BMW i3 проехал расстояние в 1.213 км без остановки для зарядки... и у него всё ещё есть заряд батареи!

Компания BMW провела тест дальности езды для модели i3 50L — удлиненной версии i3, разработанной специально для Китая, который позволил оценить возможности этого нового электромобиля. Эта модель оснащена задним приводом (в настоящее время все i3, продаваемые в Европе, имеют полный привод xDrive), а также большой батареей ёмкостью 113,4 кВт·ч в суммарном измерении (108,7 кВт·ч полезной емкости).

В ходе теста i3 50L преодолел расстояние в 1.213 км без необходимости зарядки, и по прибытии в пункт назначения у него еще оставалось 1% заряда в батарее. Это на 118% больше, чем заявленная официально дальность езды автомобиля; во время теста, проходившего по городским улицам, второстепенным дорогам и автомагистралям, был зафиксирован очень низкий расход энергии — 8,8 кВт·ч на 100 км.

Цифры, объявленные BMW, позволяют предположить, что автомобиль всё время ехал с умеренной скоростью; однако на данный момент эта информация не разглашается. Европейская версия i3 50 xDrive имеет запас хода по стандарту WLTP в 912 км, что делает её одним из электромобилей с наибольшим радиусом действия, продающихся на Старом континенте.

Модели Neue Klasse от BMW (i3 и iX3) оснащены 800-вольтовой архитектурой, которая позволяет зарядить их с 10 до 80% за 21 минуту. В случае моделей с аккумулятором ёмкостью 108,7 кВт·ч пиковая мощность зарядки составляет 400 кВт по постоянному току. Доставка iX3 L начнётся в Китае в ноябре следующего года, а i3 L — чуть позже.

BMW начала внедрение концепции Neue Klasse с моделей i3 и iX3

Результаты тестов автономности были объявлены во время мероприятия по запуску производства аккумуляторов в Шэньяне, который становится третьим заводом в мире по производству аккумуляторов шестого поколения BMW после заводов в Дебрецене и Ирльбах-Штрасскирхене. Эти аккумуляторы будут использоваться в будущих электромобилях концепции Neue Klasse.

«Высоковольтные аккумуляторы являются ключевым компонентом наших полностью электрических автомобилей и одной из самых важных технологий группы BMW для будущего. Начало производства аккумуляторов Gen6 в Китае демонстрирует скорость и систематичность, с которыми мы индустриализируем наши самые передовые технологии во всей нашей глобальной производственной сети. Это является фундаментальным условием для успешного глобального запуска модели Neue Klasse», — заявляет доктор Рэймонд Виттманн, член совета директоров BMW AG, ответственный за производство.

«Производство в Шэньяне является примером нашего глобального подхода: мы производим продукцию на месте, эффективно и рядом с нашими рынками, соблюдая единые глобальные стандарты и обеспечивая максимальное качество». Цилиндрические аккумуляторы шестого поколения от BMW превосходят предыдущие модели по таким показателям, как энергетическая плотность (на 20% выше) и скорость зарядки (на 30% быстрее).

Источник | CarNewsChina