1.003 Kilometer Reichweite und 9 Minuten Ladezeit: BYD präsentiert sein neues elektrisches Fahrzeug Denza N8 mit bis zu 1.193 PS

BYDs Offensive im Segment der Luxus-Elektroautos gewinnt weiter an Kraft. Nachdem das Unternehmen bereits einige der fortschrittlichsten Modelle seines Sortiments vorgestellt hat, ist nun der Denza N8 an der Reihe – ein groß dimensionierter SUV, der darauf abzielt, diejenigen zu überzeugen, die viel Platz, hohe Leistung sowie vor allem die Möglichkeit benötigen, lange Strecken zurückzulegen, ohne ständig über die Batterie besorgt zu sein.

Das neue Modell dient als fünfsitzige Alternative zum Denza N8L, der über sechs Sitze verfügt. Diese Entscheidung ermöglicht eine bessere Nutzung des verfügbaren Raums, insbesondere im Kofferraum, und bietet den Insassen einen geräumigeren Innenraum. All dies wird durch die neuesten Technologien des Unternehmens unterstützt – von der intelligenten Luftfederung bis hin zur Lenkung an den Hinterrädern.

Aber dort, wo BYD wirklich einen Unterschied machen will, ist in der Kombination aus Reichweite und Ladegeschwindigkeit. Der Denza N8 stellt die zweite Generation der Blade-Batterien sowie das Flash Charging-System vor – zwei Technologien, mit denen der chinesische Hersteller einen großen Teil der Einschränkungen beseitigen möchte, mit denen Elektroauto-Fahrer bei langen Fahrten noch konfrontiert sind.

Der Denza N8 behält das Designkonzept π-Motion der Marke bei, mit einer Karosserie in abgerundeten Formen, einer Front, die von geteilten LED-Beleuchtungseinheiten dominiert wird, sowie einem aktiven Lufteinlass. Sein Aussehen betont eher Eleganz als Aggressivität, obwohl seine Abmessungen deutlich machen, dass es sich um ein Fahrzeug für repräsentative Zwecke handelt.

Denza N8 EV – Hauptmerkmale

Im Innenraum setzt BYD auf ein Design, das von Displays und Digitalisierung geprägt ist. Besonders hervorzuheben ist eine riesige 30-Zoll-Panoramascheibe, ergänzt durch ein 1,1 Meter breites Display namens Skyline. Das intelligente God's Eye 5.0-System übernimmt die fortgeschrittenen Fahrassistenzfunktionen, während die pneumatische Federung DiSus-A für ein hohes Komfortniveau sorgt.

Durch das Fehlen einer dritten Sitzreihe steht ein Kofferraum mit 1.046 Litern zur Verfügung, eine Kapazität, die die der meisten in Europa verkauften Elektro-SUVs um ein Vielfaches übertrifft. Zudem können die Rücksitze im Verhältnis 40/60 umgeklappt werden, um eine nahezu flache Ladefläche zu schaffen, was besonders vorteilhaft ist, um Fahrräder, sperriges Gepäck oder Zeltausrüstung zu transportieren.

In puncto Mechanik bietet der Denza N8 Versionen mit Hinterradantrieb mit Leistungen von 320 kW (435 PS) und 370 kW (503 PS). Darüber befindet sich eine Variante mit Allradantrieb, die über drei Elektromotoren verfügt – einen vorne und zwei hinten – und eine Gesamtleistung von 890 kW (1.210 PS) erbringt. Diese Zahl stellt diesen riesigen SUV in den Bereich echter Sportwagen.

Diese letzte Konfiguration nutzt die BYD-e3-Plattform, die es ermöglicht, die Hinterräder unabhängig zu steuern und besonders auffällige Manöver durchzuführen, wie Kompassschleifen oder präzise Bewegungen bei niedriger Geschwindigkeit. Der hintere Antrieb trägt zudem dazu bei, die Manövrierfähigkeit eines Fahrzeugs zu verbessern, das deutlich über fünf Meter Länge aufweist.

Die Batterie ist vermutlich der interessanteste Aspekt. BYD bietet zwei Kapazitäten an, 105,8 und 130,2 kWh, mit nach dem chinesischen CLTC-Zyklus zertifizierten Reichweiten von 800, 840, 970 bzw. bis zu 1.003 Kilometern je nach gewählter Version. Nach unserer Schätzung entsprechen diese Werte unter dem europäischen WLTP-Zyklus etwa 696 bis 873 Kilometern.

Zu diesen Zahlen kommt noch die Flash-Charging-Technologie hinzu, die es ermöglicht, die Batterie in nur 9 Minuten zu 100 % aufzuladen, indem man die von BYD entwickelte Hochleistungsinfrastruktur nutzt. Eine besonders interessante Kombination, da sie eine Batterie mit enormer Kapazität mit deutlich kürzeren Ladezeiten als üblich auf dem Markt verbindet.

Und all das zu einem Preis, der erneut die Unterschiede zwischen dem chinesischen und dem europäischen Markt aufzeigt. Der Denza N8 wurde in sechs Versionen auf den Markt gebracht, deren Preise zwischen 269.900 und 329.900 Yuan liegen, was bei dem aktuellen Wechselkurs etwa 34.000 und 41.500 Euro entspricht. Sehr wettbewerbsfähige Zahlen für einen Luxus-SUV dieser Größe, mit diesem Ausstattungsniveau und diesen Leistungsmerkmalen.

Werden wir das N8 in Europa sehen? Derzeit hat BYD dies noch nicht bestätigt, obwohl sein Design und seine Eigenschaften zu unserem Markt passen scheinen. Daher wäre es nicht verwunderlich, wenn nach der Einführung in China die Ankunft auf unserem Markt angekündigt wird.