Вот все нововведения модели BYD Seagull: пять мест, новый аккумулятор и размеры, которые конкурируют с Dolphin.

К удивлению многих, включая нас, компания BYD представила полностью обновленную версию одной из своих самых популярных электромобилей. Небольшой Seagull, известный в Европе как Dolphin Surf, вот-вот получит значительное улучшение благодаря второму поколению, которое существенно изменит его концепцию. Китайский бренд, по-видимому, намерен поднять свою модель входного уровня на более высокий уровень как с точки зрения габаритов, так и технологий, характеристик и оснащения.

Эта трансформация настолько важна, что ставит интересный вопрос для европейского рынка. Вместо прямой замены текущего Dolphin Surf, который здесь отличается от китайской версии более длинным корпусом, новая модель может появиться для дополнения ассортимента на более высоком уровне, заняв нишу BYD Dolphin. Эта возможность кажется весьма разумной с учетом её новых габаритов и характеристик, однако на данный момент бренд не подтвердил свои планы по выходу на наш рынок.

Новый BYD Seagull сохраняет философию дизайна Ocean Aesthetics: у него острая передняя часть, световой логотип из трех элементов и более выраженные бамперы. Кузов имеет более мощный и спортивный вид, причем боковая линия проходит по всей длине автомобиля до заднего стойки. В ассортимент входят шесть цветов кузова — лаймовый зеленый, розовый, кремово-белый, оранжевый, синий и серый, а также 16-дюймовые колеса с двумя разными дизайнами.

Но самое значительное изменение касается его габаритов. Новый BYD Seagull имеет длину 4,21 метра, ширину 1,81 метра и высоту 1,57 метра, а расстояние между осями составляет 2,65 метра. Это на 42,5 сантиметров больше, чем у текущей китайской версии Seagull, длина которой составляет 3,78 метра, причем расстояние между осями увеличилось на 15 сантиметров. Это значительное развитие выводит его за рамки концепции небольшого городского автомобиля и приближает к моделям более высокого сегмента.

Здесь важно помнить, что Seagull, известный в Европе под названием BYD Dolphin Surf, уже больше своего китайского аналога — его длина составляет 3,99 метра. Следовательно, разница в размерах по сравнению с европейской моделью составляет примерно 22 сантиметра. Хотя это значительная разница, она позволяет представить совместное использование обеих моделей, особенно если BYD решит сохранить Dolphin Surf в качестве своей более экономичной и городской альтернативы.

Внутренняя отделка также претерпевает значительные изменения. Одной из самых важных новинок является то, что новый Seagull отказывается от четырехместной компоновки предыдущей китайской версии в пользу пятиместной, что существенно повышает его потенциал в качестве семейного автомобиля. Интересно, что BYD недавно выпустила в Европе версию Dolphin Surf с пятью местами.

Панель приборов имеет горизонтальный дизайн, с более сложной центральной консолью и тремя вариантами расцветки салона. Технологическое оснащение получило дальнейшее улучшение благодаря мультимедийной системе DiLink 150, которая включает центральный экран диагональю 15,6 дюйма, интеграцию искусственного интеллекта DeepSeek и настраиваемый интерфейс с возможностью одновременного использования нескольких приложений. В стандартную комплектацию входят передние сиденья с электрорегулировкой, отоплением и вентиляцией на трех уровнях, а также функция массажа для водителя. Также присутствуют беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, подсветка в 127 цветах и аудиосистема из восьми динамиков. И это всё в автомобиле входного сегмента в Китае.

Компания BYD также уделила особое внимание оптимизации пространства. В салоне расположено более 30 отсеков для хранения вещей, включая два скрытых отсека на втором ряду общим объемом 24 литра. Однако одной из самых интересных особенностей является передний багажник объемом 94 литра, который позволяет хранить кабели для зарядки и другие предметы, не занимая место в задней части автомобиля. Основной багажник может вмещать до 1 380 литров при сложенных задних сиденьях.

Новая батарея Blade, сверхбыстрая зарядка и даже система водительской поддержки с LiDAR

В техническом плане новый BYD Seagull также демонстрирует улучшения в характеристиках. Электромотор обеспечивает максимальную мощность 95 кВт (129 л.с.) при крутящем моменте 130 Нм. Разумеется, ожидается, что BYD адаптирует эту модель под рынок Европы, где текущая версия Dolphin Surf в самой мощной комплектации достигает 156 л.с. Минимальные показатели для новой версии.

Ещё одной значимой новинкой станет внедрение второго поколения аккумуляторов Blade от BYD, которые, по словам производителя, обеспечивают на 5% более высокую энергетическую плотность по сравнению с предыдущей версией. Пока не сообщены характеристики имеющихся аккумуляторов и официальные показатели запаса хода, однако производитель заявляет о расходе всего 9,0 кВт·ч на 100 км. Это очень многообещающий показатель, который в любом случае необходимо будет сопоставить с данными, полученными в рамках европейского цикла тестирования WLTP, а затем — с результатами реальных тестов расхода энергии.

Система привода также была переработана. Компания BYD утверждает, что её новый интегрированный двигательный комплекс позволяет увеличить плотность мощности на 94%, сочетая более высокую производительность с снижением веса. К этому добавляется использование технологии сверхбыстрой зарядки Flash Charging, хотя максимально допустимая мощность и время зарядки пока не объявлены. Это особенно интересно, учитывая, что компания активно работает над сокращением времени ожидания в своих новых моделях.

Также произошли значительные изменения в подвеске. Новый Seagull оснащен независимой многорычажной задней подвеской, что представляет собой важное техническое улучшение по сравнению с обычной системой торсионных валов, используемой в этом сегменте рынка. Эта система должна обеспечить более высокий уровень комфорта во время движения и более плавную работу автомобиля на неровных дорогах. Кроме того, компания BYD заявляет о минимальном радиусе поворота в 4,95 метра, что позволит сохранить хорошую маневренность несмотря на увеличение размеров кузова.

Но, возможно, одной из самых удивительных новинок является возможность оснащения передовой системой водительской помощи с LiDAR. Новый Seagull сможет быть оснащен системой DiPilot 300, также известной как God’s Eye B, которая обеспечивает функции помощи при навигации как на автомагистралях, так и в городских условиях, распознавание светофоров, движение по кольцевым развязкам и маневры для избегания препятствий.

Речь идет об оборудовании, которое до недавнего времени использовалось только в автомобилях высших категорий и с значительно более высокой ценой. Следует помнить, что речь не идет об автономном вождении, и водитель должен постоянно контролировать ситуацию. Кроме того, необходимо выяснить, какие функции смогут быть сертифицированы и активированы в Европе, где нормативные требования отличаются от китайских. Что касается безопасности, то в этой модели применяется усиленная конструкция, до шести подушек безопасности и система стабилизации, помогающая сохранять контроль в случае прокола шины.

Что же будет с моделями BYD Dolphin Surf и Dolphin в Европе? Именно здесь новое поколение может принести интересные последствия. Текущий Dolphin Surf длиной 3,99 метра, вероятно, будет продолжать занимать позицию входного уровня в линейке, тогда как новый Seagull длиной 4,21 метра окажется сразу выше по ценовой категории. Это позволит BYD предложить два разных варианта: один, ориентированный на городское использование, и другой с большим пространством, мощностью и оснащением.

На самом деле, обычно новый Seagull должен был заменить нынешний европейский BYD Dolphin длиной 4,29 метра. Разница в размерах между ними составляет всего восемь сантиметров, тогда как новое поколение Seagull оснащено более современными технологическими решениями и подходом, который идеально впишется в этот сегмент рынка. Кроме того, это позволит BYD упростить ассортимент и воспользоваться экономией масштаба благодаря одной из своих самых популярных моделей в Китае.

Конечно, эта возможность представляет собой гипотезу, основанную на размерах и характеристиках новой модели, а не решение, объявленное производителем. Также пока неизвестно, сохранит ли BYD название Seagull, выберет другое название или просто реорганизует свою линейку Dolphin для европейского рынка. В любом случае появление второго поколения открывает возможность для довольно логичной реструктуризации их линейки небольших электромобилей.

На данный момент новый BYD Seagull уже начал принимать предзаказы в Китае, хотя его окончательная цена станет известна только 20 октября. Именно тогда мы сможем узнать, в какой степени значительное увеличение размеров, технологий и оснащения влияет на повышение цены. Это крайне важный вопрос, поскольку большая часть успеха первого поколения обусловлена именно отличным соотношением цены и характеристик.

Очевидно, что BYD переносит конкуренцию в сегменте бюджетных электромобилей на совершенно новый уровень. Теперь уже недостаточно просто предлагать небольшую, простую и дешевую модель. Китайские покупатели начинают требовать больше пространства, лучшей отделки, высокой мощности, более быстрой зарядки и современных систем водительской поддержки. Новый Seagull — отличный пример того, до каких пределов дошли эти изменения, которые рано или поздно также должны повлиять на европейский рынок.