Бензиновый, гибридный или электрический? Вот сколько стоит проехать 15 000 км в год с каждой технологией.
Бензиновые, гибридные, полугибридные с возможностью зарядки или электромобили. Не так давно покупка новой машины означала выбор в основном между бензиновыми и дизельными автомобилями, но электрификация значительно расширила возможности, а вместе с ними и количество вопросов. Можно говорить об автономности, мощности, характеристиках или классификации от DGT, но существует гораздо более простой вопрос, который напрямую касается кошелька: с какой технологией я потрачу меньше денег каждый год?
Чтобы ответить на него, мы возьмём в качестве примера водителя, который проезжает 15 000 километров в год, и рассчитаем, сколько ему обойдётся преодоление именно такого же расстояния с использованием четырёх разных технологий. Для этого мы воспользуемся различными SUV от OMODA и JAECOO — двух брендов, позволяющих провести сравнение, поскольку в их ассортименте есть бензиновые двигатели, гибридные, полугибридные с возможностью зарядки и электродвигатели.
Цены на топливо начинаются от 1,94 евро/л для бензина и от 0,16 евро/кВт·ч для домашней электроэнергии. Однако, поскольку не у всех есть гараж или розетка дома, мы также учтём ситуацию при использовании быстрой зарядки, для которой применяется цена в 0,46 евро/кВт·ч.
Начнём с того, что уже известно. Бензиновый JAECOO 5 с сертифицированным расходом топлива 7 л/100 км нуждается примерно в 13,58 евро для проезда 100 километров. Эта сумма может показаться относительно небольшой, но после 15 000 километров, которые мы взяли в качестве ориентира, ежегодные расходы только на топливо составят примерно 2 037 евро.
Чтобы начать снижать стоимость топлива, даже розетка не требуется. Гибрид OMODA 5 имеет расход топлива 5,3 л/100 км, что снижает затраты на энергию примерно до 10,28 евро на 100 километров. После пробега в 15 000 километров общие расходы составят около 1 542 евро, то есть на 495 евро меньше в год по сравнению с бензиновым SUV, причем не нужно беспокоиться о зарядке аккумулятора.
Разница может показаться незначительной, если смотреть только на двенадцать месяцев, но она приобретает другой масштаб, когда учитывается срок эксплуатации автомобиля. При неизменном пробеге и ценах, использованных для сравнения, через пять лет разница в затратах на топливо составит примерно 2 475 евро.
Большой скачок происходит, когда появляется розетка
Расчеты начинают сильно меняться, когда электричество играет более важную роль. И здесь появляется ключевой фактор для понимания того, сколько на самом деле стоит использование гибридного автомобиля с возможностью зарядки: где и по какой цене мы заряжаем его аккумулятор.
В данном случае гибридный автомобиль JAECOO 7 SHS идеально подходит для проверки этого. Для проведения таких расчетов используется сценарий, при котором большая часть поездок осуществляется с использованием электроэнергии, что крайне важно для понимания цифр и подразумевает частую зарядку автомобиля.
Если мы сможем регулярно заряжать его дома, оценочные расходы на энергию составят всего 2,44 евро за 100 километров. Проехав 15 000 километров, мы потратим примерно 366 евро, в то время как для проезда той же дистанции с бензиновым JAECOO 5 потребуется 2 037 евро. Разница составляет целых 1 671 евро за один год.
Но достаточно изменить одну переменную, чтобы расходы существенно изменились. Если у нас нет домашней зарядки и мы в основном полагаемся на быстрые зарядные устройства, используя цену в 0,46 евро/кВт·ч, указанную в этих расчетах, стоимость энергии составляет до 7,01 евро за каждые 100 километров. После пробега в 15 000 километров годовые расходы составят примерно 1 052 евро.
Гибрид с возможностью зарядки от сети по-прежнему будет экономичнее по сравнению с автомобилем на бензине — конкретно на 985 евро в год, — но это различие значительно меньше, чем более 1 600 евро, которые сэкономляются при зарядке аккумулятора в основном дома. И здесь мы приходим к одному из самых интересных выводов этого сравнения: в автомобиле с возможностью зарядки от сети место зарядки может оказаться почти таким же важным для наших финансов, как и сама технология, которую мы покупаем.
Ещё один хороший пример — OMODA 9 SHS, более крупный гибридный внедорожник с возможностью зарядки от сети. Благодаря преимущественно электрическому приводу и домашней зарядке расход энергии составляет 2,93 евро/100 км, что означает расход примерно 440 евро после проезда 15 000 километров. По сравнению с нашим автомобилем на бензине это на 1 597 евро меньше в год.
Однако при использовании быстрой зарядки расход OMODA 9 SHS возрастает до 8,41 евро/100 км, что соответствует 1 262 евро в год. Автомобиль и пробег остаются точно такими же, но разница между зарядкой в основном дома и в быстрых зарядных пунктах превышает 800 евро в год, что наглядно показывает, насколько цена электроэнергии может повлиять на итоговую стоимость.
А что, если совсем отказаться от бензина?
Мы наконец дошли до электромобиля — технологии, которая полностью исключает двигатель внутреннего сгорания, а значит, и расходы на бензин. Однако, как и в случае с подзаряжаемыми гибридами, наличие домашней зарядки снова делает значительную разницу.
Электромобиль JAECOO 5 имеет показатель расхода энергии 16,5 кВт·ч/100 км. Исходя из домашней цены на электроэнергию, использованной в этом сравнении, пробег в 100 километров обходится примерно в 2,67 евро.
Это означает, что преодоление 15 000 километров на нашем электромобиле потребует примерно 401 евро в год на электроэнергию. По сравнению с 2 037 евро, необходимыми для проезда той же дистанции на бензиновом JAECOO 5, это на 1 636 евро меньше в год.
Разница становится ещё более заметной, если рассматривать более длительный период времени. При неизменных показателях пробега и цен на энергию через пять лет разница в расходах на энергию составит более 8 100 евро.
Но вернёмся к вопросу об отключении автомобиля нашего водителя от домашней розетки. Если бы эти 15 000 километров проезжались в основном с использованием быстрой зарядки, энергетические затраты на электромобиль JAECOO 5 составили бы до 7,66 евро/100 км, что эквивалентно примерно 1 149 евро в год. Экономия по сравнению с бензиновым автомобилем всё ещё была бы, но сократилась бы до 888 евро в год.
На этом этапе цифры позволяют довольно чётко представить различия. Проехать 15 000 километров обойдётся примерно в 2 037 евро с бензиновым SUV и в 1 542 евро с гибридным автомобилем. Если использовать домашнюю зарядку, стоимость для гибридного автомобиля с возможностью подключения к розетке, используемого в основном как электромобиль, снижается до 366 евро, в то время как для электромобиля она составляет около 401 евро.
Разница между стоимостью бензина в 2.037 евро и самым экономичным вариантом в этом сравнении — 366 евро — составляет 1.671 евро в год. Это довольно значительная сумма, которая делает затраты на энергию ещё одним фактором, который необходимо учитывать при выборе технологии, наиболее подходящей для наших потребностей.
Следовательно, становится ясно, что не существует единственного решения, подходящего для всех водителей. Гибрид позволяет начать сокращать расходы без необходимости наличия зарядки, в то время как полностью заряжаемый гибрид может снизить их ещё больше, если у нас есть возможность регулярно его заряжать и мы используем его электрическую автономность. Электромобиль, в свою очередь, обеспечивает одни из самых низких затрат на энергию, когда мы можем питаться в основном от домашней электросети.
Поэтому, прежде чем решить, какая технология нам наиболее интересна, возможно, стоит задать ещё один вопрос помимо того, сколько километров мы проезжаем ежегодно: где мы будем заряжать автомобиль? Ведь для того, кто проезжает 15 000 километров в год, ответ может означать разницу в примерно 1 700 евро в год.
Сколько стоит проезд 15 000 км в год в зависимости от технологии
Технология / модель
Стоимость на 100 км
Годовые расходы (15 000 км)
Годовая экономия по сравнению с бензином
Бензин – JAECOO 5
13,58 €
2 037 €
-----
Гибрид – OMODA 5
10,28 €
1 542 €
495 €
Заряжаемый гибрид – JAECOO 7 SHS, зарядка дома
2,44 €
366 €
1 671 €
Заряжаемый гибрид – OMODA 9 SHS, зарядка дома
2,93 €
440 €
1 597 €
Электромобиль – JAECOO 5, зарядка дома
2,67 €
401 €
1.636 €
Насколько меняется годовые расходы в зависимости от места зарядки автомобиля
Модель с возможностью подключения к розетке
Зарядка дома
Быстрая зарядка
Годовая разница
JAECOO 7 SHS
366 €/год
1.052 €/год
686 €
OMODA 9 SHS
440 €/год
1.262 €/год
822 €
JAECOO 5 электрический
401 €/год
1.149 €/год
748 €