Telo говорит, что его миниатюрный электрический грузовик может буксировать больше, чем базовый Ford F-150.

Telo утверждает, что их будущий электрический пикап сможет буксировать больший груз, чем первоначально планировалось.

По словам стартапа, MT1 EV будет обладать более высокой мощностью буксировки, чем базовый Ford F-150.

Этот пикап длиной 152 дюйма также сможет буксировать больший груз, чем базовый Tesla Cybetruck.

Telo — калифорнийский стартап, стремящийся вывести на рынок небольшой, но мощный электрический пикап, теперь хочет конкурировать с крупнейшими производителями в области буксировки. Форрест Норт, сооснователь компании и главный технологический директор, в видео на YouTube, опубликованном в пятницу, заявил, что будущий четырехдверный пикап MT1 сможет буксировать груз весом до 8 000 фунтов, что превышает ранее планируемые 6 600 фунтов.

Это огромная цифра для такого маленького автомобиля. Напомним, что первый автомобиль компании Telo, который пока не производится серийно, имеет длину всего 152 дюйма — столько же, сколько у новейшей двухдверной хэтчбек-модели Mini. Несмотря на это, у него четыре двери, он может вместить до пяти человек, а сзади есть кровать длиной 60 дюймов. Теперь, благодаря увеличенной тяговой мощности, Telo MT1 может стать отличным инструментом для городских работ: он достаточно мал, чтобы пройти по узким городским улицам, но в то же время достаточно мощен для выполнения сложных задач.

«Благодаря тяговой мощности в 8 000 фунтов он позволяет использовать некоторые из новых прицепов, появляющихся на рынке, которые оснащены системой активной рекуперации энергии и собственными аккумуляторными батареями», — сказал Норт. В видео показано, как Telo буксирует один из таких электрических кемперов — Pebble Flow, у которого аккумуляторная батарея ёмкостью 45 киловатт-часов, два двигателя и общий вес 6 800 фунтов.

Компания утверждает, что благодаря функции регенеративного торможения электродвигателей малый грузовик может комфортно буксировать нагрузки до нового лимита. По словам Норта, тот факт, что само транспортное средство весит 4 400 фунтов, также способствует его устойчивости на дороге.

Благодаря специальной электрической платформе дизайнеры и инженеры смогли разместить осями как можно ближе к передней и задней частям автомобиля, что освободило больше места для салона. Это также позволяет Telo выдерживать большую нагрузку на крепление для буксировки, поскольку малое расстояние между задней осью и креплением снижает силу рычага, которая могла бы повлиять на переднюю часть автомобиля, — отметил Норт.

Что касается буксировки, базовая версия Ford F-150 2026 года с двигателем EcoBoost V6 объемом 2,7 литра и стандартным передаточным отношением может тянуть груз весом от 7 400 до 7 600 фунтов. В то же время гораздо дороже стоящий Tesla Cybertruck с двумя двигателями имеет показатель в 7 500 фунтов, что ставит компактный Telo MT1 в гораздо лучшее положение, чем кто-либо мог ожидать. (У моделей F-150 и Cybertruck также существуют версии, способные тянуть груз весом 11 000 фунтов и более.)

Что вы думаете?

Telo указывает ориентировочную начальную цену в 41 520 долларов для базовой версии с одним задним электродвигателем и дальностью пробега 260 миль. Это примерно на 2 000 долларов дороже самого дешевого F-150 с двумя дверями и примерно на 2 000 долларов дороже самого доступного F-150 с четырьмя дверями. Кроме того, его цена на 30 000 долларов ниже, чем у базовой версии Cybertruck, хотя стоит отметить, что планы Telo также включают модель стоимостью 50 000 долларов с двумя двигателями и полным приводом, предполагаемая дальность пробега которой составляет 350 миль.

Галерея: электрический минивэн Telo MT1

Всё это звучит довольно хорошо, но в настоящее время никто не может оценить то, что обещает Telo, кроме её собственных сотрудников. Стартап всё ещё работает над тем, чтобы запустить производство своего необычного городского пикапа. Недавно компания объявила о контракте на производство с Schwab Industries, поставщиком автомобильных комплектующих первого уровня, который будет изготавливать кузова автомобилей в сборе. По словам Telo, производство планируется начать в конце этого года.