Представлен новый Tesla Roadster — электрический спорткар, способный летать благодаря своим 10 ракетным двигателям.
Через девять лет после представления первого прототипа компания Tesla в прошлый четверг вечером раскрыла тайну Roadster второго поколения. Новый флагман американской компании был полностью переработан: его агрессивный дизайн сильно отличается от дизайна красной модели, выпущенной почти десять лет назад, — её органические изгибы исчезли, уступив место стилю, вдохновленному более прямолинейными моделями Cybertruck и Cybercab.
Во время презентации Tesla показала несколько демонстраций одной из самых примечательных особенностей автомобиля: благодаря использованию десяти двигателей на холодном газе, похожих на те, что применяются в ракетах SpaceX, машина может подниматься в воздух и выполнять акробатические трюки; например, совершив петлю с помощью системы всасывания (о которой мы расскажем позже), она «опустилась» вниз верхней частью вперед, совершила поворот в вакууме и приземлилась на все четыре колеса.
Она также «перепрыгнула» через остальные модели линейки (Cybercab, Cybertruck, Semi, Model Y и Model 3). Эта технология является результатом сотрудничества Tesla и SpaceX. Она будет предложена в рамках специального издания (Rocket), доступ к которому будет возможен только по приглашению. Будет ли она сертифицирована для использования на дорогах? Вряд ли.
Линейка Roadster будет включать три версии: Performance (стандартная), Thrust (ограниченное издание с двигателями холодного газа сзади) и Rocket. Первые две версии предназначены для двух пассажиров (Roadster 2017 года имел четыре места), тогда как третья будет иметь только одно сиденье. Время разгона с 0 до 60 миль/ч (0–96,6 км/ч) составит у них соответственно менее 1,6 секунды, менее 0,9 секунды и менее 0,59 секунды.
Тесла Roadster будет иметь дальность пробега более 483 км
Максимальная скорость в версии Rocket превысит 370 км/ч, а дальность поездки — более 483 км (при условии использования стандартов сертификации EPA в США). Информация о механической конфигурации, ёмкости аккумулятора и времени зарядки пока не раскрыта, что позволяет двигателям на холодном газе оставаться в центре внимания.
Во всех версиях предусмотрена многорежимная система вентиляции с герметизацией относительно земли, которая выполняет функцию генератора аэродинамической подъёмной силы путём откачки воздуха снизу автомобиля. По словам Tesla, это создаёт настолько сильный подъёмный эффект, что автомобиль может оставаться вверх ногами даже при полной остановке. Электрические вентиляторы и активные элероны способствуют максимизации сцепления с дорогой и скорости на поворотах.
Адрес представляет собой электронный адрес и связан с рулем-йоком. Tesla утверждает, что для снижения веса автомобиля были использованы магний, титан и углеродные волокна. В салоне расположен большой экран посередине. Выход модели на рынок запланирован на 2028 год (если Tesla сможет соблюсти установленные сроки, чего она не сделала с Roadsterом в 2017 году). Ее уже можно забронировать после внесения задатка в размере 50 000 евро.
Источник | Tesla