Бельгийский логист H.Essers приобретает 20 электроавтопогрузчиков немецких брендов

Логистическая компания H.Essers, базирующаяся в бельгийском Генке, расширяет свой электрический парк на 20 электроавтопогрузчиков. Компании MAN и Mercedes-Benz Trucks поставили по десять единиц каждая. Они будут использоваться в основном на бельгийских площадках компании.

Изображение: H.Essers

Компания H.Essers теперь имеет в своем автопарке 31 электрический грузовик после поступления новых моделей XXL. Компания называет инвестиции в электрогрузовики, а также соответствующее развитие инфраструктуры зарядки и систем энероснабжения частью своей стратегии устойчивого развития. Конкретная цель H.Essers — сократить выбросы парниковых газов от собственного транспортного флота на 42 процента к 2030 году. Логистическая компания планирует достичь этой цели за счет «сочетания операционной эффективности, синхромодальных способов транспортировки, использования возобновляемых источников энергии и альтернативных топлив, а также электрификации транспортных процессов».

По официальным данным компании за начало 2025 года, у H.Essers насчитывается около 1 420 грузовиков. Одной из конкретных целей стратегии устойчивого развития компании является расширение использования электрогрузовиков до примерно 15 процентов от общего парка к 2030 году, что соответствует примерно 200 единицам.

По словам руководства, решение сначала приобрести ещё 20 электрогрузовиков основано на опыте, накопленном в прошлом году в рамках пилотного проекта. «В ходе этого проекта шесть электрогрузовиков от трех разных производителей использовались в ежедневной работе. Этот практический опыт предоставил H.Essers ценные знания как о возможностях, так и о сложностях электротранспорта в повседневной деятельности», — говорится в сопроводительном сообщении.

По словам компании, электрогрузовики Mercedes обеспечивают дальность пробега от 525 до 575 километров, в то время как модели MAN имеют дальность пробега от 400 до 450 километров. Благодаря возможности зарядки по технологии DC автомобили обеих марок при оптимальных условиях могут быть снова заряжены примерно за 90 минут.

Кристофер Ван ден Даэле, старший вице-президент по транспорту в компании H.Essers, подводит итог: «Чтобы сделать логистику более устойчивой, необходимо сочетание различных решений. Электрогрузовики играют в этом важную роль и становятся жизнеспособной альтернативой для всё большего числа сфер применения. Мы убеждены, что электрификация является важной составляющей логистики будущего». Это расширение позволяет использовать электрогрузовики в более масштабных масштабах в реальных условиях эксплуатации. «Таким образом мы не только получаем ценные знания и опыт, но и закладываем основу для дальнейшего развития электрического транспорта во всей нашей европейской сети».

По словам Ван ден Дале, это инвестиционное решение также ознаменовывает начало следующей фазы роста компании: в настоящее время электрофлот H.Essers используется в основном из Бельгии и Нидерландов, но компания рассматривает возможности расширения применения этой технологии в других странах и сферах деятельности. Опыт, полученный в процессе текущей эксплуатации, должен сыграть важную роль в этих целях.

Вместе с развитием электрофлота в краткосрочной перспективе расширяется и инфраструктура зарядки: на производственных площадках в Генке и Берген-оп-Зуме компания H.Essers увеличивает установленную мощность зарядки до 2,7 МВт. Кроме того, логистическая компания инвестирует в электрификацию материально-транспортных средств и легковых автомобилей, а также в системы отопления и охлаждения для офисных и складских зданий.

Ван ден Даэле комментирует: «Чтобы интеллектуально управлять растущими энергетическими потребностями наших различных площадок, мы ввели систему „Synchro Grid“ — корпоративную энергетическую экосистему, которая синхронизирует процессы производства, потребления и хранения энергии. Наша цель — постепенно превратить наши площадки в гибкие энергетические хабы, тем самым способствуя дальнейшей электрификации наших производственных процессов. В то же время это помогает нам удовлетворять растущий спрос наших клиентов на более экологичные транспортные решения. Таким образом мы совместно работаем над созданием более устойчивой логистической цепочки».