Il nuovo SUV elettrico di medie dimensioni di Volvo è arrivato, ma potrebbe essere difficile procurarsene uno
Volvo definisce già l’EX60 un “modello rivoluzionario”, essendo il veicolo elettrico di fascia più alta e con la ricarica più veloce mai realizzato fino ad ora. Dopo aver ritardato le consegne negli Stati Uniti, il nuovo SUV elettrico di medie dimensioni di Volvo rimarrà limitato, almeno per il momento.
Volvo ritarda le consegne dell’EX60 negli Stati Uniti
Il nuovo SUV elettrico di medie dimensioni di Volvo è davvero impressionante. Essendo il primo modello costruito sulla nuova piattaforma SPA3, l’EX60 può percorrere distanze maggiori e ricaricarsi più velocemente rispetto a qualsiasi altro veicolo elettrico Volvo prodotto finora.
Dopo aver consegnato i primi esemplari in Europa quest’estate, Volvo ha dichiarato di voler aumentare la produzione man mano che il modello viene introdotto in nuovi mercati, inclusi gli Stati Uniti.
Secondo quanto riferito da un rivenditore ad Automotive News, Volvo dovrebbe vendere circa 7.000 unità dell’EX60 negli Stati Uniti entro la fine del 2026, ma l’azienda è su una traiettoria tale da consegnarne solo una frazione.
La casa di lusso svedese ha comunicato ai rivenditori, in un memo inviato a fine settembre e visionato da Automotive News, di aver ritardato le consegne ai clienti.
Nel memo di Volvo si legge: “Introdurre una piattaforma e un prodotto completamente nuovi in uno stabilimento già operativo rappresenta sempre una sfida”, aggiungendo che “i ritardi non sono legati alla qualità del veicolo, alla sicurezza o alle prestazioni del prodotto”.
Sulla base di informazioni fornite da una persona a conoscenza della situazione, il rapporto afferma che Volvo sta affrontando una “crisi di produzione” che porterà agli Stati Uniti un inventario limitato fino all’inizio del 2027.
Jacquelyn Johnson, portavoce di Volvo, ha confermato che la disponibilità dell’EX60 rimarrà “limitata” a breve termine. Tuttavia, Johnson ha aggiunto che Volvo prevede di distribuire “un numero significativo” di EX60 ai rivenditori all’inizio del 2027.
Poiché Volvo utilizza nuovi metodi di produzione, come il megacasting e la tecnologia cell-to-body, “la fase di avvio richiede un po’ più tempo rispetto a quanto inizialmente previsto”, ha detto Johnson.
Il problema sembrerebbe derivare dall’integrazione del pacco batterie dell’EX60 nella struttura del veicolo e dalla produzione dei motori elettrici.
Volvo ha avviato la produzione dell’EX60 ad aprile presso il suo impianto di Torslanda, aggiornato, a Göteborg, in Svezia. I piani iniziali prevedevano la produzione di circa 2.000 unità dell’EX60 a settimana, ma secondo le fonti la produzione effettiva sarà solo dell’10% di tale cifra.
L’Volvo EX60 del 2027 ha un prezzo di partenza di 58.400 dollari e offre un’autonomia stimata dall’EPA di fino a 307 miglia. Grazie a una potenza massima di 320 kW, è in grado di aumentare l’autonomia di fino a 155 miglia in soli 10 minuti di carica.
L’EX60 P10 Plus, con un prezzo di partenza di 60.750 dollari, offre un’autonomia fino a 330 miglia. Con una potenza massima di 370 kW, è in grado di aumentare l’autonomia di fino a 165 miglia in 10 minuti di carica.
Modello Volvo EX60 2027
Prezzo di partenza*
Autonomia
Tempo di carica (10% a 80%)
10 minuti di carica
Tasso massimo di carica
EX60 P6 Plus
58.400 dollari
307 miglia
16 minuti
fino a 155 miglia
320 kW
EX60 P6 Ultra
$65.000
307 miglia
16 minuti
fino a 155 miglia
320 kW
EX60 P10 AWD Plus
$60.750
330 miglia
16 minuti
fino a 165 miglia
370 kW
EX60 P10 AWD Ultra
$67.350
330 miglia
16 minuti
fino a 165 miglia
370 kW
EX60 P12 AWD
N/D
400 miglia
19 minuti
fino a 173 miglia
370 kW
Volvo aveva precedentemente dichiarato che l’EX60 P12 AWD, la versione top di gamma, sarebbe entrata in vendita entro la fine di quest’anno, offrendo un’autonomia stimata di fino a 400 miglia.
Con lunghezza di 189,1″, larghezza di 81,4″ e altezza di 64,4″, oltre a una lunghezza tra assi di 116,9″, l’EX60 è più o meno delle stesse dimensioni del nuovo BMW iX3 e della Tesla Model Y.
La opinione di Electrek
La crisi di produzione di Volvo aprirà la strada a concorrenti di lusso come BMW e Mercedes-Benz per ottenere un vantaggio grazie ai loro veicoli elettrici di nuova generazione già in commercio.
L’azienda svedese presenta frequenti problemi di produzione e software che hanno ostacolato il lancio di altri veicoli elettrici, incluso il suo SUV di punta EX90.
Considerato probabilmente il veicolo elettrico più importante finora realizzato da Volvo, l’obiettivo con l’EX60 è far funzionare tutto correttamente fin dalla prima volta.
Nel frattempo, le vendite globali di Volvo sono diminuite del 10% nel terzo trimestre, arrivando a 141.609 unità. Negli Stati Uniti, le vendite sono calate dell’8,7%, fermandosi a 23.766 unità.
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