L’Volkswagen ID. Tiguan in Polonia costa da 163.390 zł. Il successore dell’ID.4 e dell’ID.5 è già disponibile nel configuratore.

Volkswagen ha lanciato in Polonia il 15 ottobre 2026 il configuratore ID. Tiguan, iniziando ad accettare le prenotazioni. Questo SUV elettrico ha un costo a partire da 163.390 zł, dispone di batterie con capacità di 58 o 77 kWh e offre un’autonomia fino a 605 km secondo lo standard WLTP.

L’ID. Tiguan sostituisce i modelli ID.4 e ID.5, di cui dal 2021 sono state prodotte in totale oltre 950.000 unità. Il nuovo modello viene assemblato a Emden, utilizza la piattaforma MEB+ e sarà offerto parallelamente al Tiguan a combustione interna e a quello ibrido.

Il listino inizia con la versione Trend dotata di batteria LFP

L’ID di base. Il Tiguan Trend è dotato di trazione posteriore, di un motore con una potenza di 190 CV e di un accumulatore LFP da 58 kWh. Il suo prezzo è di 163.390 zł, raggiunge una autonomia di 455 km secondo il ciclo WLTP e può ricevere fino a 105 kW di corrente continua. La ricarica dal 10 al 80% richiede circa 26 minuti, l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8,5 secondi e la velocità massima è di 160 km/h. Volkswagen dichiara un consumo di 14,9 kWh/100 km.

La versione Life con la stessa trazione costa a partire da 174.690 zł. Per la Life con un accumulatore NMC da 77 kWh e un motore da 286 CV è necessario pagare almeno 199.690 zł. Questa variante offre un’autonomia di fino a 605 km secondo il ciclo WLTP, una ricarica DC con potenza fino a 165 kW e il riempimento dell’energia dal 10 al 80% in circa 29 minuti.

La trazione 4MOTION con due motori e una potenza di 299 CV eleva il prezzo della Life a 214.690 zł. L’autonomia scende a 564 km secondo lo standard WLTP, ma il tempo per raggiungere i 100 km/h si riduce a 6,2 secondi. Lo Style costa rispettivamente 212.390 zł per la versione da 286 CV e 227.390 zł per quella 4MOTION. Tutte le versioni sono dotate di caricabatterie AC da 11 kW. Possono trainare un rimorchio di 1.800 kg con batteria più piccola o uno di 2.000 kg con batteria più grande.

Maggiore spazio e ritorno dei pulsanti tradizionali

L’ID. Tiguan misura 4.618 mm di lunghezza e ha una distanza tra assi di 2.765 mm, ovvero 84 mm in più rispetto al Tiguan a combustione interna. Il bagagliaio ha una capacità di 534 l; con i sedili ribaltati, arriva a 1.577 l. Sotto il cofano è presente un vano bagagli da 32 litri.

Volkswagen definisce la nuova filosofia dell’abitacolo “True Volkswagen”. Dietro questa denominazione commerciale si nasconde un cambiamento molto pratico: comandi fisici per la climatizzazione e pulsanti tradizionali sul volante. Di serie sono presenti cruscotti da 10 pollici con modalità “Retro” ispirata alla Golf IV, oltre a uno schermo centrale da 15 pollici. Lo schermo opzionale da 12 pollici per il passeggero compare per la prima volta in un Volkswagen europeo.

I componenti di tendenza includono tra l’altro il sistema ACC, la telecamera di retromarcia, la climatizzazione a due zone e la modalità One Pedal Driving. La versione Life aggiunge sedili e volante riscaldabili, navigazione e climatizzazione a tre zone, mentre la versione Style dispone di luci Matrix LED, Park Assist Plus e una presa da 230 V. Tra le opzioni disponibili ci sono anche sedili ventilati con funzione massaggio, un sistema audio Harman Kardon da 480 W, tetto panoramico e l’adattatore PowerSocket che permette di utilizzare la funzione V2L.

Il colore grigio Marble è disponibile senza costi aggiuntivi. I colori metallizzati costano 3.550 zł, mentre il rosso Pomegranate 4.180 zł. Ora resta da verificare se il colore di base Trend da 58 kWh sarà effettivamente disponibile senza una lunga lista di accessori obbligatori.

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