Volvo e NVIDIA continuano a lavorare sugli automobili a guida autonoma.

Volvo amplia la sua collaborazione con NVIDIA per proseguire lo sviluppo della guida automatizzata. Le due aziende collaborano già dal 2017, ma ora si concentrano su automobili in grado di navigare autonomamente nel traffico, da porta a porta. Cosa c’è di nuovo e cosa lascia ancora in sospeso Volvo?

Cosa costruiranno Volvo e NVIDIA?

La base tecnologica proviene da NVIDIA. Si tratta dell’architettura Hyperion, che unisce sensori e potenza di calcolo, integrata con Halos OS per la sicurezza e Alpamayo Stack, il software che aiuta l’auto a comprendere le situazioni stradali e ad agire di conseguenza. Volvo mette a disposizione la sua pluriennale esperienza in materia di sicurezza automobilistica, assicurandosi che questa tecnologia venga integrata nelle sue auto.

L’obiettivo è un’auto in grado non solo di guidare autonomamente sull’autostrada, ma anche di orientarsi nelle strade trafficate della città e, infine, di parcheggiare da sola. È soprattutto la guida in città ad essere complessa: ciclisti, pedoni, semafori e situazioni impreviste richiedono costantemente decisioni rapide e sicure.

Passo dopo passo, sempre più responsabilità all’auto

Volvo intende introdurre gradualmente le nuove funzionalità. Prima di tutto sarà necessario poter distogliere lo sguardo dalla strada mentre si guida. In una fase successiva, l’automobilista non dovrà più occuparsi costantemente del compito di guidare. Potrebbe sembrare una piccola differenza, ma dal punto di vista tecnico e legale si tratta di un passo enorme.

Tuttavia, ciò non significa che l’auto possa guidare completamente in modo autonomo in qualsiasi situazione. Per questo i sistemi devono prima essere sottoposti a test approfonditi e approvati. Volvo sceglie consapevolmente un’introduzione graduale, ma non è ancora noto quando saranno disponibili le diverse funzionalità.

Debutto nella prossima generazione di Volvo

La nuova tecnologia farà la sua prima comparsa in un Volvo della prossima generazione. Questo modello fa parte del più grande piano di produzione mai annunciato dal marchio svedese. Volvo, per il momento, mantiene segreto di quale modello si tratti.

Secondo il produttore, i nuovi modelli elettrici sono dotati di computer estremamente potenti. Essi sono necessari per elaborare in tempi brevissimi l’enorme quantità di informazioni provenienti da telecamere e altri sensori. Infatti, più compiti un’auto deve svolgere in modo autonomo, maggiore diventa l’importanza della potenza di calcolo e dell’affidabilità del software.

La sicurezza rimane il punto di partenza

Volvo è da quasi cento anni strettamente legata alla sicurezza automobilistica, sottolinea il CEO Håkan Samuelsson. Egli vede grandi opportunità nella combinazione delle competenze di Volvo in materia di sicurezza e della tecnologia AI di NVIDIA. Anche il fondatore di NVIDIA, Jensen Huang, ha grandi aspettative per questa collaborazione. Secondo lui, grazie all’intelligenza artificiale le auto possono comprendere sempre meglio il proprio ambiente, rendendo così la guida più sicura e semplice.

Per Volvo, questa enfasi sulla sicurezza è logica. Il marchio ha costruito la sua reputazione su questo aspetto e non può permettersi molti errori in questo campo. Proprio nel settore della guida automatizzata, Volvo dovrà dimostrare che la tecnologia non è solo impressionante, ma soprattutto affidabile.

Anche altri produttori di automobili collaborano con NVIDIA

Volvo non è affatto l’unico produttore di automobili che utilizza la tecnologia NVIDIA. Ad esempio, all’inizio del 2025 il Hyundai Motor Group, il gruppo dietro Hyundai, Kia e Genesis, ha annunciato una collaborazione approfondita con NVIDIA. Hyundai guarda oltre l’automobile stessa.

L’azienda coreana utilizza chip e software NVIDIA per lo sviluppo di modelli AI e impiega la piattaforma Omniverse per ricostruire digitalmente le fabbriche. In questo modo i processi di produzione possono essere testati e migliorati in modalità virtuale prima dell’implementazione reale. NVIDIA svolge anche un ruolo importante nello sviluppo di robot e nei test dei veicoli a guida autonoma. Riproducendo digitalmente situazioni stradali e altre condizioni, è possibile sottoporre i sistemi a test approfonditi prima del loro utilizzo pratico.

La differenza nell’approccio è interessante. Hyundai utilizza la tecnologia di NVIDIA per diversi ambiti aziendali, mentre Volvo, in questa espansione, pone l’accento soprattutto sulla guida automatizzata e sulla sicurezza dei veicoli. Le ambizioni sono grandi, ma per il momento mancano date concrete di introduzione. Sappiamo quindi in quale direzione voglia andare Volvo, ma non ancora quando vedremo effettivamente i primi risultati sulle strade.

Maggiori informazioni sulla collaborazione sono disponibili nell’annuncio ufficiale di Volvo.

Testo: Arjan Hordijk