436,5 км без остановки для зарядки: новый рекорд дальности пробега у электромотоцикла
Zero DS проехал 436,5 километров на одном заряде аккумулятора. По словам компании Zero Motorcycles, это позволило им стать новыми обладателями рекорда Гиннесса за самый длинный пробег электромотоцикла без остановки для зарядки.
Рекордсмен Йелле Верстен на своем Zero DS
Источник изображения: Zero Motorcycles
Zero Motorcycles — производитель электромотоциклов, основанный в 2006 году в США и в настоящее время переехавший в Нидерланды, — значительно превзошел ранее существовавший рекорд дальности пробега для электромотоцикла. Если в прошлом году модель Verge TS Pro от компании Verge Motorcycles преодолела рекордную дистанцию в почти 311 километров без остановки для зарядки, то теперь модель Zero DS от Zero Motorcycles с одного заряда аккумулятора преодолела расстояние в 436,5 км.
Точнее говоря, в попытке установления рекорда приняли участие не только один мотоцикл от Zero Motorcycles, но сразу три разных модели этого производителя. Чтобы иметь шанс попасть в Книгу рекордов Гиннесса, трое гонщиков с тремя серийными электромотоциклами выехали в франко-итальянский альпийский регион и оттуда направились на юг через Францию, по горным перевалам, через деревни и по сельским дорогам до побережья Средиземного моря.
В итоге все три электромотоцикла превзошли ранее установленный рекорд в почти 311 километров: Луи Рено проехал на своем Zero SR/S расстояние в 350 километров и завершил поездку при 4 процентах заряда аккумулятора. Дженни Брукс довела расстояние своего Zero DSR/X до 384 километров. Часть пути она проехала с видеографом в качестве пассажира под проливным дождем; при этом она проехала ещё 15 километров, хотя на дисплее уже отображался уровень заряда 0 процентов.
Электромотоцикл попал под ливень непосредственно перед финишем
Тем временем Йелле Верстаен продолжал ехать на своем Zero DS с аккумулятором Power Tank все дальше и дальше. Однако последний этап в Камарге оказался крайне неприятным: через регион пронеслась сильная буря, принеся на последних 100 километрах сильный дождь. За последние примерно 25 минут ситуация стала еще более экстремальной: «Сильные боковые ветры, подобные урагану, и ливневый дождь превратили финишную часть маршрута в борьбу с стихиями», — говорит производитель электромотоциклов.
Тем не менее Йелле Верстаен продолжал ехать на Zero DS, пока аккумулятор наконец не разрядился, и электромотоцикл остановился на расстоянии 436,5 километров. Таким образом Верстаен превзошел предыдущий рекорд на 125,8 километра, что составляет улучшение более чем на 40 процентов.
Емкость аккумулятора 19,2 кВт·ч для установления рекорда
Zero DS — это электрический двухпрофильный спортивный мотоцикл, разработанный для использования как на дорогах, так и в легком грунте (эндуро). Стандартный аккумулятор ёмкостью 15,6 кВт·ч, обеспечивающий дальность пробега в городских условиях 249 километров, был дополнен отдельно продаваемым аккумулятором Power Tank ёмкостью 3,6 кВт·ч для установки рекорда, в результате чего общая ёмкость составила 19,2 кВт·ч.
Расстояние в 436,5 километров Jelle Verstaen и его команда смогли преодолеть благодаря сочетанию эффективности стандартной версии Zero DS и тщательно спланированного стиля вождения. Максимально равномерная умеренная скорость на спокойных дорогах, небольшое количество транспорта во время ночных поездок, а также использование спусков в Альпах для восстановления энергии за счёт рекуперации способствовали снижению расхода топлива. Также учитывалось давление в шинах. С технической точки зрения мотоцикл оснащён аккумулятором Z-Force с высокой плотностью энергии, двигателем с внутренними постоянными магнитами с пассивным охлаждением и трансмиссией с минимальными потерями. Для установления рекорда по пробегу специальных модификаций не требовалось.