Tesla начинает прием заявок на самоуправляемый Cybercab для «избранных клиентов» по цене 29 990 долларов

Компания Tesla заявила, что начинает приглашать «отдельных клиентов» заказывать Cybercab.

Этот двухместный автомобиль без руля может стать первым автономным транспортным средством уровня 4, которое люди смогут действительно приобрести.

По словам Tesla, для работы Cybercab клиентам также потребуется приобрести подписку на автономное вождение.

Компания объявила в пятницу, что в ближайшее время начнет продажу своего Cybercab без руля для личного использования.

Цена Cybercab составит 29 990 долларов, что на 7 000 долларов ниже, чем у Model 3, и делает этот золотистый двухместный автомобиль самым дешевым в линейке Tesla. Согласно скриншоту страницы заказа, опубликованному Tesla, поставки начнутся уже в следующем месяце.

Есть несколько ограничений. По словам Tesla, Cybercab будет работать не в любом месте страны, а только в «поддерживаемых зонах обслуживания». Для его использования также потребуется подписка на автономное вождение стоимостью 299 долларов в месяц; первый месяц предоставляется бесплатно. Таким образом, только за использование автомобиля в год потребуется около 3 600 долларов, ещё не считая расходов на страховку и техническое обслуживание.

В начале продажи будут осуществляться только избранным покупателям. «Сейчас отдельные клиенты приглашаются к покупке Cybercab для личного использования», — сообщила компания в твите на своем аккаунте Robotaxi X. Tesla отметила, что первоначальные объемы поставок ограничены.

Пока не ясно, когда и будет ли расширение продаж на широкую публику. Однако продажа автомобиля, который действительно может ездить самостоятельно без наблюдения, станет важнейшей вехой как для автомобильной индустрии в целом, так и для Tesla в частности.

Предоставление автономных автомобилей обычным людям было одним из ключевых обещаний Илона Маска на протяжении примерно десяти лет, но он год за годом не соблюдал установленные им сроки. Тем временем современные беспилотные автомобили принадлежат и эксплуатируются компаниями, предоставляющими услуги такси, такими как Waymo, Zoox и Tesla, а не отдельными лицами. Существующие сегодня Cybercabs являются частью сервиса Robotaxi от Tesla, который начал работу в прошлом году и сейчас перевозит пассажиров в нескольких городах США, включая Остин и Майами.

Самые активные сторонники Tesla в сети приветствовали эту новость. Однако она, несомненно, разозлит некоторых из многочисленных владельцев Tesla, которые на протяжении лет покупали опцию полного автономного вождения и терпеливо ждали, когда их автомобили Model 3 и Model Y станут полностью автономными. Недавно Маск заявил, что это произойдёт во втором квартале следующего года в тех регионах, где действует сервис Robotaxi.

Tesla Cybercab имеет два сиденья, а также отсутствие руля и педалей.

Фото: Motor1.com

Тесла — далеко не единственная компания, которая стремится когда-нибудь продавать общественности автономные автомобили. Rivian планирует оснастить модель R2 лидаром и новым собственным чипом в надежде придать ей способность к самостоятельному вождению в будущем. General Motors собирается в 2028 году внедрить версию Super Cruise без необходимости постоянного контроля водителя в модель Cadillac Escalade IQ. По словам компании, сначала она будет работать на автомагистралях, а затем — на других типах дорог.

Тесла рекламирует свой Cybercab как «полностью автономный» автомобиль и утверждает, что владельцы смогут отслеживать свои авто и управлять поездками через приложение Tesla. Однако в целом это заявление вызывает почти столько же вопросов, сколько и отвечает на них.

Например, не упоминается, смогут ли клиенты добавить свои такси в флот Robotaxi и получать пассивный доход — ещё одно давнее обещание Маска. Также не ясно, где сможет работать Cybercab, и будет ли Tesla достаточно быстро расширять зоны его деятельности, чтобы покупка такого автомобиля оправдывалась за пределами нескольких городов.

Ещё одной причиной неопределённости в связи с запуском Cybercab являются регуляторные факторы. Необычный дизайн Cybercab привлёк внимание Национального управления по безопасности дорожного движения, которое сомневается в том, как именно Tesla убедилась, что автомобиль соответствует стандартам безопасности транспортных средств. У Tesla отсутствуют руль, педали и зеркала заднего вида — всё то, что обычно требуется для того, чтобы автомобиль мог ездить по дорогам.

Федеральное правительство разрешает компаниям подавать заявки на ввод в эксплуатацию транспортных средств, не соответствующих стандартам, но такой ввод ограничен 2 500 единицами в год. (Компании Zoox недавно была предоставлена исключительная возможность коммерчески ввести в эксплуатацию 5 000 своих автономных транспортных средств в течение двух лет.) NHTSA заявила, что работает над упрощением правил, касающихся автономных транспортных средств, что может пойти на пользу Tesla.

Если Tesla сможет это сделать, это войдёт в историю. Конечно, компания давала множество амбициозных обещаний относительно автономных автомобилей — например, выпустить 1 миллион роботакси к 2020 году и обеспечить автономное вождение без наблюдения практически каждый год с тех пор — но в целом не справлялась с этими обещаниями. Остаётся неясным, поможет ли запуск Cybercab прервать эту серию неудач.

Что вы думаете?

Свяжитесь с автором: Tim.Levin@InsideEVs.com

Обновлено в 20:12 по восточному времени с дополнительной информацией о Cybercab, сведениями о деятельности других автопроизводителей и вопросами регулирования.

Другие новости о электромобилях сегодня