Die Straßeninspektion Großbritanniens testet den neuen Elektro-Krossover Hyundai Ioniq 9
06. Oktober 2026, 18:00
Serhij Iwanow – Kritiker bei autocentre.ua. Er spezialisiert sich auf die Berichterstattung über wichtige Ereignisse in der Weltautomobilindustrie sowie auf Rezensionen neuer Modelle. Er ist Experte für die Geschichte der Automobilherstellung und Autor zahlreicher Veröffentlichungen sowie Bücher zu diesem Thema.
Die britische staatliche Straßenbehörde National Highways hat offiziell ein umfassendes Testprogramm für den neuesten vollständig elektrischen SUV Hyundai Ioniq 9 gestartet. Die Behörde hat vier experimentelle Exemplare dieses umweltfreundlichen koreanischen Modells in ihren Einsatzbestand aufgenommen. Die Fahrzeuge sind bereits im Dienst, um ihre Leistungsfähigkeit auf den wichtigsten Autobahnen und Schnellstraßen Englands zu bewerten. Sollten die Tests erfolgreich verlaufen, plant die Leitung von National Highways bis Ende 2026 einen großen kommerziellen Vertrag zur Beschaffung einer großen Anzahl solcher Elektro-SUVs abzuschließen.
Das Erscheinungsbild der siebensitzigen Elektroautos wurde vollständig von den Spezialisten des bekannten britischen Karosseriewerks Richell Vehicle Conversions überarbeitet. Die Karosserien erhielten ein auffälliges, reflektierendes gelb-grünes Design im Stil der Straßenkontrolle, und auf dem Dach wurde eine dünne LED-Leuchte mit Blinkern in Bernstein- und Rotfarbe installiert. Zusätzliche Signallichter wurden im vorderen Stoßfänger, in den Rückspiegeln sowie an den Kofferraumtüren integriert, und am Heck wurde ein programmierbares elektronisches Display angebracht, um den Fahrern textbasierte Warnungen anzuzeigen. Der Inspektionsraum wurde mit stationären CCTV-Kameras für die Rundumsicherung sowie einem leistungsstarken 100-Watt-Lautsprecher ausgestattet.
Die Patrouillenversionen verfügen über ein einzigartiges Zweikreissystem zur Energieversorgung. Zudem wurde im Kofferraum ein zusätzlicher Akku mit 240 Ah zur Stromversorgung der Spezialfahrzeuge installiert. Er ist vollständig von der serienmäßigen Antriebsbatterie mit einer Kapazität von 110 kWh isoliert, die den SUV in Bewegung setzt.
Nur zur Erinnerung: Der serienmäßige Hyundai Ioniq 9 erreicht nach dem WLTP-Standard eine Reichweite von bis zu 620 km und verfügt über eine fortschrittliche 800-Volt-Elektroarchitektur, die es ermöglicht, den Akku an ultraschnellen Ladestationen in nur 20–24 Minuten aufzuladen.
„AC“-Hinweis
Die Dienststelle der Straßeninspektoren (Traffic Officers) bei der National Highways Agency in Großbritannien gehört zu den zivilen, nicht zu den polizeilichen Behörden. Die Beamten dieser Teams haben kein Recht, Fahrer festzunehmen, Strafen auszustellen oder sich um den Innenraum des Fahrzeugs zu kümmern. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, die Autobahnen zu patrouillieren, Fahrern bei Pannen zu helfen, Unfallfolgen zu beseitigen und die Notfahrspuren schnell wieder freizumachen.
Die Einführung der großen SUVs Hyundai Ioniq 9 ist Teil eines Programms zur Umstellung staatlicher Einrichtungen auf umweltfreundliche Transportmittel. Der geräumige Innenraum ermöglicht es, schwere Rettungsgeräte, Konusse und Schilder leicht unterzubringen, während die enorme Reichweite sowie die schnelle Ladezeit eine hohe Effizienz der Fahrzeuge ohne lange Pausen zur Aufladung gewährleisten.
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