Tesla presenta il Roadster ridisegnato, con prenotazioni per la versione Performance disponibili in Cina
Nella Cina, per effettuare una prenotazione è necessario un acconto di 332.000 yuan (49.390 dollari); il sito web descrive la versione Performance come adatta alle strade pubbliche.
Musk punta a iniziare la produzione nel 2028; la configurazione Rocket, capace di acrobazie aeree, è disponibile solo su invito.
Tesla (NASDAQ: TSLA) ha presentato la sua vettura sportiva Roadster di seconda generazione ridisegnata; il suo sito cinese accetta ora prenotazioni per la versione Performance e la produzione del modello da tempo atteso, prevista per il 2028.
I clienti in Cina devono pagare un deposito di prenotazione di 332.000 yuan (49.390 dollari), indicato sul sito web come interamente rimborsabile. Il deposito non corrisponde al prezzo del veicolo e Tesla non ha ancora annunciato il prezzo finale.
Il sito web cinese richiede il pagamento entro 10 giorni, e la prenotazione viene considerata completata solo dopo che Tesla riceve i fondi. Viene inoltre specificato che eventuali differenze nel deposito derivanti da modifiche all’ordine non saranno rimborsate.
A confronto, il sito web statunitense richiede un pagamento iniziale di 5.000 dollari, seguito da altri 45.000 dollari entro 10 giorni, per un totale di 50.000 dollari. Le prenotazioni possono essere annullate se il pagamento non viene effettuato in tempo.
La presentazione si è tenuta giovedì 15 ottobre presso la struttura di test di SpaceX a McGregor, in Texas, corrispondente al 16 ottobre a Pechino.
Il veicolo dimostrativo utilizzava ventole a aspirazione e propulsori a gas freddo per salire su una rampa curva prima di capovolgersi in aria e atterrare. Ha anche superato una fila di veicoli Tesla, inclusi i camion Semi.
Tuttavia, la versione Performance attualmente disponibile per prenotazione in Cina non include l’intero sistema di volo, e le acrobazie aeree dimostrate all’evento non devono essere considerate capacità di tale versione.
Il sito cinese lo descrive come adatto alle strade pubbliche, sottolineando che la sua futura disponibilità in un determinato mercato rimane soggetta alle leggi e ai regolamenti in vigore al momento.
Il sito web statunitense elenca inoltre pacchetti di aggiornamento Thrust e Rocket per il modello Performance, destinati rispettivamente alla guida su pista e a applicazioni adatte al volo.
Thrust mantiene la configurazione a 2 posti e aggiunge propulsori a gas freddo montati sul retro, con un tempo di accelerazione da 0 a 60 miglia orarie dichiarato inferiore a 0,9 secondi. Sarà disponibile in numeri limitati.
Rocket ha una configurazione a un solo posto e utilizza propulsori disposti intorno al veicolo per generare spinta verso l’alto e controllarne l’orientamento in aria. È disponibile solo su invito e non è stato approvato per l’uso su strade pubbliche.
I propulsori a gas freddo, sviluppati congiuntamente da ingegneri di Tesla e SpaceX, generano spinta rilasciando gas sotto pressione senza bruciare carburante. I ventilatori di aspirazione prelevano aria da sotto l’auto per aumentare la forza downforce e l’aderenza.
Musk ha fissato un obiettivo di produzione per il Roadster entro il 2028 durante l’evento, ma non ha indicato una scadenza precisa. I piani di consegna per la Cina non sono ancora stati annunciati.
Tesla ha presentato per la prima volta un prototipo di seconda generazione del Roadster nel 2017 e inizialmente aveva pianificato di iniziare la produzione nel 2020, prima di posticipare ripetutamente tale data. Il veicolo appena svelato presenta un design esterno e interno ridisegnati.
L’auto sportiva di fascia alta offre a Tesla l’opportunità di mettere in mostra le proprie capacità ingegneristiche e di attirare l’attenzione sul marchio, sebbene il suo impatto sulle vendite e sui profitti possa essere limitato.
Secondo Bloomberg, che cita Andrew Rocco, stratega azionario presso Zacks Investment Research, il Roadster potrebbe suscitare entusiasmo, ma il suo alto prezzo e il mercato di riferimento limitato fanno sì che sia improbabile che influisca in modo significativo sulle prospettive di vendite o profitti di Tesla.
La presentazione avviene mentre le consegne domestiche di Tesla in Cina rimangono sotto pressione.
Secondo i dati raccolti da CnEVPost, il produttore statunitense di veicoli elettrici ha consegnato 64.837 veicoli in Cina a settembre, con una diminuzione del 9,35% rispetto all’anno precedente, segnando il quarto calo mensile consecutivo su base annua.
Nei primi 9 mesi dell’anno, Tesla ha consegnato 381.088 veicoli in Cina, con una flessione del 11,93% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Gli aumenti nelle esportazioni dalla sua fabbrica di Shanghai hanno sostenuto le vendite all’ingrosso complessive, ma non sono ancora riusciti a invertire il calo delle consegne domestiche.
Tesla ha consegnato 486.532 veicoli a livello globale nel terzo trimestre, con una diminuzione del 2,13% rispetto all’anno precedente, ma comunque al di sopra delle aspettative di mercato.
($1 = 6,7220 yuan)