Электрический Moke возвращается на Мировой автосалон: вдвое больший радиус действия... и цена, сопоставимая с Tesla

На автосалоне Mondial de l’Auto компания Moke International представила второе поколение своего электрического автомобиля для пляжного отдыха. Удвоенная ёмкость аккумулятора, запас хода 170 км по стандарту WLTP, кузов из алюминия и багажник спереди — Moke Mk2 стал ещё более универсальным, не потеряв при этом своего винтажного шарма. Мы встретились с его французским дистрибьютором на выставке.

Она перевозила Брижит Бардо на Кот-д’Азур и Джеймса Бонда на экране. Созданная в начале 1960-х годов сэром Алеком Иссигонисом, отцом модели Mini, Moke изначально предназначалась как военный транспорт. В конечном итоге она стала символом курортов от Сен-Тропе до Сен-Бартеля. В 2022 году компания Moke International воскресила её в 100% электрической версии, и теперь она представлена на Парижском автосалоне во втором поколении — Moke MK2.

Пробег почти вдвое увеличен

Это была слабая сторона первой электрической Moke: благодаря аккумулятору ёмкостью 10,5 кВт·ч она с трудом преодолевала расстояние 80–100 км в реальных условиях эксплуатации. Mk2 меняет ситуацию благодаря аккумулятору типа LFP ёмкостью 23,5 кВт·ч. Согласно стандарту WLTP пробег теперь составляет 170 км, а по заявлению производителя — до 185 км в городе и на прибрежных дорогах.

« Автономность удвоена », — подводит итог Янн Аяш, официальный дистрибьютор электромобиля Moke во Франции, Монако и Швейцарии, с которым мы встретились на стенде. Аккумуляторные элементы теперь расположены по бокам и сзади автомобиля. Такая новая конструкция улучшает распределение масс. Однако это приводит к исчезновению небольшого багажника первого поколения, который теперь предназначен только для электроники и встроенного зарядного устройства. Небольшой отсек под сиденьем позволяет взять с собой немного вещей, но придется путешествовать (очень) легко.

Электромобиль Moke второго поколения также демонстрирует улучшения в области зарядки. Мощность встроенного зарядного устройства достигает 6,6 кВт. Для зарядки с уровня 20% до 80% на соответствующем зарядном устройстве требуется 2 часа, а для полного заряда через домашнюю розетку — примерно 7 часов. Розетка для зарядки перемещена на заднюю часть автомобиля.

Двигатель мощностью 33 кВт (45 л.с.) по-прежнему приводит в движение задние колеса. Крутящий момент составляет 100 Нм, а максимальная скорость остается на уровне 80 км/ч. Новая система управления ротативной коробкой передач позволяет выбирать между режимом Eco для экономии заряда и более агрессивным режимом Sport.

«Настоящая» автомобиль с сертификатом M1

Кузов теперь изготовлен из алюминия — более легкого и, что важнее, более устойчивого к коррозии. Это значительное преимущество, особенно важное для автомобиля, который в основном используется рядом с курортами с очень соленым климатом. В системе безопасности появились дополнительные стойки и более прочные точки крепления. Порожний вес составляет 860 кг.

В отличие от многих электрических пляжных транспортных средств, Moke — это не квадроцикл, а настоящая машина, сертифицированная в категории M1. Британцы сознательно сделали такой выбор, желая максимально точно воссоздать автомобиль 1960-х годов, не идя на компромиссы из-за многочисленных регламентаций, касающихся квадроциклов. Для получения такой сертификации требуются тесты на ударную нагрузку, и наш собеседник утверждает, что для этих целей было пожертвовано около сорока автомобилей. Заднее сиденье оснащено системой Isofix, а все четыре сиденья имеют трехточечные ремни безопасности.

Что касается остального, Moke Mk2 сохраняет свой ретро-стиль. В нем нет ни сенсорного экрана, ни GPS, зато есть радио DAB с Bluetooth и водонепроницаемые динамики. В салоне появился разъем USB-C, разъем 12 В, подстаканники сзади и увеличенное на 90 мм пространство для ног.

Что касается цветов, европейские покупатели теперь могут выбирать из девяти оттенков, распределённых по трем коллекциям. К ним относится коллекция California, ранее доступная только в США.

Электрическая Moke по цене Tesla

Moke Mk2, изготавливаемая вручную в Уорикшире, Англия, стоит 35 000 евро без НДС, что со счётом французского налога составляет 42 000 евро. Такая цена делает её сопоставимой по уровню с базовой версией Tesla Model Y. Однако такая цена ориентирована на состоятельных клиентов, как признаёт сам Янн Аяш. По его словам, за два с половиной года было продано около 180 единиц, в основном во Франции. Компания же сообщает о более чем 500 проданных в мире электрических Moke.

Однако дилер хочет расширить свою аудиторию. Moke можно арендовать на длительный срок по цене от 419 евро в месяц. Уже в следующем году будут предлагаться б/у модели с пробегом менее 10 000 км по цене от 20 000 до 25 000 евро…

Следует отметить: Moke Mk2 выставлена в зале 7.1 на выставке Mondial de l’Auto (стенд B01) до 18 октября.

Электрический Moke Mk2: ключевые характеристики

Двигатель

33 кВт (45 л.с.), 100 Нм, передний привод

Максимальная скорость

80 км/ч

Режимы вождения

Eco и Sport

Аккумулятор

LFP, 23,5 кВт·ч

Запас хода

170 км по стандарту WLTP, до 185 км в реальных условиях

Зарядка

AC 6,6 кВт, от 20 до 80% за 2 часа, примерно 7 часов при домашней розетке

Габариты (длина x ширина x высота)

3 325 x 1 660 x 1 550 мм

Расстояние между осями

2 255 мм

Вес в пустом состоянии

860 кг

Кузов

Алюминий

Количество мест

4, заднее сиденье с системой Isofix

Багажник спереди

86 литров, с возможностью замка

Сертификация

M1 (легковой автомобиль)

Цена

35 000 € без НДС