Tesla расширяет сеть Supercharger вдоль автомагистралей Южной Кореи
Tesla расширяет свою сеть Supercharger в Южной Корее. В рамках программы Korea Expressway Corporation будут построены новые пункты быстрой зарядки в 21 зоне отдыха на автомагистралях.
В настоящее время сеть Supercharger в Южной Корее насчитывает примерно 180 пунктов.
Изображение: Daniel Bönnighausen
Эти зарядные станции являются частью программы по созданию инфраструктуры зарядки компании Korea Expressway Corporation на 2026 год. Новые пункты расположены в зонах обслуживания недалеко от Сеула, Йонгина, Каннёна, Кёнджу и Андона и в других местах. В некоторых случаях обе стороны зоны обслуживания учитываются отдельно. Tesla пока не объявила конкретных дат открытия. По словам компании, эти объекты либо уже находятся в стадии строительства, либо все еще находятся на этапе планирования.
В настоящее время Tesla управляет примерно 180 пунктами Supercharger в Южной Корее, что в сумме даёт более 1 200 зарядных точек. Благодаря новым объектам производитель укрепляет свою сеть, особенно на маршрутах дальнего пробега. Расширение стало возможным благодаря тендеру, объявленному Корейской корпорацией автомагистралей. Tesla приняла участие в нём вместе с южнокорейским оператором зарядки GS ChargeBee и впервые выиграла долю в государственной программе по оборудованию автомагистралей зарядными станциями.
В рамках всей программы планируется установить 392 зарядных точки в 91 пункте обслуживания. Участвующие операторы должны установить инфраструктуру, а затем обслуживать и эксплуатировать её в течение десяти лет. Пока неизвестно, сколько зарядных точек будет установлено в 21 пункте Tesla и какая мощность зарядки они будут обеспечивать.
Tesla впервые участвует в программе зарядки на автомагистралях
Tesla — не единственный поставщик, расширяющий свою деятельность на автомагистралях Южной Кореи. Местный оператор зарядки Chaevi также получил контракт от Korea Expressway Corporation в 2026 году и планирует установить 131 быструю зарядку в 29 пунктах обслуживания. 82 из них будут оснащены разъемами NACS, что увеличит количество общедоступных зарядных точек, которые могут использоваться автомобилями Tesla без адаптера CCS1.
Как сообщает _DriveTeslaCanada_, расширение сети совпадает с значительным ростом рынка электромобилей в Южной Корее. По данным правительства, за первые пять месяцев 2026 года объем продаж батарейных электромобилей вырос на 125 процентов и превысил 162 000 единиц. Высокий спрос даже привел летом к дискуссиям о выделении дополнительных бюджетных средств на стимулирование продаж электромобилей. Сама Tesla также укрепила свои позиции на рынке Южной Кореи. В 2026 году модель Model Y временно возглавила ежемесячную статистику продаж в стране, и с тех пор Tesla стала одним из самых сильных импортных брендов в Южной Корее.
В мировом масштабе расширение происходит в период, когда Tesla снова стабилизировала производство и поставки. В третьем квартале 2026 года компания произвела около 464 000 автомобилей и передала покупателям чуть более 486 000 единиц. Однако большинство из них по-прежнему составляли модели Model 3 и Model Y.