hybridautos vorbereitet, möchten sie so viele Fahrzeuge wie möglich auf den europäischen Markt bringen, bevor die Beschränkungen in Kraft treten.
Die Zahlen lassen keinen Zweifel zu. Laut einer Analyse von Bernstein, wie sie von Automotive News Europe zitiert wird, stiegen die chinesischen Exporte von Pkw im dritten Quartal 2026 insgesamt um 72 % auf 2,73 Millionen Einheiten. Für Europa lag der Anstieg jedoch bei 95 %.
Unter allen von China in internationale Märkte exportierten Automobilen verzeichneten die Plug-in-Hybride den größten Zuwachs: 172 Prozent im Vergleich zum dritten Quartal 2025. Die Elektroautos wuchsen um 135 Prozent.
Bernstein ist der Ansicht, dass die Ankündigung neuer europäischer Quoten dazu beiträgt, diese Beschleunigung zu erklären. Eine Reduzierung der Steuervorteile für den Export von elektrifizierten Fahrzeugen in China, die für April 2027 geplant ist, ist ein weiterer Faktor.
Unverminderte Exporte
Laut Daten der China Passenger Car Association stiegen die Exporte chinesisch hergestellter Autos in die Europäische Union in den ersten neun Monaten von 2026 um 87 Prozent und erreichten 1,83 Millionen Einheiten.
Hinweis: Diese Zahlen beinhalten auch Autos, die in China von ausländischen Herstellern wie Tesla oder MINI produziert wurden.
Laut Daten von Dataforce haben sich die Markeneintragungen chinesischer Hersteller in der Europäischen Union im gleichen Zeitraum verdoppelt und erreichten 758.527 Einheiten. Die Hybride beliefen sich auf 411.479 Einheiten (+191 %). Davon waren 232.563 Plug-in-Hybride, was einem Anstieg von 218 % entspricht. Die Elektrofahrzeuge erreichten 250.912 Einheiten (+116 %).
Die neuen Quoten
Im Anschluss an die Einigung zwischen Brüssel und Peking im Oktober bereitet die Europäische Union ein Quotensystem vor, das die Importe von herkömmlichen Hybriden sowie Plug-in-Hybriden aus China im Jahr 2027 auf etwa 350.000 Einheiten beschränken könnte.
Das ist ein erheblicher Rückgang im Vergleich zu den etwa 800.000 Einheiten, die in diesem Jahr in den europäischen Markt importiert werden sollen.
Das Mechanismus soll vier Jahre lang in Kraft bleiben, wobei die Quoten jährlich um 6 % erhöht werden, bis im Jahr 2030 etwa 417.000 Automobile erreicht sind. Der Inkrafttreten der ersten Beschränkungen ist für den 1. Dezember vorgesehen. Allerdings hängt der Zeitplan noch von der rechtlichen Umsetzung der Maßnahmen ab. Die Europäische Kommission hat am 30. Oktober formell ein Schutzverfahren eingeleitet.
Um den Regeln der Welthandelsorganisation (WTO) gerecht zu werden, muss der Mechanismus Importe von Hybriden aus anderen Ländern und nicht nur aus China umfassen, wobei Quoten je nach Herkunft zugeteilt werden.
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Die neuen Beschränkungen könnten den Bau chinesischer Fabriken auf europäischem Gebiet beschleunigen, da Automobile, die innerhalb der Europäischen Union hergestellt werden, von diesen Quoten ausgenommen sind.
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