Sembra siano le due settimane più lunghe per Elon Musk. Dopo nove anni, la seconda presentazione del Tesla Roadster II: venerdì, 2:55 di notte.

La trasmissione della presentazione del nuovo Tesla Roadster inizierà alle 19:55 di giovedì 15 ottobre 2026, orario centrale (CST), ovvero quello in vigore sul meridiano 90º O che attraversa tra l’altro il Canada e gli Stati Uniti. In Polonia sarà alle 2:55 di venerdì 16 ottobre. Come ha scritto Elon Musk, potrebbe trattarsi di una vera e propria “PETARDA” (in inglese banger), il che significa che non esclude una presentazione davvero esplosiva.

Tesla Roadster II, tutto ciò che ci aspettiamo

Lo streaming in diretta è disponibile su Iksa (QUI); al momento non è presente su YouTube. Aggiorniamo l’articolo non appena sarà disponibile anche su quel secondo portale.

Anuncio della trasmissione in diretta del lancio del Tesla Roadster, illustrazione arricchita dalla redazione di Elektrowozu per far risaltare la scritta “Where we’re going…”, in riferimento a “Ritorno al futuro”.

In pratica non si sa come visualizzare l’illustrazione sopra. Anche capovolta avrebbe un certo senso, se non fosse per la parte molto sporgente con i getti a reazione e per il spoiler posteriore fortemente piegato verso l’alto. La forte spinta potrebbe sollevare la parte anteriore dell’auto, il che significherebbe l’impossibilità totale di controllare un veicolo del genere utilizzando le ruote anteriori. Un’alternativa sarebbe contrastare questa forza regolando l’uscita d’aria sotto pressione:

Il Tesla Roadster II era “un’altra cosa” durante la presentazione del Tesla Semi a novembre 2017. Per Elon Musk non è mai stato una priorità, bensì “la ciliegina sulla torta”, come ha detto ufficialmente. Non è chiaro se la presentazione di oggi sia legata all’annuncio della consegna del modello in quest’anno o nel prossimo. È quindi possibile che coloro che hanno deciso di effettuare una prenotazione dovranno ancora aspettare.

I nostri “due settimane” nel titolo sono ovviamente uno scherzo, visto che l’auto avrebbe dovuto essere consegnata nel 2020. I potenziali tre anni di attesa si sono quindi allungati a nove, nel frattempo Tesla si è concentrata sull’intelligenza artificiale, compresa la guida semiautonoma e la robotica, e ha abbandonato persino la produzione dei modelli S e X. I più maliziosi aggiungerebbero che ha abbandonato del tutto anche la ricerca e lo sviluppo delle auto già in vendita.

Inizialmente era stato annunciato l’uso di tre motori, una batteria da 200 kWh e un momento torcente di 10.000 Nm (illustrazione sottostante). I tre motori ci sono già, o meglio c’erano, e il momento torcente può essere potenziato tramite getti a reazione, ma se Elon Musk deciderà di mantenere la promessa riguardo alla capacità della batteria, dovremo aspettare ancora alcuni anni per l’auto. In alternativa, l’azienda potrebbe ingrandire il Roadster – progettato inizialmente per due persone – fino alle dimensioni del Jaguar Type 01, e in quel caso i 200 kWh potrebbero trovare spazio nel telaio.

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