Премьер-министр Нижней Саксонии призывает ввести тарифы на гибридные автомобили из Китая

Изображение: BYD

Премьер-министр Нижней Саксонии призывает ввести импортные тарифы на гибридные автомобили из Китая. Политик от СДПГ Олаф Лисе назвал текущую ситуацию в интервью каналу NDR «пробелом в регулировании», поскольку на данный момент тарифы взимаются только с полностью электрических автомобилей. Уже в июле он направил письмо председателю Комиссии ЕС Урсуле фон дер Ляйен, канцлеру Фридриху Мерцу (оба от ХДС) и вицеканцлеру Ларсу Клингбейлю (СДПГ).

По мнению премьер-министра Нижней Саксонии, который также входит в совет директоров Volkswagen, китайские производители уже два года используют внутренний рынок ЕС для того, чтобы вытеснить существующие компании на рынке в ходе конкуренции за долю рынка. Без своевременных таможенных мер существует угроза разрушения структур, которые в будущем уже невозможно будет восстановить.

С конца 2024 года Европейский союз вводит тарифы на импорт электромобилей, произведенных в Китае. Ранее комиссия ЕС провела расследование по вопросу субсидий и пришла к выводу, что электромобили из Китайской Народной Республики обладают ценовым преимуществом из-за государственной поддержки, что искажает рынок.

Недавно глава концерна Volkswagen Оливер Блуме также предупредил в интервью, опубликованном в компании, о вызове со стороны китайских производителей. «Они агрессивно проникают на европейский рынок и быстро завоевывают долю рынка», — сказал менеджер. В Китайской Народной Республике существует огромный избыток производственных мощностей, и ожидается, что в этом году будет экспортировано более десяти миллионов автомобилей.

Цены китайских производителей несопоставимы с европейскими затратами, пояснил Блуме — тем более что гибридные автомобили поступают в Германию без тарифов. Во втором квартале каждый третий проданный в Европе плагин-гибрид был произведен китайскими производителями.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобилестроительной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями