Как восстанавливают старые аккумуляторы от электромобилей
Что происходит с аккумуляторами электромобилей в конце их срока службы? Мы посетили компанию Hydrovolt в Фредрикстаде — там старые аккумуляторы превращаются в основу для новых...
16.10.2026 12:25 | Обновлено 13:34
Ключевым словом здесь — «чёрный порошок».
И нет, речь не идёт ни о сатанинских ритуалах, ни о фильме-боевике 2015 года с Джонни Деппом в главной роли.
Мы говорим о самом важном компоненте, который буквально остаётся при переработке аккумуляторов.
Этот чёрный порошок представляет собой самый ценный продукт при переработке аккумуляторов электромобилей. Но хотя он по внешнему виду напоминает эспрессо, лучше воздержаться от пробования на вкус.
В компании Hydrovolt в Фредрикстаде мы увидели, как происходит превращение старых аккумуляторов в сырьё для новых батарей.
Процесс переработки – шаг за шагом
Завод в Фредрикстаде имеет мощность, позволяющую обрабатывать около 12 000 тонн аккумуляторных пакетов в год – что соответствует примерно 25 000 автомобилям.
По прибытии аккумуляторы диагностируются для определения их состояния и безопасности обработки. Если они подходят, их готовят к разрядке.
Аккумуляторы полностью разряжаются. Оставшаяся энергия хранится в батарейном банке и может быть использована для работы завода Hydrovolt или отправлена в сеть электропередач.
Последние киловатт-часы фиксируются, поскольку аккумуляторные элементы должны быть полностью разряжены, прежде чем они перейдут к следующему этапу процесса.
Затем демонтируется аккумуляторный блок. Выделяют алюминий, медь и пластик, после чего аккумуляторные модули — которые в совокупности составляют аккумуляторный блок — отправляются на дробление и сортировку.
Одним из конечных продуктов является так называемая «черная масса», содержащая важные материалы аккумуляторов, такие как никель, кобальт, литий и графит.
Эту черную массу позже перерабатывают и снова используют, в основном для производства новых аккумуляторов.
Сборщики автомобилей являются важным источником старых аккумуляторов, особенно в Норвегии, но компания Hydrovolt принимает аккумуляторы из всей экосистемы, связанной с электромобилями и хранением энергии.
Но как на самом деле происходит весь процесс — от полной батарейной упаковки до момента, когда материалы уже полностью сортированы?
Посмотрите видео вверху этой статьи, где мы шаг за шагом следим за батареей электромобиля на предприятии Hydrovolt.
Присоединяйтесь к послеобеденному семинару по переработке батарей
Вы заинтересованы в том, чтобы узнать больше на эту тему?
Ассоциация электромобилей, Hydrovolt и Институт транспортной экономики (TØI) организуют семинар на тему переработки батарей электромобилей — во вторник, 10 ноября, в 14:30 в заведении Proud Mary в Осло.
Здесь собираются, среди прочих, политики, представители автомобильной отрасли и Управления охраны окружающей среды, чтобы обсудить следующее:
Что на практике означает регулирование аккумуляторов в ЕС
Что происходит с аккумуляторами, которые уже подлежат переработке, и с растущим количеством аккумуляторов, которые потребуется обработать в будущем
И, не менее важно: какие перспективы существуют для отрасли, которая все еще находится в самом начале своего развития?
Ссылку на мероприятие вы найдете здесь:
Добро пожаловать на afterwork: Норвегия — чемпион мира по электромобилям, но что происходит с аккумуляторами? – Заполните анкету
Еще подобного?
Подпишитесь на нашу рассылку
– получайте информацию об электромобилях прямо в свою почтовую корзину!
Читайте также
Статья «Как перерабатывают старые аккумуляторы электромобилей» впервые опубликована на сайте Norsk elbilforening.