BYD будет собирать автомобили в Малайзии

Поддержите работу CleanTechnica, подписавшись на Substack, Patreon или Stripe. Помогите нам создавать качественный оригинальный контент каждую неделю, несмотря на проблемы, связанные с ИИ для извлечения контента, антисоциальными платформами, инфляцией и другими трудностями.

Компания BYD Malaysia выбрала Inokom Corporation Sdn. Bhd., дочернюю компанию Sime Motors, расположенную в Кулиме, штат Кедах, в качестве своего местного партнера по сборке. Этот шаг является важной вехой в стратегии производителя электромобилей по сборке полностью разобранных автомобилей на территории страны.

Сотрудничество было официально установлено путем подписания Меморандума о взаимопонимании в глобальном штаб-квартире BYD в Шэньчжэне, Китай. Среди подписавших были Лю Сюэлян, вице-президент BYD и генеральный менеджер отдела продаж автомобилей BYD в Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также Дато’ Джеффри Салим Дэвидсон, главный исполнительный директор Sime. Процесс подписания наблюдали представители обеих организаций, включая управляющего директора BYD в Малайзии Джейкоба Ма и управляющего директора Sime Motors в Юго-Восточной Азии Джеффри Гана.

Выбор Inokom был сделан после анализа внутреннего рынка и местных производственных возможностей. Существующая инфраструктура сборки автомобилей у Inokom и квалифицированный персонал обеспечивают практическую основу для BYD в Малайзии для расширения местных операций с использованием уже имеющихся национальных автомобильных ресурсов.

Руководство BYD подчеркнуло, что локализованное сборка отражает долгосрочную приверженность компании малайзийскому рынку.

Цель сотрудничества — интегрировать опыт BYD в области транспортных средств новой энергетики и технологий аккумуляторов в отечественный автомобильный сектор, одновременно исследуя возможности для углубления местных инвестиций.

Руководство Sime отметило, что это решение подчеркивает сильные стороны Малайзии в области сборки автомобилей, наличие квалифицированных работников и развитую сеть поставок. Ожидается, что такое сотрудничество укрепит местную автомобильную экосистему, поддержит отечественные предприятия и способствует развитию навыков, необходимых для устойчивого роста отрасли. Дополнительные детали по программе локальной сборки будут обнародованы позже.

Малайзия выступает стратегическим центром внедрения электромобилей в Юго-Восточной Азии. Согласно Национальному плану перехода на альтернативные источники энергии, правительство стремится к тому, чтобы доля электромобилей в общем объеме производства отрасли достигла 15 процентов к 2030 году, а к 2040 году — 38 процентов. В настоящее время доля зарегистрированных электромобилей составляет от 3 до 5 процентов от годовых продаж; этому способствуют налоговые льготы для импортируемых автомобилей и целенаправленные инвестиции в инфраструктуру зарядки.

Министерство инвестиций, торговли и промышленности вводит нормативные требования, обязывающие иностранных производителей электромобилей создавать местные сборочные предприятия или сотрудничать с малайзийскими промышленными группами для обеспечения долгосрочного доступа на рынок. Переход к местному производству позволяет производителям оптимизировать розничные цены за счет снижения тарифов, уменьшения зависимости от транспортировки и соблюдения национальных требований к производству.

Через компанию Sime Motors BYD занимает лидирующие позиции на рынке электромобилей Малайзии, составляя примерно 40–44 процента от общего объема продаж чисто электрических легковых автомобилей. В портфеле компании в Малайзии присутствуют такие модели, как компактный кроссовер Atto 3, являющийся основным продуктом с высокими объемами продаж, хэтчбек Dolphin для начинающих покупателей, седан среднего класса Seal, а также кроссовер Sealion 7 и универсал M6 для семейных перевозок.

Сотрудничество с Inokom в области сборки комплектующих в полностью разобранном виде соответствует более широким тенденциям производства в региональной автомобильной отрасли. Используя уже существующий завод Kulim, BYD выполняет местные требования к производству, не строя новых предприятий, тем самым прямо интегрируя свою деятельность в более крупную отечественную цепочку поставок.