Aito планирует расширение деятельности в Европе на осень 2027 года
Бренд китайской компании Seres Aito представил планы по выходу на европейский рынок на Парижском автосалоне: осенью 2027 года производитель электромобилей намерен войти на европейский рынок. В Париже этот производитель роскошных автомобилей уже представляет модели Aito 9, Aito 8, Aito 7 и Aito 6.
Изображение: Aito
Aito — это бренд высококачественных умных электромобилей, основанный в декабре 2021 года. Он входит в состав группы Seres, часто ассоциируемой с Huawei. Seres обеспечивает платформу для автомобилей, а Huawei — цифровые технологии. Название дочерней компании означает «Добавление интеллекта в автомобили». Ассортимент моделей Aito ориентирован на рынок роскошных электромобилей; в его состав входят как полностью электрические модели, так и автомобили с расширенным радиусом действия.
Говорят, что общее количество поставленных автомобилей этого бренда уже превысило 1,2 миллиона единиц. До сих пор Aito действовала практически исключительно в Китае. Однако в прошлом году производитель объявил о намерении экспортировать три своих электромобиля на мировой рынок — при этом их продажи уже начались в Объединённых Арабских Эмиратах.
Что касается уже объявленного расширения на европейский рынок, Aito сообщила, что запуск продаж планируется на осень 2027 года. Компания в настоящее время занимается соблюдением местных нормативных требований и достижением «полной локализации», уделяя особое внимание обслуживанию и дистрибуции. Компания не раскрыла, в какие европейские страны Aito войдёт в первую очередь.
Клиффорд Канг, член совета директоров и вице-президент группы Seres, сосредотачивается на основных принципах бренда: «Для AITO новый роскошный уровень — это сочетание традиционной роскоши и технологической инновационности», — сказал он. «Мы объединяем выдающиеся характеристики, изысканный комфорт и высокое качество исполнения с передовыми технологиями как в наших автомобилях, так и в услугах, чтобы создать более высокий уровень роскоши».
Автомобили, представленные в Париже, на самом деле не новые — они уже ездят по улицам Китая, где продаются под маркой Aito M6–M9. Aito 9 с длиной 5,23 метра и колесной базой 3,11 метра считается роскошным флагманским E-SUV и доступен в версиях с полностью электрическим приводом или с системой расширения дальности поездки. Он предлагается в пяти- или шестиместной комплектации. Ниже по ценовой линейке находятся Aito 8 — премиальный E-SUV, и Aito 7 — крупный кроссовер с пятью-шестью местами. Aito 6 относится к сегменту среднего размера среди кроссоверов. Все автомобили основаны на платформе Seres MF и используют аккумуляторы от компании CATL.
Seres недавно объявила о расширении сотрудничества с CATL с акцентом на проект Aito. Одним из ключевых аспектов сотрудничества является расширение производства аккумуляторов по принципу «завод внутри завода». CATL уже управляет заводом по сборке аккумуляторов непосредственно на территории «Суперзавода Seres» в Чунцине, который теперь планируется расширить.
На втором этапе строительства планируется годовая производственная мощность в 10–12 ГВт·ч. После завершения оба этапа должны обеспечить совокупную мощность свыше 20 ГВт·ч в год. Такое соседство производства аккумуляторных систем и сборки автомобилей направлено на оптимизацию промышленных процессов и повышение конкурентоспособности по цене.
Первый этап проекта был введен в эксплуатацию еще в июне 2025 года. Тогда компания CATL запустила две производственные линии для изготовления аккумуляторных блоков на основе своей технологии Cell-to-Pack (CTP) 2.0. Завод в Чунцине стал как первой производственной базой этого производителя аккумуляторов в городе, так и первым проектом, реализованным по принципу «завод внутри завода». Новый, только что согласованный второй этап предусматривает дальнейшее расширение производственных мощностей для компании Aito.