16 лет, и уже в музее

Первый в Норвегии экземпляр Nissan Leaf попал в Технический музей в Осло.

16.10.2026 14:17

Нет сомнений в том, что электромобиль, который вы видите здесь, изменил Норвегию.

Хотя электромобильная культура в Норвегии зародилась ещё в девяностых годах с моделями Think и Buddy, серьёзное развитие началось только в 2010–2011 годах.

Тогда Nissan представил модель Leaf, которая обеспечивала как заднеприводную трансмиссию, так и больший диапазон пробега по сравнению с местными компактными электромобилями.

Благодаря этому электромобиль вдруг смог стать семейным автомобилем, и Leaf вместе с норвежскими преимуществами для электромобилей, такими как освобождение от налогов, бесплатная парковка и доступ к общественному транспорту, сыграл решающую роль в том, чтобы процесс развития электромобилей в стране набрал серьёзный оборот.

Продолжает производиться — и находится в музее

Всего в мире было продано более 700 000 экземпляров Leaf.

Примерно половина из них оказалась в Европе, а только в Норвегии сейчас насчитывается около 80 000 таких автомобилей.

То, что Leaf сделал электромобиль временно похожим на обычный автомобиль, привело к тому, что в определенный период он также стал самым популярным автомобилем в Норвегии.

И под автомобилем мы имеем в виду не только электромобили:

После этого его должны были сместить с пьедестала бренд, который также внес значительный вклад в ускорение электромобильной революции.

Вы, наверное, уже догадались, о каком бренде и модели речь, но если совсем не понятно, можем сказать, что название модели начинается (и заканчивается) на букву Y:

Вернемся к экземпляру Leaf, который сейчас находится в Техническом музее: это, вероятно, первый экземпляр, зарегистрированный в стране, и до сих пор он хранится у импортера Nissan в Норвегии.

• «Мы считаем захватывающим тот факт, что первый в Норвегии Nissan Leaf попал в наш музей», — говорится в пресс-релизе у руководителя коллекции Технического музея Дага К. Андреассена.
• «Мы гордимся тем, что Технический музей будет хранить первый в Норвегии Nissan Leaf среди своих богатых экспозиций, и ценим возможность стать важным элементом истории электромобилей Норвегии», — отмечает Стиан Тране, руководитель коммуникаций Nissan Norge.

Первая версия Leaf, выставленная в музее, оснащена аккумулятором ёмкостью 24 кВт·ч и электродвигателем мощностью 122 лошадиных силы.

Официальный радиус действия в то время составлял 175 километров, а цена в Норвегии — 263 900 крон.

Исходя из современного курса кроны, это значительно большая сумма по сравнению с ценой на последнее поколение Leaf, которое, к счастью, также проезжает в несколько раз большее расстояние.

Ведь за эти годы появилось несколько версий этой модели, и Leaf по-прежнему производится — хотя последняя версия, выпущенная в апреле, едва имеет что-либо общее с первой моделью.

Помимо того, что она по-прежнему является электромобилем и всё ещё способна избавляться от выхлопных газов...

Ещё подобное?

Подпишитесь на нашу рассылку

– получайте информацию о электромобилях прямо в почтовый ящик!

Также прочитайте

Статья «16 лет, и уже в музее» впервые опубликована на сайте Norsk elbilforening.