Новый флагманский внедорожник Tang от BYD начинается от примерно 34 000 долларов и оснащен двумя огромными экранами

В Китае компания BYD начала прием предзаказов на третье поколение автомобиля Tang по цене примерно 34 000 долларов. Этот пятиместный флагманский внедорожник обладает более мощными характеристиками, чем можно ожидать за такие деньги: в нем установлено два больших экрана диагональю более 30 дюймов, а запас хода по стандарту CLTC составляет до 850 км (528 миль).

BYD начала прием предзаказов на внедорожник Tang третьего поколения

Третье поколение Tang присоединяется к серии флагманских внедорожников BYD, в которую также входит модель Great Tang, или Da Tang в китайской номенклатуре.

Мы знали, что он скоро появится, после того как новая модель была указана в документации, поданной в прошлом месяце в Министерство промышленности и информационных технологий Китая.

В пятницу BYD объявила о начале официального приема предзаказов на третье поколение Tang по цене от 225 000 юаней, что соответствует примерно 34 000 долларам.

Этот «большой пятиместный флагманский внедорожник», как называет его BYD, доступен в трех вариантах: цены составляют 225 000 юаней (34 000 долларов), 240 000 юаней (36 000 долларов) и 260 000 юаней (39 000 долларов) для версий с задним и полным приводом.

Два более дешевых варианта оснащены только задним приводом и имеют запас хода по стандарту CLTC до 850 км (528 миль), в то время как версия с двумя двигателями и полным приводом имеет запас хода до 770 км (478 миль).

Во всех версиях используются аккумуляторы второго поколения Blade от BYD и технология быстрой зарядки, позволяющая зарядить аккумулятор с 10% до 80% за пять минут или с 10% до 97% за девять минут.

Внутри пятиместный внедорожник поражает количеством технологий и премиальных опций по такой цене. Архитектура салона включает два огромных экрана: интегрированный дисплей размером 35,4 дюйма и ещё один панорамный экран размером 30 дюймов.

В отличие от своего предшественника, имевшего варианты с пятью и шестью местами, третье поколение Tang будет выпускаться только в версии с пятью местами.

Благодаря пятиместной компоновке увеличивается пространство в салоне для пассажиров, причем, по словам BYD, у третьего поколения Tang самый большой багажник спереди в своем классе — 205 литров.

Как и многие другие новые флагманские автомобили компании, третье поколение Tang оснащено самыми современными технологиями BYD, включая систему вспомогательного управления движением God’s Eye B и систему интеллектуальной подвески с двумя камерами Disus-A.

Среди других дополнительных функций — 22-динамическая звуковая система Dynaudio, интеллектуальная полный привод, система стабилизации при проколе шины на высоких скоростях, а также система интеллектуального управления крутящим моментом iTAC.

Лу Тянь, генеральный менеджер подразделения Dynasty компании BYD, заявил, что автомобили третьего поколения Tang уже поступили в дилерские центры по всей стране.

К моменту запуска в середине июня модель Great Tang собрала более 150 000 предзаказов, что является рекордом среди всех моделей BYD.

С момента официального выпуска более крупная версия Great Tang (Da Tang) уже четыре месяца подряд продаётся тиражом более 10 000 единиц.

Great Tang продаётся в Китае с двигателями на чистом электричестве (EV) и гибридными двигателями с возможностью зарядки от сети (PHEV). Самая дешёвая версия с электродвигателем стоит 239 900 юаней (35 500 долларов) и имеет диапазон пробега по стандарту CLTC в 800 км (497 миль). Флагманская версия с электродвигателем стоит от 269 900 юаней (40 000 долларов); она оснащена более крупным аккумулятором ёмкостью 130,15 кВт·ч, что обеспечивает диапазон пробега до 590 миль (950 км) по стандарту CLTC.

Привлечёт ли более компактный пятиместный внедорожник BYD такой же спрос? Поделитесь своими мнениями в комментариях ниже.