Amerikas 3 beliebtesten SUVs werden bald hybrid oder elektrisch sein
Der Honda CR-V wird ab dem Modelljahr 2028 ausschließlich als Hybrid angeboten.
Das bedeutet, dass alle meistverkauften SUVs in Amerika bald in gewissem Maße elektrifiziert sein werden.
Toyota hat den RAV4 kürzlich ebenfalls ausschließlich als Hybrid herausgebracht.
Die jüngsten Entscheidungen von Toyota und Honda beweisen endgültig: Reine Benzinmodelle können nicht mehr mit elektrifizierten Fahrzeugen mithalten. Am Donnerstag kündigte Honda an, dass sein meistverkaufter CR-V-Crossover ab dem überarbeiteten Modelljahr 2028 ausschließlich als Hybrid erhältlich sein wird.
„Mit einem 100%igen Hybridantrieb wird der neue Honda CR-V den Anziehungskraftgrad des beliebtesten SUVs in Amerika weiter steigern, da die Nachfrage nach Hybridfahrzeugen Rekordwerte erreicht“, sagte Luis Guerra, stellvertretender Vorsitzender von Honda National Auto Sales.
Ab nächstem Jahr wird der 2028 CR-V die siebte Generation dieses SUVs einleiten und ausschließlich von einem neuen Zwei-Motor-Hybridantrieb angetrieben werden. Laut Honda soll diese Technologie die Fahreffizienz steigern und den Bereich erweitern, in dem der Motor am effizientesten arbeitet, im Vergleich zum aktuellen Hybridantrieb. Derzeit ist der CR-V sowohl mit Hybrid- als auch mit reinen Verbrennungsmotorantrieben erhältlich.
Toyota machte den RAV4 ab dem Modelljahr 2026 ausschließlich zum Hybridfahrzeug. Nun folgt Honda diesem Beispiel.
Foto von: Suvrat Kothari
Die Nachricht von Honda folgt ähnlichen Entscheidungen von Toyota, das den RAV4 ab dem Modelljahr 2026 ausschließlich als Hybridfahrzeug anbietet. (Auch der Camry ist nun nur noch ein Hybrid.)
Insgesamt bedeutet das, dass bald die drei führenden Modelle im Herzen des US-Automarktes mit einer Form der Elektrifizierung ausgestattet sein werden. Allein das wird dazu beitragen, die Menschen dazu zu bringen, effizientere Autos zu kaufen – auch wenn sie noch nicht bereit für Elektrofahrzeuge sind. Im Jahr 2025 waren der RAV4, der CR-V und das Tesla Model Y die meistverkauften SUVs in Amerika und verantwortlich für insgesamt etwa 1,2 Millionen Verkäufe.
Diese Entwicklung sollte den Verkauf von Hybriden in Amerika weiter ankurbeln, der bereits stark im Aufwind ist. Im dritten Quartal machten Hybride 16 Prozent des US-Marktes für leichte Fahrzeuge aus. Dies ist auf wachsendes Bewusstsein, höhere Benzinpreise sowie mehr Auswahlmöglichkeiten auf dem Markt zurückzuführen.
Diese Optionen werden voraussichtlich weiter wachsen, da immer mehr Automobilhersteller vom steigenden Interesse an Hybriden profitieren – insbesondere im SUV-Segment. Nissan bereitet einen Rogue Hybrid mit einem einzigartigen Hybridsystem vor, das das Fahrverhalten stark dem eines Elektrofahrzeugs ähnelt. Laut Berichten bringt GM Hybrantriebe in seine dreireihigen SUVs wie den Chevy Traverse und den GMC Acadia ein.
In gewissem Sinne ist es erstaunlich, dass der Hybridenboom nicht schon früher stattgefunden hat. Sich für ein Hybridfahrzeug statt für ein Verbrennungsfahrzeug zu entscheiden, ist im Grunde eine Selbstverständlichkeit. Man zahlt zwar zunächst etwas mehr, doch Studien zeigen, dass die Kraftstoffeinsparungen über die Zeit die Differenz recht schnell ausgleichen. Laut Consumer Reports kostet ein durchschnittliches Hybridfahrzeug 1.700 Dollar mehr, doch die meisten Modelle amortisieren sich bereits innerhalb von vier Jahren.
Was denken Sie?
Vergessen Sie nicht: Vollständige Elektrofahrzeuge bleiben trotzdem die günstigsten Fahrzeuge pro gefahrenem Meilen, sofern man zu Hause laden kann. Sie sind auch immer umweltfreundlicher als Hybride. Zudem ist das sanfte, leise Fahrgefühl kaum zu übertreffen. Mehr Hybrid-Hondas sind ein Schritt in die richtige Richtung, doch da der Automobilhersteller vorerst aus dem Elektrofahrzeugmarkt ausscheidet, müssen Käufer, die ganz auf Benzin verzichten möchten, sich anders umsehen.
Kontaktieren Sie den Autor: Tim.Levin@InsideEVs.com
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