Продажи электромобилей в Европе растут стремительно, в то время как в Северной Америке они снизились на 44% — вот в чём подвох

В сентябре в Европе был зафиксирован рекорд по продажам электромобилей, поскольку рост мирового рынка сместился в сторону Европы и за пределы её крупнейших традиционных рынков.

По новым данным компании Benchmark Mineral Intelligence, в сентябре в Европе было продано почти 600 000 электромобилей, что на 39% больше по сравнению с прошлым годом. В мире общий объем продаж составил 2,15 миллиона единиц — на 17% больше, чем в августе, но на 2% меньше, чем в сентябре 2025 года.

Регион

Сентябрь-26, миллионы

Г/г

М/м

За весь год, миллионы

За весь год-26 по сравнению с За весь год-25

Китай

1,11

-18%

7%

8,1

-13%

Европа

0,60

39%

62%

3,9

30%

Северная Америка

0,13

-44%

-8%

1,2

-24%

Остальной мир

0,31

81%

6%

2.3

93%

Мир

2.15

-2%

17%

15.5

3%

Таким образом, к сентябрю мировые продажи электромобилей (BEV) и гибридов с возможностью зарядки от сети (PHEV) достигли 15,5 миллиона единиц, что на 3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако места, где продаются эти автомобили, рассказывают гораздо более интересную историю.

Европа установила новый рекорд по продажам электромобилей

Общий объем продаж в Европе в сентябре превзошел предыдущий рекорд, установленный в июне, на 10%. Основную роль сыграли электромобили: их продажи выросли на 50% по сравнению с прошлым годом, тогда как у гибридов рост составил 16%.

В Великобритании, Франции, Испании, Португалии и Финляндии были зафиксированы самые высокие ежемесячные показатели продаж электромобилей в истории. Во Франции продажи выросли на 78% по сравнению с прошлым годом и достигли почти 80 000 единиц, в то время как в Германии они увеличились на 61% и составили 117 000 единиц.

Объем продаж в Великобритании превысил общий показатель августа в 3,5 раза, однако следует учесть важный момент: новые номерные знаки, введенные в сентябре, способствуют сезонному росту всего британского автомобильного рынка. Доля электромобилей в продажах Великобритании осталась примерно на том же уровне, что и в августе — около 40%.

Во всей Европе объем продаж электромобилей вырос на 62% по сравнению с предыдущим месяцем, поскольку покупатели вернулись после летнего спада. За сентябрь в регионе было продано 3,9 миллиона электромобилей, что на 30% больше по сравнению с прошлым годом.

Снижение на 44% в Северной Америке требует контекста

В Северной Америке ситуация сложилась наоборот. Объем продаж электромобилей в сентябре снизился на 44% по сравнению с прошлым годом и составил примерно 130 000 единиц — это самое значительное процентное снижение в регионе в 2026 году. По сравнению с августом продажи также упали на 8%.

Но к этой цифре прилагается важное ограничение. Сентябрь 2025 года стал последним месяцем до истечения федеральной субсидии США в размере 7500 долларов на электромобили, поэтому покупатели спешили приобрести такие автомобили до крайнего срока. Сентябрь этого года сравнивается именно с этим пиковым месяцем продаж.

Однако это не устраняет проблем региона. Общий объем продаж электромобилей в Северной Америке к сентябрю составил 1,2 миллиона единиц, что на 24% меньше по сравнению с прошлым годом. Тем не менее компания Benchmark предупреждает против интерпретации процентного показателя за сентябрь как внезапного нового спада спроса.

«Начиная с четвертого квартала сравнение будет проводиться с месяцами сразу после отмены субсидии, когда продажи электромобилей в США резко упали, поэтому годовой показатель должен значительно улучшиться», — сказал Чарльз Лестер, менеджер по данным компании Benchmark.

Другими словами, более незначительные снижения позже в этом году не обязательно означают восстановление продаж — просто разница будет менее заметной.

Китайские автопроизводители обращают взгляд за рубеж

Китай по-прежнему остается крупнейшим рынком электромобилей: в сентябре было продано 1,11 миллиона таких автомобилей. Это на 7% больше, чем в августе, но на 18% меньше по сравнению с прошлым годом, что является более значительным снижением, чем 11% в августе.

За сентябрь общий объем продаж электромобилей в Китае составил 8,1 миллиона единиц, что на 13% меньше. Значительную долю в этом снижении составляют гибридные автомобили: их продажи сократились на 25% в этом году, тогда как у беспилотных электромобилей снижение составило 6%.

По данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA), продажи бензиновых автомобилей в Китае снизились на 43% по сравнению с прошлым годом и составили 534 000 единиц в сентябре 2026 года. Следовательно, снижение продаж электромобилей не означает, что водители покупают бензиновые автомобили.

Китайские автопроизводители сохраняют стабильное производство и экспортируют все больше автомобилей за границу. Экспорт пассажирских автомобилей в категории новых энергетических транспортных средств в Китае достиг месячного рекорда в 558 000 единиц в сентябре.

Однако два изменения в политике могут сделать эту стратегию экспорта более сложной в следующем году. Соглашение между ЕС и Китаем, которое ещё должно быть одобрено государствами-членами, ограничит объём импорта электромобилей и гибридных автомобилей китайского производства 350 000 единицами к 2027 году. В рамках этого четырёхлетнего соглашения лимит будет увеличиваться на 6% ежегодно после первого года.

Кроме того, 1 апреля 2027 года Китай снизит размер возврата НДС при экспорте электромобилей с 13% до 9%, что уменьшит сумму налогового возврата для экспортеров.

Остальной мир продолжает расти

За пределами Китая, Европы и Северной Америки объём продаж электромобилей в сентябре вырос на 81% по сравнению с прошлым годом и достиг примерно 310 000 единиц.

На этих рынках к настоящему времени было куплено 2,3 миллиона электромобилей, что на 93% больше по сравнению с прошлым годом. Это почти вдвое больше, чем общий показатель Северной Америки, и представляет собой значительный фактор роста.