Ford планирует новый европейский внедорожник на электрифицированной платформе Geely

Изображение: Ford (иллюстративное)

Американский бренд Ford планирует производство нового внедорожника для Европы в Валенсии, Испания. Как сообщает Automotive News, автомобиль будет основан на электрифицированной платформе GEA китайской компании Geely Auto Group. Это сотрудничество является частью совместного предприятия между двумя компаниями.

Global Intelligent Electric Architecture (GEA) позволяет использовать как электрические, так и гибридные силовые установки. Эта платформа служит основой для новых моделей бренда Geely, включая полностью электрический внедорожник EX5 и гибридный внедорожник Starray, которые уже доступны в Европе.

Уже в июле Ford объявил о работе над компактным кроссовером с различными вариантами привода. Выход модели на рынок планируется на 2029 год. Новая модель должна отличаться дизайном и характеристиками управления от моделей Geely, напоминающих гоночное наследие бренда, таких как Escort или Sierra Cosworth.

Конг Хуэй, новый председатель Geely Auto Group, по сообщениям, подтвердил использование платформы GEA во время телефонной конференции по итогам деятельности в августе. Испанский завод в Валенсии также должен производить модели для Geely. Целью компании является увеличение доли продаж за пределами Китая с нынешних примерно одной трети до двух третей.

«Мы должны дальше совершенствовать стратегию локализации», — заявил Ань Цонгхуэй. Geely планирует с 2028 года начать производство двух собственных моделей в Валенсии, начиная с электрического SUV среднего класса EX5.

Ещё одним проектом Ford в Валенсии, по информации Automotive News, является SUV под брендом Bronco, производство которого также запланировано на 2028 год. Однако он не будет основан на архитектуре Geely, а на собственной основе, которая потенциально соответствует текущей архитектуре Kuga.

Кроме того, Geely стремится к более полной локализации производственных цепочек в Европе. Это делается для соответствия требованиям ЕС, направленным на стимулирование производства электромобилей внутри Европейского союза. Локальное производство может помочь Geely избежать более высоких тарифов ЕС на полностью электрические автомобили, произведённые в Китае.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной промышленности и финансовой сфере. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в области мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями