Aito планирует расширение деятельности в Европе на осень 2027 года
Китайский бренд Seres Aito на Парижском автосалоне представил планы по выходу на европейский рынок: производитель электромобилей планирует дебютировать там осенью 2027 года. В Париже производитель роскошных автомобилей уже представил четверку моделей — Aito 9, Aito 8, Aito 7 и Aito 6.
Изображение: Aito
Aito — это бренд качественных электромобилей, основанный в декабре 2021 года. Он принадлежит группе Seres и изначально часто ассоциировался с Huawei. Однако Huawei «только» поставляет цифровые технологии для автомобилей, а саму платформу разрабатывает Seres. Название дочерней компании означает «Добавление интеллекта в автомобиль». Модели Aito позиционируются как электромобили премиум-класса. В ассортимент входят как чисто электрические автомобили, так и модели с технологией Range Extender.
По оценкам, общее количество выпущенных автомобилей этого бренда уже превысило 1,2 миллиона единиц. На данный момент Aito действует практически исключительно в Китае. Однако в прошлом году производитель объявил о намерении экспортировать три своих электромобиля на мировой рынок — в настоящее время экспорт уже начался, по крайней мере, в Объединенные Арабские Эмираты.
Что касается графика уже объявленного расширения на рынок Европы, компания Aito теперь уточняет, что запуск на рынок планируется на осень 2027 года. В настоящее время бренд готовится к местным регуляторным требованиям и к «полной локализации» — прежде всего в отношении обслуживания и продаж. Какие страны Европы компания хочет освоить в первую очередь, она не упоминает.
Клиффорд Канг, член совета директоров и вице-президент группы Seres Group, более подробно рассказывает о сути бренда: «У Aito концепция „нового роскоши“ возникает там, где традиционная роскошь встречается с технологической роскошью. Мы сочетаем выдающиеся характеристики, изысканный комфорт и мастерство с самыми современными технологиями как в наших автомобилях, так и в наших услугах, чтобы создать ещё более высокий уровень роскоши. Речь идёт о том, чтобы поставить технологии на службу людям. В процессе нашей глобальной экспансии мы с нетерпением ждём возможности поделиться этой философией с нашими клиентами по всему миру».
Автомобили, представленные в Париже, на самом деле не являются новинками — они уже известны в Китае, где носят названия Aito M6 и M9. Aito 9 с его длиной 5,23 метра и колесной базой 3,11 метра считается роскошным флагманским электро-СУВом; он может работать в полностью электрическом режиме или с системой расширения дальности хода. Его предлагают в версиях на пять или шесть мест. Немного ниже по ценовому сегменту находятся Aito 8 — электро-СУВ премиум-класса, и Aito 7 — крупный кроссовер-СУВ на пять–шесть мест. Aito 6 представлен как кроссовер-СУВ среднего класса. Все эти автомобили основаны на платформе MF от Seres и используют аккумуляторы от CATL.
Кстати: Seres всего несколько дней назад объявил о намерении усилить сотрудничество с CATL в рамках проекта Aito. Одним из ключевых аспектов этого сотрудничества является расширение производства аккумуляторов по принципу «завод внутри завода». CATL уже управляет заводом по сборке аккумуляторов непосредственно на территории «Seres Super Factory» в Чунцине, который теперь планируется расширить.
Для второго этапа строительства предусмотрена годовая производственная мощность в 10–12 ГВт·ч. После его завершения совокупная мощность обоих этапов должна превысить 20 ГВт·ч в год. Благодаря этому производство аккумуляторных систем и сборка автомобилей будут находиться в близком пространственном расположении. Компании ожидают от этого более эффективных промышленных процессов и повышенной конкурентоспособности по цене.
Первый этап проекта был запущен ещё в июне 2025 года. Тогда, по собственным словам CATL, компания ввела в эксплуатацию две производственные линии для батарейных пакетов на основе своей технологии Cell-to-Pack 2.0. Предприятие в Чунцине стало одновременно первой производственной базой этого производителя батарей в городе и его первым проектом, реализованным по принципу «Plant-in-Plant». Второй этап, согласно только что достигнутым договоренностям, должен соответствующим образом расширить производственные мощности для компании Aito.