BYD nimmt ersten Flash Charger in Österreich in Betrieb

BYD hat beim Autohaus Göndle in St. Pölten die erste Flash-Charging-Station im DACH-Raum eröffnet. Bis Ende 2027 sollen allein in Österreich schon bis zu 100 Standorte mit BYDs Megawatt-fähigen Schnellladern stehen. Auch in Deutschland wurde inzwischen ein fest installierter, aber noch nicht eröffneter Flash-Charger gesichtet.

Bild: Michael Ebner / BYD Austria

BYD war noch im Sommer überzeugt, allein in Deutschland vor Jahresende 300 Flash-Charger installieren zu können. Inzwischen ist der chinesische Hersteller zurückgerudert und spricht für dieses Jahr noch von 100 Stationen in ganz Europa. Eine davon ist jetzt in St. Pölten eingeweiht worden. Es handelt sich unseres Wissens nach um den ersten betriebsbereiten Flash Charger im DACH-Raum. Die T-förmigen Ladesäulen dieses Typs sollen bis zu 1.500 kW abgeben und kompatible BYD-Fahrzeuge in unter zehn Minuten auf 97 % laden können.

Auch in Deutschland dürfte unterdessen bald der erste Flash Charger ans Netz gehen. Das Portal Nextmove hat ein Leserfoto veröffentlicht, auf dem ein fest installiertes Gerät am BYD-Auslieferungszentrum in Stuttgart-Untertürkheim zu sehen ist. In Betrieb soll diese Säule aber noch nicht sein.

Auch Drittmarken sind am Flash Charger willkommen

Wichtig vorneweg: Die Flash Charger sind keine exklusiven Lader für BYD, sondern sind öffentlich zugänglich und können auch von Fahrzeugen anderer Marken genutzt werden. „Dank CCS2-Ladestandard sollen auch Elektrofahrzeuge anderer Hersteller die Infrastruktur nutzen können, sofern sie die technischen Voraussetzungen erfüllen“, heißt es von BYD aus Österreich. Geplant seien darüber hinaus Kooperationen mit etablierten Ladekarten-Anbietern sowie eine transparente, verbrauchsabhängige Abrechnung nach geladenen Kilowattstunden. Die vollumfängliche Ladeleistung können unterdessen nur bestimmte BYD-Stromer abrufen. Andere Marken können zwar eine hohe, aber eben keine Leistung im Megawattbereich erreichen.

Dazu folgender Hintergrund: Das Fundament des internationalen Roll-out bildetBYDs zweite Generation der „Flash Charger“. Die T-förmigen Ladestationen verfügen über zwei Ladekabel. Mit einem Schienensystem sollen die von oben herabhängenden Kabel einfach bewegt werden können, obwohl sie aufgrund der Kühlung relativ schwer sein dürften. Das zugehörige Versprechen: bis zu 1.500 Kilowatt Ladeleistung. Voll abrufbar von allen BYDs mitBlade-Batterien der zweiten Generation.

Roll-out läuft vor allem in China rasant

BYD hatte bei der Europapremiere seiner Marke Denzaim April noch bekräftigt, innerhalb der nächsten zwölf Monate 6.000 Flash-Charging-Stationen außerhalb Chinas eröffnen zu wollen, darunter 3.000 in Europa. So schnell geht es nun offenbar doch nicht. So oder so folgt die Initiative in Europa auf einen raschen Roll-out im Inland. Bereits Ende August hatte BYD rund 10.000 Flash-Schnellladestationen in China errichtet. Eine im Frühsommer geschlossene zusätzliche Kooperationsvereinbarung mit Sinopec soll den Ausbau der Infrastruktur über Chinas größtes Tankstellennetz zudem weiter beschleunigen.

Zum ersten Flash Charger in Österreich gibt der dortige BYD-Ableger (BYD Austria – CCI Car Austria GmbH) derweil eine eigene Mitteilung heraus. Das Pilot-Gerät wird den Rest des Jahres getestet, heißt es darin. Anschließend soll das Flash-Charging-Netzwerk in Österreich bereits bis Ende 2027 schrittweise auf bis zu 100 Standorte anwachsen. Neben ausgewählten Händlerstandorten will BYD dazu unter anderem Kooperationen mit Tankstellenbetreibern, Charge Point Operators (CPO) und Energieversorgern initiieren.

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„Aktuell befinden sich österreichweit bereits 40 bis 50 potenzielle Standorte in Diskussion. Ziel ist es, das Netzwerk entlang wichtiger Hauptverkehrsachsen und an strategisch relevanten Mobilitätsstandorten zu etablieren“, teilen die Verantwortlichen mit. Insgesamt plane BYD weiterhin 3.000 Flash Charger in Europa.

Wolfgang Eisl, Head of Networt Strategy & Development bei BYD Automotive Austria GmbH, resümiert: „Mit der ersten Flash Charging-Station bei Autohaus Göndle setzen wir den Startpunkt für ein österreichweites Ladenetz der nächsten Generation. Wir arbeiten bereits intensiv an weiteren Standorten und Partnerschaften, um diese Technologie möglichst rasch in die Fläche zu bringen. Unser Ziel ist ein leistungsfähiges Netzwerk […], das sowohl unsere Handelspartner stärkt als auch Elektromobilität für eine noch breitere Zielgruppe attraktiv macht.“

Das Autohaus Göndle ist in Österreich einer von mittlerweile 60 Händlerpartner der chinesischen Marke. Michael Hickelsberger, Geschäftsführer des Autohauses, freut sich über den Pionierstatus: „Wir sind seit über einem Jahr BYD Partner und erleben täglich, mit welcher Innovationskraft diese Marke die Mobilität verändert. Dass wir nun als erster Standort in Österreich Teil dieser nächsten technologischen Entwicklungsstufe sein dürfen, ist für uns eine großartige Chance und macht uns besonders stolz. Wir sprechen nicht nur über die Zukunft der Elektromobilität – wir dürfen sie hier bei uns bereits heute aktiv mitgestalten.“

Die Technologie eröffnet dabei laut BYD neue Möglichkeiten für die Standortentwicklung: Dank integrierter Batteriespeicher könnten auch bestehende Standorte mit begrenzter Netzanschlussleistung (ab 100 kW) für ultraschnelles Laden infrage kommen, heißt es. Patrick Lang, Country Manager Austria bei BYD Automotive Austria GmbH, sieht in der Technologie einen entscheidenden Wendepunkt für die Elektromobilität: „Unser Ziel ist es, das Laden eines Elektroautos so einfach und schnell zu machen wie das Tanken eines Verbrenners. Damit beseitigen wir in Europa als erster Hersteller mit der Megawatt-Ladetechnologie eine der größten Hürden für den Umstieg auf Elektromobilität: die Sorge um lange Ladezeiten.“