Xpeng начинает предпродажи Mona L05 для усиления продаж в четвертом квартале.

Цена предварительных продаж Mona L05 составляет 169,800 юаней (25,250 долларов); официальный запуск в Китае назначен на 29 октября.

Kompaniya Xpeng рассчитывает на новые модели для стимулирования роста, ранее поставив цель на продажу более 60,000 автомобилей в четвертом квартале.

Kompaniya Xpeng (NYSE: XPEV) начала предварительные продажи Mona L05 в Китае по цене от 169,800 юаней (25,250 долларов); официальный запуск запланирован на 29 октября.

Китайский производитель электромобилей представил этот 5-местный среднеразмерный внедорожник в четверг, тем самым расширив линейку Mona для поддержки роста продаж в четвертом квартале.

Mona L05 предлагается в версиях полностью электромобиля (BEV) и электромобиля с увеличенным радиусом действия (EREV) в 5 вариантах; цены до начала продаж составляют от 169 800 юаней до 191 800 юаней.

Дополнительные официальные изображения Xpeng Mona L05:

В линейке BEV представлены модели 535 Max, 635 Max и 635 Ultra SE со ценами 169 800 юаней, 179 800 юаней и 191 800 юаней соответственно.

В линейке EREV входят модели 1310 Max и 1310 Ultra SE со ценами 169 800 юаней и 181 800 юаней соответственно, что совпадает с начальной ценой моделей BEV.

По словам Xpeng, клиенты, сделавшие предзаказ на данный автомобиль прямо сейчас, могут получить льготы, включая кредит в размере 3 000 юаней на сумму покупки при внесении задатка в 1 000 юаней. Автомобили для демонстрации уже поступают в магазины по всей Китаю.

Mona L05 расположена выше компактного внедорожника Mona L03, который был представлен в июле по цене от 123 800 юаней и также доступен в версиях с полностью электрическим приводом и гибридным приводом.

Длина новой модели составляет 4 870 мм, ширина — 1 930 мм, высота — 1 636 мм, а колесная база — 2 940 мм. Она на 220 мм длиннее Mona L03, а её колесная база на 90 мм длиннее.

Полностью электрическая версия 535 Max оснащена аккумулятором из фосфата железа лития ёмкостью 58,2 кВт·ч и имеет запас хода по стандарту CLTC в 535 км. Обе версии 635 оснащены аккумулятором ёмкостью 71,1 кВт·ч и также имеют запас хода в 635 км.

Обе версии с гибридным приводом сочетают в себе двигатель объёмом 1,5 литра для расширения диапазона поездок с аккумулятором ёмкостью 37,2 кВт·ч; запас хода только на электротягу по стандарту CLTC составляет 310 км, а общий запас хода при полном баке и полной зарядке — 1 310 км.

Все версии оснащаются силовой установкой с одним двигателем и приводом на задние колеса, максимальная мощность которой составляет 183 кВт (245 л.с.), а также стандартными адаптивными амортизаторами DCC для улучшения комфорта езды и управляемости.

Помощь водителю является ключевым отличием между версиями автомобиля. Версии Max используют один из собственных чипов Turing AI от Xpeng, обеспечивающих 750 TOPS эффективной вычислительной мощности и поддержку второго поколения модели VLA (Vision-Language-Action) Lite.

Версии Ultra SE оснащены двумя чипами Turing AI, что обеспечивает 1 500 TOPS эффективной вычислительной мощности и поддержку полной версии второго поколения модели VLA.

Внутри все версии имеют 17,3-дюймовый центральный сенсорный экран и 26,8-дюймовый дисплей W-HUD. Xpeng также продемонстрировала такие функции, как задний развлекательный экран и сиденье пассажира в условиях «нулевой гравитации».

Mona L05 — это третья модель в линейке Mona, которая, по данным Xpeng, уже выпустила более 350 000 автомобилей за 2 года с момента запуска.

Продажи до поставки начинаются по мере восстановления ежемесячных поставок Xpeng, хотя их общий объём за год всё ещё ниже, чем в прошлом году, что подчёркивает необходимость дополнительных продуктов для стимулирования роста.

По данным CnEVPost, в сентябре Xpeng выпустила 41 256 автомобилей, что является самым высоким ежемесячным показателем в этом году: на 5,50% больше, чем в августе, но на 0,78% меньше, чем в прошлом году.

Ежемесячные поставки Xpeng

2024

2025

2026

Общее количество поставленных автомобилей за первые 9 месяцев этого года составило 284 367 единиц, что на 9,20% меньше по сравнению с прошлым годом. Поставки в третьем квартале достигли рекордных 118 390 автомобилей, что на 2,05% больше.

Председатель и генеральный директор Хэ Сяопэн на конференции по итогам финансового года в августе заявил, что компания стремится к ежемесячным продажам более 60 000 автомобилей в четвертом квартале по мере выпуска новых моделей, включая G9L и Mona L05.

Компания планирует продавать 500 000 автомобилей в год в Европе, причем расширение местного производства является ключом к достижению этой цели.

(1 доллар = 6,7253 юаня)