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Entdecken Sie unsere Sammlung von Artikeln über Elektrofahrzeuge, Ladeinfrastruktur und EV-Technologie

Parker erweitert die CoolTherm-Reihe um drei neue Wärmeleimstoffe
Ankündigung

Parker erweitert die CoolTherm-Reihe um drei neue Wärmeleimstoffe

Die Abteilung für Leistungsmaterialien von Parker Hannifin hat drei neue thermische Klebstoffe auf den Markt gebracht und damit ihr CoolTherm-Portfolio für Anwendungen in der Elektrofahrzeug- und Industrieelektrifizierung erweitert. Die neuen Materialien: „Mit der Weiterentwicklung der Batteriarchitektur benötigen Hersteller von Elektrofahrzeugen und für die Industrieelektrifizierung bewährte, serienreife thermische Klebstofflösungen, die Zuverlässigkeit, Fertigbarkeit und Gestaltungsfreiheit verbessern“, so das Unternehmen. „Parker Lord adressiert genau dieses Problem…“

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Otovo und InCharge Energy bilden ein Partnerschaftsverhältnis, um Solarenergie-, Batteriespeicher- und EV-Ladungsdienste anzubieten.
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Otovo und InCharge Energy bilden ein Partnerschaftsverhältnis, um Solarenergie-, Batteriespeicher- und EV-Ladungsdienste anzubieten.

Otovo, ein Anbieter von Energiedienstleistungen hinter dem Zähler für Haushalte und Unternehmen, hat eine Servicepartnerschaft mit InCharge Energy bekannt gegeben. InCharge Energy ist ein Anbieter von Dienstleistungen für die Installation und Wartung von Ladeanlagen für Elektrofahrzeuge. Durch die Kombination ihrer Dienstleistungen können Otovo und InCharge Geschäftskunden eine einheitliche Servicebeziehung anbieten, die Solarenergie, Batteriespeicher sowie Ladeausrüstung für Elektrofahrzeuge umfasst.

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Hybride Elektrointegration im Rahmen des LEIA-Projekts
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Hybride Elektrointegration im Rahmen des LEIA-Projekts

Airbus integriert die Komponenten einer hybriden, elektrischen Energiearchitektur ohne Antriebseinheit, die bereits für Bodentests bereit ist. Das Projekt Large Scale Integration Demonstrator of Hybrid Electrical Architecture (LEIA) entwickelt Hochspannungs-Energieversorgungssysteme... Der Artikel „Hybride Elektrifizierung im Rahmen des LEIA-Projekts“ erschien erstmals bei E-Mobility Engineering.

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Verwendung von auf PXI basierender Fehlereinbringung und Sensorsimulation in elektronischen Tests
Sonstiges

Verwendung von auf PXI basierender Fehlereinbringung und Sensorsimulation in elektronischen Tests

Gesponsert von Pickering Interfaces. Elektronische Steuergeräte (ECUs) bilden heute den Kern fast jedes Fahrzeugsystems – von der Antiblockiersystem-Steuerung bis zur Batteriemanagement-Technologie. In Elektrofahrzeugen steuern diese Geräte Funktionen, bei denen bereits ein einziger Fehler die Sicherheit gefährden kann. Diese Realität legt eine große Verantwortung auf Sie als Prüfingenieur: Sie müssen nachweisen, dass sich ein ECU vorhersagbar verhält…

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Pionix, AST-X und Solectrix arbeiten zusammen, um maßgeschneiderte EV-Ladesteuergeräte auf der Basis von EVerest zu entwickeln.
Sonstiges

Pionix, AST-X und Solectrix arbeiten zusammen, um maßgeschneiderte EV-Ladesteuergeräte auf der Basis von EVerest zu entwickeln.

Pionix, AST-X und Solectrix haben eine Partnerschaft eingegangen, um EV-Ladegeräteherstellern einen maßgeschneiderten Ladesteuercontroller anzubieten, der auf Pionix’ Referenzdesign basiert und nicht von Grund auf neu entworfen wird. Die Partner bezeichnen ihn als „maßgeschneiderten Controller aus dem Bestand“ für softwaredefiniertes Laden. Ausgangspunkt ist Pionix’ Controller-Referenzdesign sowie sein ChargeBridge-Modul, das auf dem Open-Source-System EVerest basiert…

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