Peugeot обещает выпустить до 7 автомобилей к 2030 году, в том числе несколько электромобилей. Peugeot E-208 будет выпущен на рынок под названием STLA One

В рамках стратегии FaSTLA Peugeot объявил о выпуске семи новых автомобилей к 2030 году, то есть всего за четыре года. В первую очередь, в 2027 году будет представлен новый Peugeot E-208 вместе с «высокотехнологичной платформой» STLA One. «Инновации и дизайн» должны помочь бренду обогнать китайских конкурентов. Стоит отметить, что в сегменте D эта борьба проявится довольно специфически, поскольку Peugeot начнет продавать в Китае автомобиль, разработанный на базе Dongfeng.

Peugeot, все больше Peugeot

Peugeot стал одним из ведущих брендов Stellantis, поэтому ожидается множество новинок. Новый Peugeot E-208 появится в течение ближайших нескольких месяцев, а версия с двигателем внутреннего сгорания (гибридная) будет готова позже, поскольку платформу STLA One «невозможно так быстро адаптировать под двигатели внутреннего сгорания», — сообщил портал Auto Express (источник). Потребность в более традиционных силовых установках планируется удовлетворять с помощью нынешнего поколения 208 [после его обновления? – ред.].

Концепт Peugeot Polygon может стать предвестником дизайна новых моделей. Компания хочет, чтобы её автомобили ярко выделялись на улицах, не походили на автомобили Hyundai или Kia. Их салоны также должны быть узнаваемыми (c) Peugeot

В 2028 году на рынок выйдет новый Peugeot E-2008, также разработанный на платформе STLA One, с аналогичной бензиновой версией. Помимо этих двух автомобилей планируется выпуск ещё трех моделей, которые заменят существующие версии 308, 308 SW (универсал) и 408. Судя по надписям на слайде (иллюстрация ниже), одна из них превратится в кроссовер (SUV). Все они будут созданы на основе STLA One и предложены с несколькими вариантами привода («multi-energy»).

Постоянные упоминания о STLA One, скорее всего, не случайны; по-нашему мнению, они призваны успокоить акционеров производителя, показав, что Peugeot не собирается выводить на рынок решения Leapmotor, в отличие от Opel или Citroën.

Платформа STLA One должна иметь унифицированный компьютер управления автомобилем (STLA Brain), «обеспечивать ощущения и производительность на самом высоком уровне», а также позволять использовать систему управления рулём по проводам. Последнее предложение интересно: система управления рулём по проводам — это более дорогое решение, чем классическая рулевая колонка, тогда как Peugeot анонсирует новые автомобили в сегментах B и C, которые в основном чувствительны к цене. Однако нельзя исключать, что именно более высокие уровни автономности или система управления рулём по проводам появятся в более крупных моделях, например, в сегменте D.

Примечание редакции Elektrowozu: Автомобили E-308 и E-408 действительно нуждаются в обновлении, поскольку ограничения старой платформы в них становятся всё более заметными на фоне рынка.

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 5 голосов Средний балл: 4.2]

Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: