BYD Atto 8, или BYD Tang L для Европы. Стандартная версия, аккумулятор ёмкостью 115 кВт·ч с возможностью мгновенной зарядки до полного заряда за 9 минут.

По нашему мнению, BYD Atto 8 был одной из самых интересных, хотя и довольно тихих премьер на автосалоне в Париже 2026 года. Дебют этой модели стал большим сюрпризом: европейцы ожидали автомобиль, но не предполагали, что он будет относиться к серии Atto. Ведь на самом деле BYD Atto 8 — это BYD Tang L, автомобиль, который недавно попал в очень узкую группу машин с совершенно новыми аккумуляторами Blade II. BYD Atto 8 решает большинство проблем предыдущего BYD Tang — и делает это в отличном стиле.

BYD Atto 8 = сюрприз

Оглавление

BYD Atto 8 = сюрприз

Номенклатура

Цены?

Технические характеристики

Интерьер и впечатления

Номенклатура

Китайская марка BYD сегодня имеет два флагманских моделя в сегменте внедорожников. Это BYD Datang, то есть BYD Великий Танг длиной 5,26–5,3 метра, и BYD Tang L, BYD Tang Long(er), длина которого составляет 5,04 метра. BYD Tang L недавно был представлен в Европе под названием BYD Atto 8 (размеры: длина 5,04 м, колесная база 2,95 м, ширина 1,996 м, высота 1,76 м), в то время как BYD Datang ожидается под названием BYD Datang или Denza. Чтобы ситуация стала ещё более сложной, модели серии Atto — это в первую очередь автомобили с доступной ценой и узнаваемым визуальным дизайном; у всех них задние фары имеют форму сплетённой цепи:

Характерную схему соединений на фарах BYD называют «узлом бесконечности»

Цены?

А если уже говорить о деньгах, то вполне логично задаться вопросом о ценах BYD Atto 8. Предыдущая модель BYD Tang, немного меньшего размера, стоила от 320 000 злотых с аккумулятором ёмкостью 108,8 кВт·ч, но её уже нет на польском сайте. В Китае цена BYD Tang L с аккумулятором Blade II начинается от 280 000 юаней, поэтому, если использовать курс, применяемый польскими дистрибьюторами (1:1,28), можно ожидать, что BYD Atto 8 будет предлагаться примерно за 359 000 злотых. Это отличное предложение, учитывая, что BMW iX5 стоит от 435 000 злотых, но по сравнению с Hyundai Ioniq 9 (от 299 900 злотых) или Kia EV9 (скидки на модели стоимостью ниже 300 000 злотых) это уже не такой сенсационный вариант.

Следует отметить, что приведенные цифры являются нашими предположениями. Автомобиль поступит в продажу в первом квартале 2027 года, причем речь идет о «отобранных европейских рынках». Участие Польши пока не подтверждено.

Технические характеристики

Самой важной информацией, помимо емкости аккумулятора в 115 (~113) кВт·ч, является то, что он поддерживает мегазарядку: от 10 до 70 процентов заряда за 5 минут, от 10 процентов до полного заряда (=97 процентов) за 9 минут, при условии, конечно, что зарядное устройство справится, ведь указанный период от 10 до 70 процентов за 5 минут требует средней мощности в 879 кВт! Обещаемый радиус действия Atto 8 составляет 653 единицы WLTP в версии с одним приводом или 602 единицы WLTP в варианте AWD с мощностью 550 кВт/775 л.с. и крутящим моментом 775 Нм. Последний вариант разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,6 секунды.

602 единицы WLTP соответствуют 515 километрам реального пробега в городском или смешанном режиме, 361 километру при скорости 120 км/ч и 277 километрам при скорости 140 км/ч [предварительные расчеты редакции Elektrowozu].

Интерьер и впечатления

BYD Atto 8 произвел на нас сильное впечатление. Во-первых, потому что мы его совсем не ожидали. Во-вторых, он привлекал внимание как красивым красным лаком, так и изящно оформленным оранжевым интерьером (натуральная кожа). Менее уместной казалась рулевая колонка, выполненная в стиле самых дешевых моделей серии Atto; кроме того, не всем понравится отсутствие кнопок на приборной панели и лишь несколько кнопок в центральной части салона. На нашем видео видно, что в третьем ряду сидений нет места для ног, но это было связано с тем, что диван во втором ряду был отодвинут как можно дальше назад — к сожалению, мы не смогли настроить его в «нормальном» положении:

Производитель напоминает, что у автомобиля есть вентиляция и массажеры спереди, а также на крайних сиденьях второго ряда; стандартно установлена трехзонная климат-контроль. В варианте Design RWD имеется 10 динамиков, а в версии Excellence AWD — целых 21 динамик. Во втором ряду есть холодильник, а объем багажника BYD Atto 8 даже при сложенных всех сиденьях составляет 270 литров. Плюс еще 136 литров под капотом спереди — там, где на видео видны мячи и букеты. Кроме того, автомобиль оснащен панорамным стеклянным верхом площадью 2,39 квадратных метра, центральным экраном диагональю 15,6 дюйма, приборными панелями размером 10,25 дюйма (безэкранными с довольно мелкими надписями — как обычно у китайских моделей) и проекционным дисплеем (HUD). Интересной особенностью является встроенная навигация Google.

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 3 голоса Средний балл: 5]

Не пропустите новые материалы, НАЖМИТЕ и ПОДПИШИТЕСЬ на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: