Explore nossa coleção de artigos sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento e tecnologia EV
Um material de interface térmica (TIM) tem uma tarefa aparentemente simples: preencher as lacunas de ar microscópicas entre uma fonte de calor e um dissipador de calor, permitindo assim o fluxo de energia térmica. Durante décadas, isso era normalmente feito por meio de... A publicação “Materiais de interface térmica” apareceu pela primeira vez no E-Mobility Engineering.
As mudanças nas regulamentações estão exigindo alterações nos materiais de vedação utilizados nas carcaças de baterias de alta tensão. Em caso de deriva térmica, os sistemas de baterias de alta tensão podem, entre outras coisas, gerar gases corrosivos... O artigo “Vedação confiável das carcaças de baterias de alta tensão” foi publicado pela primeira vez no E-Mobility Engineering.
⚡ 1700 km de ida, 4500 km no total e... zero preocupações com a autonomia! Viajar de carro elétrico até a Costa Azul é uma loucura? Colocamos 4 pessoas e 250 kg de bagagem, carregamos nossa Kia e-SOUL (64 kWh) com energia positiva e partimos de Skawina, perto de Cracóvia, direto para Saint-Tropez! Passamos pela Eslováquia, Áustria e Itália até chegarmos ao paraíso francês. Pelo caminho, visitamos Mônaco, Nice, Cannes, Eze e os espetaculares campos de lavanda em Valensole. Quanto custou? Todo o percurso ficou em torno de 1111 zł (259 EUR). Para comparação, o diesel custaria no mínimo 2150…
A Volkswagen iniciou as pré-vendas do mais novo modelo de sua linha urbana elétrica: o ID. Polo, equipado com bateria de 37 kWh. Projetado como um ponto de entrada acessível para a mobilidade elétrica, este novo modelo oferece autonomia de até 334 km segundo o padrão WLTP e foi otimizado para deslocamentos diários e uso na cidade. O modelo de 37 kWh chega poucas semanas após o lançamento do ID. Polo com bateria de 52 kWh, sendo voltado para... …
A Opel abriu oficialmente as inscrições para o novo Opel Mokka YES, uma edição especial desenvolvida para acrescentar estilo, personalidade e cores ao popular SUV compacto da marca. De acordo com o comunicado de imprensa da Opel, o Mokka YES chega com uma cor externa ousada de laranja Koral, elementos de design pretos em contraste e uma série de melhorias exclusivas que o fazem se destacar imediatamente nas estradas. O Mokka YES...
O laboratório estatal verificou a temperatura da bateria BYD Blade 2.0 durante o carregamento com uma corrente de aproximadamente 1.200 A. Na superfície da célula foi registrada uma temperatura de 78,5 graus Celsius, o que é claramente maior do que indicava o BMS do veículo.
Uma análise sueca de quase 10 mil testes de baterias mostra que o Tesla Model 3 com acumulador CATL LFP perde sua capacidade mais lentamente do que as versões com células LG e Panasonic. Isso é um forte argumento a favor de que uma química mais barata pode ser uma escolha melhor na compra de um carro elétrico usado.
A Volkswagen apresentou o completamente novo ID. Cross, um SUV elétrico compacto projetado para levar tecnologia de classe premium e design refinado a um dos segmentos mais competitivos do mercado europeu. Revelado durante sua estreia mundial em Wolfsburg, o ID. Cross marca um novo capítulo na estratégia elétrica da Volkswagen, combinando a mais recente arquitetura MEB+ da marca com um preço a partir de 27.995 euros...
Os suecos coletaram quase 10 mil testes de desempenho da bateria e verificaram quais veículos elétricos envelhecem mais lentamente após 100 mil km. Dois modelos coreanos saíram vencedores, e as diferenças entre os melhores e os piores resultados foram menores do que muitos esperavam.
A BeReady2GO mostrou quanto realmente custa a manutenção de uma estação de carregamento de 400 kW. De acordo com os cálculos, mesmo 10 carros por dia não são suficientes para que tal localidade se torne rentável com um preço de 2,00 zł brutto por kWh.
O primeiro mês com um carro elétrico costuma ser uma mistura de admiração e um pouco de caos. Reunimos itens que realmente valem a pena comprar, instalar e entender, para se ambientar mais rapidamente no mundo dos veículos elétricos sem frustrações desnecessárias.
A Tesla lançou o Tesla Model Y L Premium no mercado dos EUA, com preço de USD 61.990 – cerca de USD 14.000 a mais do que o preço de lançamento na China no ano passado. Embora a versão americana tenha design e hardware semelhantes ao modelo chinês, algumas especificações dimensionais diferem ligeiramente. Essas variações parecem decorrer da conversão de unidades, mas a Tesla as lista oficialmente, portanto são apresentadas...