Австралия входит в число самых быстрорастущих рынков электромобилей в мире, поскольку электромашины помогли импортерам нефти сэкономить более 29 миллиардов долларов.

С момента начала войны в Иране в конце февраля, которая спровоцировала кризис с поставками ископаемого топлива, последствия которого ощущаются по всему миру, Австралия и Новая Зеландия входят в число двух самых быстрорастущих рынков электромобилей в мире.

Европейский аналитический центр по энергетике и климату Ember на этой неделе опубликовал новый анализ, согласно которому за шесть месяцев с момента начала энергетического кризиса в Хормузском проливе флоты электромобилей в странах-импортерах нефти, по оценкам, заменили собой 200 миллионов баррелей сырой нефти на сумму 20 миллиардов долларов США (29 миллиардов австралийских долларов).

Абсолютно электрические автомобили (BEV) составляют наибольшую долю в этой сумме (16,5 миллиарда долларов), причем остальная часть приходится на гибридные автомобили с возможностью зарядки от сети. Экономия при использовании гибридных автомобилей могла бы быть больше, но имеются данные из реальной практики, свидетельствующие о том, что водители в конечном итоге чаще полагаются на двигатели внутреннего сгорания, чем утверждают производители.

Наибольшая экономия при импорте нефти была зафиксирована в Китае — 14 миллиардов долларов от общей суммы, за ним следует ЕС с 3,1 миллиарда долларов. Самая значительная экономия на рынке наблюдается в Германии и Франции — примерно 760 миллионов долларов и 560 миллионов долларов соответственно.

Если считать долю замещения нефти относительно уровня потребления нефти в каждой стране, то Дания является явным лидером среди стран, использующих электромобили: в 2025 году на них приходилось 13% от общего потребления нефти в стране. Экономия от использования электромобилей в Австралии оценивается в 220 миллионов долларов.

«Кризис на нефтяном рынке в Хормузском проливе повлиял на стоимость топлива, что привело к значительному росту спроса со стороны потребителей на электромобили, увеличив тем самым их долю на рынке», — отмечает Ember. «В Индии, Чили, Австралии и Новой Зеландии после марта 2026 года наблюдался резкий скачок продаж электромобилей, причем потребители сильно пострадали от роста цен на топливо».

Действительно, согласно этой таблице, рынок электромобилей в Австралии вырос на 136 процентов за шесть месяцев — с начала марта до конца августа. Австралийские данные показывают, что рост продаж электромобилей продолжился и в сентябре: уже второй месяц подряд электромобили составляли почти четверть всех новых автомобилей, проданных на рынке. Только Новая Зеландия показала более высокий процентный рост.

Но и в других рынках происходят значимые изменения.

«Во многих странах, где растут продажи электромобилей, одновременно развиваются новые производственные мощности и укрепляется отечественная промышленность в области электромобилей», — сообщает Ember.

«Рост продаж электромобилей в ЕС в этом году во многом обусловлен появлением новых доступных моделей от европейских производителей. Новые модели Renault, Volkswagen и Skoda стали самыми продаваемыми электромобилями в Европе в июле».

«В Азии отечественные производители становятся ключевыми игроками во Вьетнаме и Индии. VinFast уже произвел самую популярную машину во Вьетнаме в 2025 году и расширил свою производственную деятельность за рубежом, открыв новые заводы в Индии и Индонезии в прошлом году. Тем временем в первой половине 2026 года отечественные производители Tata и Mahindra составили более 60% от общего объема продаж электромобилей в Индии».

По словам Ember, в Латинской Америке Бразилия укрепляет свои позиции как региональный производственный центр благодаря открытию завода BYD в 2025 году, причем ожидается, что производственные мощности увеличатся до 300 000 автомобилей в год.

«Новые требования к местному содержанию успешно стимулируют такие инвестиции. В этом году Мексика объявила о создании отечественного производителя Olinia, причем производство её электромобилей малого класса планируется начать в 2027 году».

Иронично, но больше всего страдают США: в прошлом году они сократили федеральную поддержку электромобилей, и в первые восемь месяцев 2026 года доля электромобилей среди легковых автомобилей снизилась до всего 6%.

По данным Ember, среди 56 стран, отслеживаемых в её ежемесячном отчете о продажах электромобилей, 49 стран теперь обгоняют США по доле рынка BEV. В этом году пятнадцать стран впервые обогнали США, среди них Бразилия, Индия, Италия, Малайзия и Новая Зеландия.

Лидерами по доле рынка электромобилей за последние 12 месяцев являются Норвегия с долей 97,8 процента полностью электрических автомобилей, за ней следует Гонконг (90 процентов) и Дания (79,8 процента).

Подробные данные о продажах электромобилей в Австралии от The Driven можно найти здесь: Продажи электромобилей в Австралии по месяцам в 2026 году; по моделям и брендам.

Вы также можете подписаться на бесплатную ежедневную рассылку The Driven, чтобы получать самые свежие новости и анализы в области электромобилей прямо в свою почтовую корзину.