Обзоры электрических хэтчбеков: как новый Geely EX2 сравнивается с MG4 Urban

Бюджетные электромобили наконец начинают массово появляться на австралийском рынке. Водители, которые ждали возможности купить свой первый доступный электромобиль, теперь не вынуждены выбирать между более дорогими моделями хэтчбеков, поставляемыми ранее, или обходиться гибридами.

Как человек, который всегда поддерживал идею доступных электромобилей и протестировал несколько новинок в Китае в 2025 году, я с большим интересом сел за руль Geely EX2, чтобы узнать, оправдывает ли он ожидания на австралийских дорогах.

Я провёл неделю, тестируя версию Inspire этого нового хэтчбека в повседневных условиях езды, чтобы сравнить его с одним из моих любимых электромобилей этого года в сегменте бюджетных хэтчбеков — MG4 Urban.

Как многие уже знают, в ходе тестов я проверял дорожную ситуацию в Мельбурне, движение по высокоскоростным автомагистралям на участке Peninsula Link до Рай, а также условия движения в горной местности в районе Ред-Хилл на полуострове Морнингтон.

Вот как сравниваются эти два автомобиля начального уровня на реальных дорогах Виктории.

Цена нового Geely EX2 составляет примерно 30 990 долларов до учета дополнительных расходов, а версия Inspire с самым полным оснащением оснащена аккумулятором ёмкостью 47,1 кВт·ч, обеспечивающим заявленный радиус действия в 345 км по стандарту WLTP.

Цена MG4 Urban также довольно низкая, и в настоящее время это самый доступный электромобиль этого бренда в Австралии. Базовая версия Essence 43 имеет аккумулятор ёмкостью 43 кВт·ч, обеспечивающий радиус действия в 316 км, и её цена начинается от 31 900 долларов, что делает её даже дешевле EX2 (цена от 33 000 долларов в зависимости от штата или территории регистрации автомобиля).

Стоит также отметить, что EX2 оснащен задним приводом, в то время как MG4 Urban — передним приводом, хотя MG4 обеспечивает значительно большую мощность при ежедневной езде.

Оба автомобиля относятся к категории доступных по цене моделей в Австралии, но они используют совершенно разные инженерные решения. Более подробно об этом позже.

С точки зрения интерьера оба автомобиля принимают разумные решения для снижения затрат, предлагая при этом современные технологии, к которым мы все привыкли.

Geely EX2 Inspire превосходит многих конкурентов благодаря умным решениям по хранению вещей, включая редкий багажник объемом 70 литров, что действительно является привилегией для автомобиля в такой ценовой категории. Однако салон более тесный, а переднее пассажирское сиденье не имеет регулировки по высоте.

Внутренняя компоновка MG4 Urban соответствует стандартной европейской схеме хэтчбека: кабина довольно просторная благодаря ширине автомобиля, удобным сиденьям и чистой минималистичной панели управления.

При движении по дорогам и автостраде в направлении Рай эти хэтчбеки комфортно развивают скорость 100 км/ч, хотя способ достижения этой скорости у них сильно отличается.

Geely EX2 Inspire меньше по размерам — его длина составляет 4,14 м — но в своем ценовом сегменте использует ранее упомянутую нестандартную схему заднего привода. Его двигатель мощностью 85 кВ обеспечивает плавное ускорение и достаточно быструю реакцию на нажатие на газ в условиях городских и пригородных дорог Мельбурна; однако на автострадах штата Виктория при сильном боковом ветре требуется небольшая корректировка управления.

MG4 Urban немного шире и длиннее — его длина составляет почти 4,4 метра. Благодаря переднеприводной схеме автомобиль лучше держит трассу, что, конечно же, способствует улучшению стабильности на дороге.

На подъемах в районе Ред-Хилл Geely EX2 Inspire довольно хорошо справляется с извилистыми горными дорогами благодаря низкому расположению аккумулятора типа LFP и его большому весу, однако управление у него не обладает тем естественным весом и обратной связью, которые характерны для MG.

Кстати, во время нашего предыдущего тест-драйва MG4 Urban казался более устойчивым, быстро проходил узкие повороты на горном перевале Артур-Сит, минимизируя крен корпуса.

Это подчеркивает специальную настройку MG4 Urban, а также опыт MG, полученный благодаря предыдущему поколению MG4, в рамках разработки этой бюджетной хэтчбек-модели.

Для большинства водителей оба автомобиля покажут хорошие результаты на городских улицах и пригородных дорогах, предложив доступный вариант для входа на рынок электрических хэтчбеков, легко превосходящий существующие бензиновые аналоги.

Во время смешанных тестов, включающих движение в пригородах с частыми стартами и остановками, езду по автомагистралям и подъемы на холмы, у Geely EX2 Inspire был зафиксирован показатель энергоэффективности 15,5 кВт·ч/100 км, что соответствует реальному радиусу действия около 300 км.

У MG4 Urban показатель был немного выше — в среднем около 16,2 кВт·ч/100 км, что обеспечивает реальный радиус действия 290 км благодаря более маленькой базовой батарее.

Мотор с более высоким крутящим моментом также потребляет немного больше энергии, но, по моему опыту, это того стоит, особенно учитывая, насколько он делает автомобиль более живым при движении по шоссе и в горах.

Оба автомобиля демонстрируют, что доступные электромобили в 2026 году не обязательно должны казаться дешевыми. Тем, кто хочет заднеприводную подвеску, дополнительное пространство для хранения в багажнике и удивительно стабильную поездку, стоит выбрать более новый Geely EX2 Inspire.

Тем, кто ценит езду по автострадам, просторный салон и лучшую управляемость в горах, стоит протестировать MG4 Urban, особенно сейчас, когда действует предложение о возврате 2000 долларов, что снижает цену до 29 990 долларов.

Я мог бы смириться с любым из вариантов, поскольку оба демонстрируют, насколько продвинулись доступные электромобили на нашем рынке — чего многие даже три года назад не ожидали.

MG4 EV Urban Essence 43

Запас хода по стандарту WLTP: до 316 км

Аккумулятор на 43 кВт·ч на основе технологии LFP (фосфат лития-железа)

Легкосплавные колеса диаметром 17 дюймов с дизайном Starburst

Система MG Pilot, включая функцию MG Pilot Custom

Обивка сидений из ткани черного и серого цветов

Полностью LED-прожекторы, дневные ходовые огни и задние фары

Автоматическое включение прожекторов

Рейлинги на крыше и задний спойлер

7-дюймовый HD-дисплей для водителя

12,8-дюймовый HD-сенсорный экран для инфотейнмента

Спутниковая навигация

Беспроводное подключение к Apple CarPlay® и Android Auto™

Технология iSMART Connectivity

Geely EX2 Inspire

Подогреваемые передние сиденья

Полная система активной безопасности, включая адаптивный круиз-контроль

14,6-дюймовый HD-сенсорный мультимедийный экран

Умный ключ с функцией безключевого запуска

Багажник объемом 70 л с дистанционным открытием

Запас хода по стандарту WLTP — 345 км

Отопляемые передние сиденья и руль

Электрический багажник с функцией запоминания высоты

Система кругового обзора

Освещение 256 цветов

Крыша черного цвета с контрастным дизайном